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	<title>Cohousing Archivi - Mobility Access Pass</title>
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	<description>SOS Accessibilità e Sicurezza</description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Dec 2025 13:20:49 +0000</lastBuildDate>
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	<title>Cohousing Archivi - Mobility Access Pass</title>
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	<item>
		<title>Finanziamenti disabilità 2025: &#8220;Vita indipendente e &#8220;Dopo di noi&#8221;</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2025/06/09/finanziamenti-disabilita-2025-vita-indipendente-e-dopo-di-noi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jun 2025 21:04:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Caregiver Famigliare]]></category>
		<category><![CDATA[Co-housing]]></category>
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		<category><![CDATA[Fondo nazionale 2025]]></category>
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		<category><![CDATA[Progetto Dopo di noi]]></category>
		<category><![CDATA[SOS Accessibilità]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Due percorsi, un obiettivo comune: garantire dignità e autonomia alle persone con disabilità Il diritto a una vita piena, anche senza il sostegno familiare Nel nostro Paese, il diritto delle persone con disabilità a vivere con dignità, anche quando viene a mancare il supporto familiare, è riconosciuto da leggi specifiche come la n. 112/2016, conosciuta come “Legge Dopo di Noi”.Ma &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/06/09/finanziamenti-disabilita-2025-vita-indipendente-e-dopo-di-noi/">Finanziamenti disabilità 2025: &#8220;Vita indipendente e &#8220;Dopo di noi&#8221;</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 data-start="225" data-end="320">Due percorsi, un obiettivo comune: garantire dignità e autonomia alle persone con disabilità</h2>
<h3 data-start="322" data-end="392"><strong data-start="326" data-end="392">Il diritto a una vita piena, anche senza il sostegno familiare</strong></h3>
<p style="text-align: justify;" data-start="394" data-end="724">Nel nostro Paese, il diritto delle persone con disabilità a vivere con dignità, anche quando viene a mancare il supporto familiare, è riconosciuto da leggi specifiche come la n. 112/2016, conosciuta come “Legge Dopo di Noi”.<br data-start="618" data-end="621" />Ma tra il dire e il fare, spesso, c’è un mare di burocrazia, disinformazione e silenzi istituzionali.</p>
<p style="text-align: justify;" data-start="726" data-end="1109">La nostra associazione, Mobility Access Pass,  tramite il servizio online <a href="https://mobility-access-pass.org/sos-accessibilita/"><strong data-start="840" data-end="861">SOS-Accessibilità &amp; Sicurezza</strong></a>, sta raccogliendo numerose segnalazioni confermando che molte famiglie non conoscono i propri diritti e, ancora più grave, non sanno come presentare correttamente le richieste di finanziamento.<br data-start="1016" data-end="1019" />Come scriveva Francis Bacon: <em data-start="1048" data-end="1067">“Sapere è potere”</em>. Ed è proprio da qui che bisogna partire.</p>
<hr data-start="1111" data-end="1114" />
<h2 data-start="1116" data-end="1188"><strong data-start="1119" data-end="1188">Leggi e criticità: una norma innovativa, ma ancora poco applicata</strong></h2>
<p style="text-align: justify;" data-start="1190" data-end="1567">La Legge 112/2016 ha introdotto un’importante novità: riconosce il diritto delle persone con disabilità a vivere in modo autonomo e inclusivo, anche dopo la perdita dei genitori o della rete familiare.<br data-start="1391" data-end="1394" />Tuttavia, la sua applicazione sul territorio nazionale è disomogenea e spesso ostacolata da bandi poco chiari o da risposte mancate da parte delle pubbliche amministrazioni.</p>
<p style="text-align: justify;" data-start="1569" data-end="1796">Nonostante i nuovi finanziamenti nazionali e le risorse straordinarie del PNRR, il rischio concreto è che questi fondi restino inutilizzati a causa di errori formali nelle domande o mancanza di supporto nel redigere i progetti.</p>
