Un mercato da 400 miliardi (con vista mare)

Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità, oltre un miliardo di persone nel mondo vive con una disabilità. In Europa, la domanda potenziale di turismo accessibile supera i 127 milioni di individui. E non si tratta solo di numeri: sono persone che vogliono viaggiare, scoprire, emozionarsi. E che, spesso, spendono anche di più per farlo in modo confortevole. Nessuno vorrebbe investire in una vacanza stressante e deludente!

In Italia, il potenziale economico del turismo accessibile è stimato in oltre 27 miliardi di euro annui. Eppure, meno del 10% delle strutture turistiche è davvero accessibile. Un po’ come avere un ristorante stellato… ma dimenticare le posate.

Dalle Alpi alle onde: l’Italia che accoglie

Non tutto è perduto, anzi. Ci sono regioni e città che stanno facendo passi da gigante:

• In Liguria, una guida aggiornata segnala 278 spiagge accessibili e 67 hotel attrezzati.
• Milano, Firenze e Venezia sono tra le città europee più accessibili secondo Travel + Leisure.
• Il portale OpenTourism raccoglie itinerari, strutture e servizi accessibili in tutta Italia, con filtri per ogni tipo di esigenza.

E poi ci sono i piccoli comuni come Pieve Fosciana, premiato per l’uso della Comunicazione Aumentativa Alternativa per accogliere persone con disturbi dello spettro autistico. Altro che “piccolo è bello”: qui è anche inclusivo.

Tecnologia e innovazione: quando il viaggio è smart

La tecnologia sta rivoluzionando il turismo accessibile:

• App come Kimap e Moovit segnalano percorsi accessibili, ascensori e parcheggi per disabili.
• I tour virtuali permettono di esplorare musei e città storiche da casa, con audio descrizioni e sottotitoli.
• La realtà aumentata arricchisce l’esperienza nei siti culturali, con ricostruzioni storiche e percorsi interattivi.

E poi ci sono le webapp come quella di Delante, che mappa parcheggi, musei, hotel e ristoranti accessibili in tempo reale. Altro che guida cartacea: qui si viaggia con un clic.

Accessibilità è anche cultura

Non basta abbattere le barriere fisiche: serve un cambio di mentalità. La formazione degli operatori, la comunicazione inclusiva e l’empatia sono fondamentali. Perché l’accessibilità non è solo una rampa, è un sorriso al check-in, un menù in Braille, una guida che sa raccontare anche con le mani.

Il futuro? È già qui (e parla inclusivo)

Progetti come UsABILE aiutano hotel e strutture a diventare più accessibili, con formazione, design universale e pacchetti su misura. E in Sardegna è nata una comunità scientifica euromediterranea per promuovere un turismo accessibile e rigenerativo. Altro che nicchia: qui si parla di rivoluzione.

Conclusione: viaggiare è un diritto, non un privilegio!

Il turismo accessibile non è solo una buona azione: è una strategia vincente. Per l’economia, per la società, per l’anima. Perché un mondo in cui tutti possono viaggiare è un mondo più giusto, più ricco, più umano. Se la tendenza è un mercato in crescita perché l’Italia è una meta turistica tra le più gettonate anche dagli stranieri allora perché non investire nel turismo accessibile? Accessibilità significa più comfort per tutti!

E poi, diciamolo: viaggiare liberamente senza barriere e in compagnia… è molto più bello per tutti.

Raccontaci il tuo viaggio

Se hai un’esperienza da condividere con i nostri lettori scrivici e sarai protagonista dei nostri racconti sul turismo accessibile.
Vorresti organizzare un viaggio ma non sai da dove iniziare? Chiedi a Tonino, sarà lieto di aiutarti! Visita la rubrica dedicata al “Turismo accessibile”.

Tonino Muriana

Diplomato in ragioneria commerciale. Dal 1991 fondatore dell’associazione Case-Famiglia-Piergiorgio Frassati di Moncalieri (TO). Dal 2019 ideatore del progetto FreeGoo per facilitare il turismo accessibile di Innoviaggi.

L'articolo Turismo accessibile in Italia: missione impossibile? proviene da Mobility Access Pass.

I partner del progetto

Artefici del prototipo Avathor One sono due aziende italiane, la Italdesign e la startup torinese Avathor, che si sono unite per realizzare un’idea futuristica: un veicolo elettrico per utenti con esigenze speciali.

La Italdesign, affonda le sue radici nel 1968 quando fondata a Torino da Giorgetto Giugiaro e Aldo Mantovani era conosciuta come SIRP Società Italiana Realizzazione Prototipi S.p.A., centro di servizi per il mondo dell’automobile (FIAT, Alfa Romeo, Hyundai e Mitsubishi, ecc.). Molti oggetti usciti dalla mente dei suoi fondatori hanno segnato la storia dell’industrial design, non solo italiano, tanto che oggi sono ammirati in prestigiosi musei come il MoMA di New York.

La Avathor S.r.l. nasce a Torino il 26 gennaio 2024 con una missione chiara: rompere le barriere della mobilità attraverso soluzioni tecnologiche avanzate e accessibili. La vision dell’azienda è facilitare il diritto di muoversi in autonomia, senza ostacoli o limitazioni. La mission è sviluppare progetti innovativi pensati per migliorare concretamente la vita di chi convive con la disabilità o ha difficoltà motorie. Il motto: la tecnologia non deve solo evolversi, deve farlo per il bene di tutti.

Avathor One

Il Mauto

Il museo dell’automobile di Torino non poteva essere la sede più indicata poichè è completamente accessibile. In generale è accogliente e inclusivo per tutte le fasce di età e le capacità, coinvolgendo bambini, giovani, adulti e anziani, considerando le diverse disabilità motorie, sensoriali e cognitive. E’ disponibile una sedia a rotelle gratuita a uso dei visitatori con problemi di deambulazione.
Ma veniamo alla cronaca della giornata e ai suggerimenti per i progettisti ed organizzatori di eventi.

Il parere degli utilizzatori con disabilità motorie

Interviste registrate al MAUTO da Tonino Muriana.

Parte 1/2

Parte 2/2

Consigli agli organizzatori e ai designer

Condivido la mia esperienza sperando possa essere d’aiuto non solo all’associazione MAP con la quale collaboro, ma anche a tutti gli organizzatori di eventi pubblici e designer di prodotti affinchè possano rendere veramente inclusiva la società.
Sono giunto al MAUTO con un taxi, da Moncalieri a Torino, fino all’ingresso laterale del museo dove è situata la rampa che dà accesso alla caffetteria. Nell’area circostante al Museo è possibile trovare vari parcheggi riservati alle persone con disabilità.
Arrivando alla Reception del museo ho notato immediatamente una lacuna progettuale del bancone: non ha un pianale ridotto adatto per comunicare con comodità con il personale stando seduti su sedia a rotelle. Aspetto che non consente alle persone di muoversi in modo incondizionato ma con un accompagnatore.  Attiguo alla reception c’è una sala con caffetteria e dei tavolini per sorseggiare un caffè o un drink. Il personale è gentile e disponibile per ogni evenienza. Mentre assaporo un cappuccino, arriva il mio amico Ivano che mi fa da accompagnatore; attendiamo qualche tempo e ci accingiamo ad entrare nell’Auditorium, dove si svolgerà la presentazione del prototipo del veicolo.
Come spesso accade negli eventi organizzati da inesperti in materia di accessibilità anche qui trovo difficoltà nel localizzare l’ accesso all’Auditorium per persone su sedia a rotelle e per un po’ giriamo a vuoto.
All’interno trovo altre persone con disabilità motoria; alcuni di essi mi hanno raccontato che hanno collaborato attivamente per la realizzazione del progetto, valutando in prima persona il veicolo per identificarne pregi e difetti.
Dopo i doverosi saluti iniziali da parte di una giornalista del Corriere della Sera/Gazzetta dello sport, iniziano gli interventi del team dell’azienda Author, esperti provenienti da diversi settori, ognuno con una lunga carriera imprenditoriale e un forte impegno verso l’innovazione, la sostenibilità e l’eccellenza.
Gli organizzatori hanno consentito il dibattito con il pubblico: non sono mancati imbarazzo e perplessità nella parte finale dell’incontro alla mia domanda riguardo la possibilità di utilizzazione del veicolo da persone mancine nel rispetto dei principi dell’Unversal Design.
A conclusione dell’evento gli ideatori hanno dichiarato di avere intenzione nel prossimo futuro di realizzare degli hub di sharing di Avathor nel contesto metropolitano di Torino, ad esempio negli aeroporti, stazioni ferroviarie, centri commerciali, musei, ecc.…
Al termine dell’evento di presentazione gli organizzatori hanno omaggiato tutti gli ospiti con un invito al day lunch, occasione preziosa di networking ed esperienza indimenticabile.