<hr data-start="1798" data-end="1801" />
<h2 data-start="1803" data-end="1842"><strong data-start="1806" data-end="1842">Chi ha diritto al finanziamento?</strong></h2>
<p data-start="1844" data-end="1953">Le tabelle seguenti sintetizzano le principali differenze tra i progetti “Vita indipendente” e “Dopo di noi”.</p>
<h3 data-start="1955" data-end="1974"><strong data-start="1959" data-end="1974">Destinatari</strong></h3>
<div class="_tableContainer_16hzy_1">
<div class="_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse" tabindex="-1">
<table class="w-fit min-w-(--thread-content-width)" data-start="1976" data-end="2450">
<thead data-start="1976" data-end="2019">
<tr data-start="1976" data-end="2019">
<th data-start="1976" data-end="2000" data-col-size="lg"><strong data-start="1978" data-end="1999">Vita Indipendente</strong></th>
<th data-start="2000" data-end="2019" data-col-size="md"><strong data-start="2002" data-end="2017">Dopo di Noi</strong></th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="2066" data-end="2450">
<tr data-start="2066" data-end="2243">
<td data-start="2066" data-end="2143" data-col-size="lg">Persone maggiorenni con disabilità non legata a invecchiamento o senilità.</td>
<td data-col-size="md" data-start="2143" data-end="2243">Persone con disabilità grave, prive di sostegno familiare, per decesso o incapacità genitoriale.</td>
</tr>
<tr data-start="2244" data-end="2450">
<td data-start="2244" data-end="2349" data-col-size="lg">Priorità a chi ha maggiore bisogno (valutazione multidimensionale, condizioni economiche, isolamento).</td>
<td data-col-size="md" data-start="2349" data-end="2450">Priorità a chi è senza genitori, senza risorse, o vive in strutture inadatte alla vita familiare.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none">
<div class="absolute end-0 flex items-end"></div>
</div>
</div>
</div>
<hr data-start="2452" data-end="2455" />
<h3 data-start="2457" data-end="2486"><strong data-start="2461" data-end="2486">Attività finanziabili</strong></h3>
<div class="_tableContainer_16hzy_1">
<div class="_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse" tabindex="-1">
<table class="w-fit min-w-(--thread-content-width)" data-start="2488" data-end="2951">
<thead data-start="2488" data-end="2531">
<tr data-start="2488" data-end="2531">
<th data-start="2488" data-end="2512" data-col-size="md"><strong data-start="2490" data-end="2511">Vita Indipendente</strong></th>
<th data-start="2512" data-end="2531" data-col-size="md"><strong data-start="2514" data-end="2529">Dopo di Noi</strong></th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="2578" data-end="2951">
<tr data-start="2578" data-end="2659">
<td data-start="2578" data-end="2623" data-col-size="md">Sostegni e servizi per l’abitare autonomo.</td>
<td data-col-size="md" data-start="2623" data-end="2659">Locazione e acquisto di alloggi.</td>
</tr>
<tr data-start="2660" data-end="2748">
<td data-start="2660" data-end="2695" data-col-size="md">Inclusione sociale e lavorativa.</td>
<td data-col-size="md" data-start="2695" data-end="2748">Lavori di ristrutturazione e adeguamento alloggi.</td>
</tr>
<tr data-start="2749" data-end="2859">
<td data-start="2749" data-end="2801" data-col-size="md">Tecnologie smart per l’autonomia (domotica, AAL).</td>
<td data-start="2801" data-end="2859" data-col-size="md">Fornitura arredi e attrezzature (esclusi consumabili).</td>
</tr>
<tr data-start="2860" data-end="2951">
<td data-start="2860" data-end="2908" data-col-size="md">Progetti comunitari in rete con associazioni.</td>
<td data-col-size="md" data-start="2908" data-end="2951">Formazione per l’autonomia e il lavoro.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none">
<div class="absolute end-0 flex items-end"></div>
</div>
</div>
</div>
<hr data-start="2953" data-end="2956" />
<h2 data-start="2958" data-end="2990"><strong data-start="2961" data-end="2990">Quanto è stato stanziato?</strong></h2>
<div class="_tableContainer_16hzy_1">
<div class="_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse" tabindex="-1">