Contatta Tonino Muriana per saperne di più scrivendo qui:

Tonino Muriana

Diplomato in ragioneria commerciale. Dal 1991 fondatore dell’associazione Case-Famiglia-Piergiorgio Frassati di Moncalieri (TO). Dal 2019 ideatore del progetto FreeGoo per facilitare il turismo accessibile di Innoviaggi.

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Con un gruppo di quattro soci MAP, provenienti da tre diverse regioni (Piemonte, Veneto e Friuli VG) ci siamo dati appuntamento a Riccione per partecipare ad un workshop di tre giorni, dal 31 Ottobre al 3 novembre al palazzo dei congressi Palariccione, organizzato dalla LMS del Polo Universitario Tecnologico di Roma. Abbiamo colto l’occasione per verificare la rispondenza dell’accessibilità delle strutture ricettive, tra quella dichiarata e quella reale, nonché la sensibilità al tema dell’inclusione da parte degli organizzatori dell’evento.

Parte 1:

Riccione: le strutture ricettive sono accessibili ed inclusive?

IL VIAGGIO

Alla partenza siamo stati assistiti dal servizio Sala Blu di RFI, sia chi è salito in treno dalla stazione di Torino che da quella di Udine. Il Frecciarossa 1000 è in assoluto il treno più confortevole e più accessibile alle persone che viaggiano in carrozzina senza accompagnatore.

Il cambio dal Frecciarossa al regionale veloce è stato traumatizzante! Essendo i posti dedicati alle persone con carrozzine collocati sempre limitrofi al bagno, siamo stati costretti a viaggiare per circa un’ora, da Bologna a Riccione e viceversa, perseguitati dall’odore di fogna per un guasto agli erogatori dell’acqua di scarico del WC e del lavandino!

Grazie ai montacarichi in dotazione ai binari e al personale puntuale, gentile e competente l’imbarco e lo sbarco dai treni sono stati impeccabili. Il personale del servizio di Salablu è disponibile anche ad accompagnare la persona con disabilità alla fermata dei taxi o ai servizi igienici con tutti i suoi bagagli appresso.

Nella stazione dei treni di Riccione, recentemente rinnovata, la fermata del TAXI è prospiciente al binario uno, qui abbiamo trovato immediatamente la disponibilità del mezzo adeguato senza prenotazione. Il servizio è stato eccellente, sia per la qualità delle auto basse e capienti, tipo station vagon, e sia per l’aiuto dei taxisti a maneggiare i bagagli.
L’unico inconveniente riscontrato con il servizio taxi è stato in partenza dall’hotel. Innanzitutto la prenotazione deve essere fatta con 24 ore di anticipo; secondariamente se non si precisa il modello del veicolo può arrivare uno con la seduta alta che può rendere impossibile il trasbordo, dalla carrozzina al sedile, in particolare di persone con emiparesi degli arti superiori.

L’HOTEL CRISTALLO 4 STELLE

RECEPTION E SALA RISTORAZIONE BAR

Appena scesi dal taxi ci è venuta ad accogliere la gentilissima Galia, di turno alla portineria dell’Hotel Cristallo. Ad agosto avevamo scelto questa struttura, tra 50 contattate, perché, oltre ad avere un punteggio di 4 stelle è posizionata a pochi metri dal Palariccione, vicina a molti ristoranti, supermercati, rinomati negozi e soprattutto perché il gestore ci aveva garantito “nero su bianco” l’accessibilità per persone in sedia a rotelle.
L’hotel nonostante sia stato rinnovato recentemente e fosse di bella presenza, purtroppo ci ha riservato alcune profonde delusioni.

Segnaliamo che è solo parzialmente accessibile per chi si muove su sedia a rotelle senza accompagnatore o propulsione elettrica. Comunque la fruibilità non è comoda nemmeno con l’aiuto di un accompagnatore.
La prima lacuna progettuale si trova nella rampa all’entrata dell’hotel: un giunto di metallo in rilievo copre le fughe del rivestimento del pavimento.

I sette piani dell’hotel sono serviti da un unico ascensore, ma almeno ha dimensioni adeguate all’accesso di una carrozzina manuale con al seguito un accompagnatore e una piccola valigia. Dal piano rialzato si aggiunge un piccolo ascensore che serve fino al 7 piano; tuttavia essendo nascosto e non segnalato è pressoché inutilizzato. Nessuna carrozzina può accedere all’ascensore con il propulsore incorporato, perciò serve trovare uno spazio appartato per le operazioni di sganciamento/agganciamento rispettivamente per entrare in ascensore e uscire.

GLI ASCENSORI

I primi problemi si sono presentati con gli ascensori: inadeguati per dimensioni ridotte, numero insufficiente e tempi d’attesa inaccettabili. Dopo il check-in siamo stati costretti ad effettuare tre viaggi per caricare due valigie (una a testa) la carrozzina, il propulsore il cagnolino e l’accompagnatore. Per il check-out è andata peggio perché i tempi di attesa dell’ascensore sono stati in media di 10 minuti dopo colazione nell’orario di punta. Una volta pigliato l’ascensore abbiamo fatto un viaggio “turistico”, su e giù, diverse volte prima di riuscire a scendere al piano desiderato. Nonostante la bassa stagione (terminata a settembre) l’hotel era tutto occupato perché molti ospiti erano lì, come noi per il workshop o per il ponte dei Santi, favoriti anche dal caldo anomalo di fine ottobre.

LA SALA RISTORANTE

Nonostante le menzionate criticità strutturali, l’hotel ha dimostrato livelli eccellenti di pulizia e il servizio al ristorante interno, situato al piano rialzato, tanto che si sono meritati una valutazione ottima. Dal pianerottolo dell’ascensore al piano della sala adibita a colazione e cena vi è un dislivello con una pendenza superiore alla norma (oltre 8%) che richiede capacità di frenata nella discesa e capacità di spinta in salita da parte di un accompagnatore forzuto oppure con adeguato spazio per l’accelerazione.  In questo piano il piccolo ascensore inaccessibile alle carrozzine è talmente nascosto che non serve per laminare il flusso di quello con maggiore portata. Se fosse stato opportunamente segnalato, molto traffico (singole persone con una sola valigia) sarebbe stato laminato riducendo il disagio dell’attesa da parte degli ospiti più ingombranti, costretti su sedia a rotelle.

CAMERE CON BAGNO ATTREZZATO

L’hotel ci ha riservato le camere più accessibili e per fortuna! Il transito all’entrata e all’uscita è risultato difficile per la presenza di fermi porta sul pavimento che ne impedivano l’apertura di almeno 90° e da molle chiudiporta troppo rigide da spingere o tirare per consentire il passaggio di una sedia a rotelle senza disagio. inoltre, segnaliamo che in una camera doppia, riservata una singola persona su sedia a rotelle, è stato lasciato un terzo letto. Abbiamo dovuto chiederne la rimozione per agevolare le manovre con la carrozzina. Purtroppo, anche alcuni angoli della camera erano difficilmente accessibili senza fare doppie manovre. I letti messi a disposizione avevano un’altezza media e quindi adatti al trasbordo senza difficoltà.