<table class="w-fit min-w-(--thread-content-width)" data-start="2992" data-end="3287">
<thead data-start="2992" data-end="3032">
<tr data-start="2992" data-end="3032">
<th data-start="2992" data-end="3008" data-col-size="md"><strong data-start="2994" data-end="3007">Tipologia</strong></th>
<th data-start="3008" data-end="3032" data-col-size="sm"><strong data-start="3010" data-end="3030">Importo previsto</strong></th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="3075" data-end="3287">
<tr data-start="3075" data-end="3132">
<td data-start="3075" data-end="3113" data-col-size="md">Finanziamento ordinario (2025–2027)</td>
<td data-col-size="sm" data-start="3113" data-end="3132">72.295.000 euro</td>
</tr>
<tr data-start="3133" data-end="3210">
<td data-start="3133" data-end="3191" data-col-size="md">Progetto personalizzato (valutazione multidimensionale)</td>
<td data-col-size="sm" data-start="3191" data-end="3210">15.000.000 euro</td>
</tr>
<tr data-start="3211" data-end="3287">
<td data-start="3211" data-end="3249" data-col-size="md">PNRR – Missione 5, Investimento 1.2</td>
<td data-start="3249" data-end="3287" data-col-size="sm">500,5 milioni di euro (entro 2026)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none">
<div class="absolute end-0 flex items-end"></div>
</div>
</div>
</div>
<p data-start="3289" data-end="3437">Queste risorse sono destinate sia agli enti pubblici sia al Terzo settore per finanziare progetti che promuovono percorsi di autonomia e inclusione.</p>
<hr data-start="3439" data-end="3442" />
<h2 data-start="3444" data-end="3483"><strong data-start="3447" data-end="3483">Come richiedere il finanziamento</strong></h2>
<ol data-start="3485" data-end="4155">
<li data-start="3485" data-end="3637">
<p data-start="3488" data-end="3637"><strong data-start="3488" data-end="3523">Verificare gli avvisi regionali</strong>:<br data-start="3524" data-end="3527" />Ogni regione pubblica bandi specifici, disponibili sui siti ufficiali degli assessorati ai servizi sociali.</p>
</li>
<li data-start="3639" data-end="3825">
<p data-start="3642" data-end="3676"><strong data-start="3642" data-end="3673">Preparare la documentazione</strong>:</p>
<ul data-start="3680" data-end="3825">
<li data-start="3680" data-end="3701">
<p data-start="3682" data-end="3701">Domanda regionale</p>
</li>
<li data-start="3705" data-end="3757">
<p data-start="3707" data-end="3757">Profilo di funzionamento e scheda di valutazione</p>
</li>
<li data-start="3761" data-end="3785">
<p data-start="3763" data-end="3785">ISEE socio-sanitario</p>
</li>
<li data-start="3789" data-end="3825">
<p data-start="3791" data-end="3825">Altri documenti indicati nel bando</p>
</li>
</ul>
</li>
<li data-start="3827" data-end="3914">
<p data-start="3830" data-end="3914"><strong data-start="3830" data-end="3863">Valutazione multidimensionale</strong>:<br data-start="3864" data-end="3867" />Necessaria per stabilire bisogni e priorità.</p>
</li>
<li data-start="3916" data-end="4035">
<p data-start="3919" data-end="4035"><strong data-start="3919" data-end="3959">Scelta del progetto individualizzato</strong>:<br data-start="3960" data-end="3963" />Dopo l’approvazione, si seleziona il progetto dal catalogo regionale.</p>
</li>
<li data-start="4037" data-end="4155">
<p data-start="4040" data-end="4155"><strong data-start="4040" data-end="4062">Gestione dei fondi</strong>:<br data-start="4063" data-end="4066" />I fondi sono erogati dagli enti preposti in base al progetto personalizzato approvato.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="4157" data-end="4160" />
<h2 data-start="4162" data-end="4207"><strong data-start="4165" data-end="4207">Cosa fare in caso di mancata risposta?</strong></h2>
<p data-start="4209" data-end="4326">Dopo l’invio della domanda, l’ente pubblico ha <strong data-start="4256" data-end="4278">60 giorni di tempo</strong> per fornire una risposta.<br data-start="4304" data-end="4307" />In caso di ritardo:</p>
<ul data-start="4327" data-end="4460">
<li data-start="4327" data-end="4358">
<p data-start="4329" data-end="4358">Inviare un sollecito scritto.</p>
</li>
<li data-start="4359" data-end="4460">