Il bagno, pubblicizzato come accessibile, in realtà aveva dimensioni troppo piccole per fare le manovre all’interno. Ogni volta, per passare dal water alla doccia o al lavabo è stato necessario uscire e rientrare per cambiare l’angolazione della direzione. Nei bagni, nonostante fossero presenti le attrezzature richieste, come i maniglioni orizzontali, l’organizzazione degli spazi era poco funzionale: il water era dotato di un’alzata removibile, ma instabile, mentre il seggiolino della doccia era reso di difficile utilizzo mentre il maniglione verticale era posizionato ad un’altezza inappropriata per chi ha limitazioni nei movimenti o emiparesi. Il piatto doccia a filo pavimento era l’unica caratteristica accettabile. Era presente solo in due stanze (una al secondo e una al terzo) su sette piani, nelle restanti, come nella maggior parte degli hotel della città, i bagni sono inaccessibili perchè si trovano su un livello rialzato di circa 10 cm. Alla fine le docce attrezzate in modo inappropriato non sono state utilizzate. Per l’igiene intima ci si è dovuti accontentare del bidè che però ha causato difficoltà, costringendoci ad assisterci reciprocamente per sollevarci essendo privo di maniglioni.

ALTRE STRUTTURE RICETTIVE

RISTORANTE PIZZERIA CRISTALLO DA GIORGIO

Il ristorante al pian terreno, adiacente alla rampa dell’hotel, è accessibile a chi si sposta su sedia a rotelle solo se qualcuno apre e chiude la porta a molla. Ottimi il servizio al tavolo e l’offerta gastronomica. Purtroppo è difficoltoso il percorso per raggiungere il bagno che comunque è attrezzato per le persone con disabilità.

PALARICCIONE

Il palazzo dei congressi Palariccione è una struttura moderna con scalinate imponenti ed ampie vetrate. L’accessibilità delle persone su sedia a rotelle è garantita fino al quarto piano da due capienti ascensori e un montacarichi fino al piano secondo, posizionato sotto le scalinate. Purtroppo quest’ultimo ausilio si è rivelato pressoché inutilizzabile perché troppo piccolo per ospitare una carrozzina con propulsore agganciato. Se in aggiunta l’utente ha un’emiparesi al braccio dalla parte della pulsantiera, non può mantenerla premuta per tutta la corsa. Benché i due ascensori avessero una buona capienza l’accesso dal piano terra era subordinato alla presenza degli addetti alla sicurezza che era incostante. Questo inconveniente ha allungato i tempi già lenti degli utenti su sedia a rotelle.

SUGGERIMENTI

Concludendo confermiamo i nostri pregiudizi riguardo alla mancanza generalizzata di un’adeguata cultura dell’accessibilità. Pertanto sconsigliamo vivamente di fidarsi delle descrizioni in Internet, poiché di fatto sono autoreferenziali e non verificate da enti terzi esperti, come la nostra associazione che conta di un esperto comitato tecnico scientifico. Prima di prenotare consigliamo di valutare attentamente le caratteristiche illustrate da enti terzi. Ecco i nostri suggerimenti in diversi ambiti utili anche ai progettisti e gestori di strutture ricettive e non solo ai turisti con esigenze speciali:

• TRENO: miglioramento dell’interfacciamento tra il servizio Salablu e gli operatori delle pulizie poiché le persone disabili non sono libere di muoversi per cercare un bagno operativo e l’igiene è un fattore di importanza vitale che non può essere lasciata al caso. Assenza di un tavolino dove poter appoggiare eventuali oggetti, vettovaglie, PC, ecc. nelle postazioni riservate allo stazionamento delle persone che rimangono sedute sulla propria carrozzina.
• TAXI: predisporre maniglie sul soffitto del posto al lato del conduttore per facilitare il sollevamento autonomo della persona con disabilità.
• HOTEL: creare nuove camere, realmente accessibili, unendo due camere per ogni piano. Sostituire le molle delle porte delle stanze con sistemi di apertura e chiusura intelligente (domotica). Migliorare la segnaletica degli ascensori in modo da laminare il flusso degli utilizzatori senza valige sull’ascensore più piccolo e quello più ingombrante su quello più grande.  Programmare gli ascensori in modo da ridurre i tempi di attesa. Oggi è possibile sfruttare l’Intelligenza Artificiale per dialogare con gli ascensori e quindi stabilire delle priorità per categorie di utenze.
• RISTORANTI: eliminare arredi che possano ridurre lo spazio di manovra con carrozzina e distanziare opportunamente i tavoli. Evitare corridoi stretti con curve a gomito per accedere ai bagni e alle camere.
• PALARICCIONE: migliorare la gestione degli ascensori e dei bagni evitando la concentrazione di 1500 persone in un unico punto. Un solo bagno accessibile per tutto il palazzo è stato usato da persone non disabili per evitare le code al bagno fuori dell’atrio e intralciando lo spazio di manovra, in entrata ed uscita, dal bagno attrezzato per persone con disabilità collocato proprio tra le uscite dai bagni per femmine e per maschi.

RACCONTACI LA TUA ESPERIENZA

Se ti piace viaggiare allora contribuisci a rendere più attendibile l’informazione sul turismo accessibile: scrivici e scopri come collaborare con l’associazione MAP.
Segnalaci la violazione dei diritti di inclusione attraverso il servizio “SOS-Accessibilità & Sicurezza” Ti risponderemo in 48 ore.

Tonino Muriana

Diplomato in ragioneria commerciale. Dal 1991 fondatore dell’associazione Case-Famiglia-Piergiorgio Frassati di Moncalieri (TO). Dal 2019 ideatore del progetto FreeGoo per facilitare il turismo accessibile di Innoviaggi.

L'articolo Riccione: scarsamente accessibile! proviene da Mobility Access Pass.

Parte 1:

Alla ricerca di strutture accessibili a Riccione, missione impossibile?

Sono Tonino ideatore del progetto Freegoo e viaggiando sono diventato esperto di turismo accessibile per necessità. Desidero raccontare l’esperienza di un viaggio di studio con un gruppo di 4 soci dell’associazione MAP, di cui due su sedia a rotelle, incluso me. La seconda parte ve la racconterò al ritorno dal viaggio il 4 novembre per confermare o meno l’accessibilità delle strutture ricettive che ci ospiteranno per 3 notti.

Nella cittadina balneare della costiera adriatica Riccione, rinomata per l’offerta ludica e del benessere, non ho ancora avuto l’occasione di andarci. Organizzare un viaggio esplorativo è un’esperienza che potrebbe riservare pessime sorprese.  Lo scopo di questa condivisione è di risparmiarvele perchè sono deprimenti e fanno perdere tanto tempo e soldi.
Per il ponte dei Santi a novembre partirò da Torino per un evento formativo al Palariccione assieme ad altri soci dell’associazione MAP provenienti dal Friuli VG e dal Veneto. Durante il soggiorno in città, assieme al gruppo tecnico di lavoro, verificherò il grado di accessibilità delle strutture ricettive e soprattutto l’empatia e la professionalità dei gestori.

Prenotare per gruppi di persone con disabilità

L’organizzazione del viaggio è partita ai primi di agosto per avere la certezza di trovare la disponibilità di due camere accessibili e dotate di bagni attrezzati in uno stesso albergo e il più possibile vicino al luogo dell’evento: il Palariccione in via Virgilio.

Il primo passo è stato organizzare la logistica per calcolare l’orario di arrivo compatibile con il check-in dell’hotel: chi viaggia con sedia a rotelle appresso non può prendere un qualsiasi treno e deve prenotare il servizio sala blue. Inoltre, il viaggio deve avere il numero più basso possibile di cambi di treno per evitare maggiori disagi imprevedibili. La carrozza del treno deve essere dotata di almeno un bagno accessibile ed attrezzato, ma a verificare questo ci pensa il servizio sala blue. Se non c’è il posto accessibile non è garantito il viaggio.
Altro aspetto, affatto marginale poichè determina la qualità del viaggio, è la professionalità del personale a bordo: deve essere preparato in merito alle problematiche legate alla disabilità in generale e disponibile al momento del bisogno. Infine, l’orario d’arrivo alla stazione deve essere calcolato in modo da consentire di raggiungere la struttura ricettiva entro la fascia oraria indicata per il check-in e al ritorno per il check-out, altrimenti c’è il rischio di rimanere ad attendere per lungo tempo in luoghi disagevoli.

Per trovare una sistemazione adeguata al 90% abbiamo lavorato in tre persone, partecipanti al workshop e volontari dell’associazione MAP, e ci abbiamo impiegato un mese abbondante. La ricerca ha interessato un elenco di circa 50 strutture nel raggio di un chilometro rispetto al luogo d’interesse, incluse quelle convenzionate con gli organizzatori dell’evento.

La prima grande difficoltà è dovuta alla riduzione di strutture aperte nel periodo autunnale. Come sappiamo l’Adriatico è una delle mete molto ambite per le vacanze degli italiani e per i turisti stranieri soprattutto nel per periodo dell’alta stagione che va da metà maggio a fine settembre: molte strutture ricettive rimangono aperte solo nel periodo della stagione balneare che si conclude a fine ottobre.

Abbiamo osservato che la maggior parte degli hotel sono piazzati ovviamente lungo la zona balneare e variano dalle 3 alle 5 stelle. Visitando i relativi siti web si può intuire come siano stati recentemente ristrutturati. Tuttavia, nonostante le elevate stelle ottenute, dalle 3 in su e l’investimento lussuoso nel rinnovamento degli interni, l’80% delle strutture contattate ha risposto nero su bianco (copia delle e-mail a disposizione) che non sono accessibili o solo in parte. Ad esempio ha segnalato che per accedere ai bagni delle camere vi è un gradino di circa 5/10 cm. Circa un 10% nemmeno ha risposto! La questione sicuramente dovrà essere portata all’attenzione delle autorità della categoria, quantomeno di Confederalberghi.

Possiamo tranquillamente affermare che l’offerta di strutture accessibili a Riccione è scarsa in termini di quantità. Sul posto verificheremo la rispondenza tra l’accessibilità dichiarata e quella reale.

Scarsa cultura dell’accessibilità, perché?

Ricordo che le strutture sono accessibili non solo quando sono dotate di grandi aree per consentire il transito e quindi la manovra di una carrozzina in una camera o vuoi in un bar, in un ristorante ecc.. Inoltre, c’è una serie di accorgimenti che, se venisse realizzata, consentirebbe alla persona con disabilità un soggiorno piacevole e veramente inclusivo.  Specialmente per chi si muove come me senza accompagnatore è necessario che le strutture siano progettare e gestite per la mobilità il più possibile incondizionata. Alcuni esempi: il parcheggio, le rampe per entrare in hotel, gli ascensori, i bagni attrezzati con maniglioni e i box doccia a filo pavimento.

Purtroppo l’accessibilità pubblicizzata spesso non è conforme alla realtà. Con estrema difficoltà alla fine abbiamo scelto l’hotel Cristallo perché il gestore al telefono ci ha confermato essere accessibile.

Ecco perché il portale FreeGoo è nato con questa utilità: mettere a disposizione un elenco a portata di click per viaggiare in tutta tranquillità con la certezza di trovare esattamente ciò che ci si aspetta, senza inganni né delusioni. Insomma per evitare ai turisti disagi pagati carissimi in termini di salute e di soldi.

Non perdetevi la seconda parte che pubblicheremo al rientro del viaggio dopo il 4 novembre.

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Tonino Muriana

Diplomato in ragioneria commerciale. Dal 1991 fondatore dell’associazione Case-Famiglia-Piergiorgio Frassati di Moncalieri (TO). Dal 2019 ideatore del progetto FreeGoo per facilitare il turismo accessibile di Innoviaggi.

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