<p data-start="4361" data-end="4460">Se necessario, procedere tramite avvocato o ricorso al <strong data-start="4416" data-end="4423">TAR</strong>, come già avvenuto in numerosi casi.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="4361" data-end="4460">Il <strong data-start="4470" data-end="4490">Progetto di vita</strong> è un diritto, non una concessione: deve essere garantito in tempi certi e con procedure chiare.</p>
<hr data-start="4588" data-end="4591" />
<h2 data-start="4593" data-end="4621"><strong data-start="4596" data-end="4621">Hai bisogno di aiuto?</strong></h2>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-84989" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/06/Tavolo-di-lavoro-MAP.jpg" alt="" width="780" height="521" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/06/Tavolo-di-lavoro-MAP.jpg 780w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/06/Tavolo-di-lavoro-MAP-300x200.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/06/Tavolo-di-lavoro-MAP-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<p data-start="4623" data-end="4662">La nostra associazione è disponibile a:</p>
<ul data-start="4663" data-end="4814">
<li data-start="4663" data-end="4719">
<p data-start="4665" data-end="4719">Offrire <strong data-start="4673" data-end="4718">supporto nella compilazione delle domande</strong>.</p>
</li>
<li data-start="4720" data-end="4762">
<p data-start="4722" data-end="4762">Fornire <strong data-start="4730" data-end="4761">consulenza tecnica e legale</strong>.</p>
</li>
<li data-start="4763" data-end="4814">
<p data-start="4765" data-end="4814">Redigere insieme a te un progetto personalizzato.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="4816" data-end="4867"><strong data-start="4819" data-end="4856">Compila il modulo sul nostro sito</strong> indicando:</p>
<ul data-start="4868" data-end="4920">
<li data-start="4868" data-end="4895">
<p data-start="4870" data-end="4895">Oggetto della richiesta</p>
</li>
<li data-start="4896" data-end="4920">
<p data-start="4898" data-end="4920">Regione di residenza</p>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<div></div>
<p><iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1135" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0">Caricamento…</iframe></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/06/09/finanziamenti-disabilita-2025-vita-indipendente-e-dopo-di-noi/">Finanziamenti disabilità 2025: &#8220;Vita indipendente e &#8220;Dopo di noi&#8221;</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Conto Termico 3.0: economia più sostenibile e virtuosa</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2025/04/04/conto-termico-3-0-economia-piu-sostenibile-e-virtuosa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2025 17:33:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alloggi sociali]]></category>
		<category><![CDATA[Co-housing]]></category>
		<category><![CDATA[Conto Termico 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[finanziamenti]]></category>
		<category><![CDATA[Leggi & Decreti]]></category>
		<category><![CDATA[MAP News]]></category>
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		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[Cohousing]]></category>
		<category><![CDATA[Condomini]]></category>
		<category><![CDATA[riqualificazione enrgetica]]></category>
		<category><![CDATA[RSA]]></category>
		<category><![CDATA[Scuole]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il Conto Termico 3.0 è lo strumento con cui lo Stato italiano supporta interventi di riqualificazione energetica degli immobili esistenti e l’uso di fonti rinnovabili, rimborsando fino al 65% dei costi sostenuti (e in alcuni casi fino al 100%). Rappresenta oggi una delle leve più concrete per ridurre consumi, costi e impatto ambientale, ed è rivolto a un’ampia platea di &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/04/04/conto-termico-3-0-economia-piu-sostenibile-e-virtuosa/">Conto Termico 3.0: economia più sostenibile e virtuosa</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Il Conto Termico 3.0 è lo strumento con cui lo Stato italiano supporta interventi di riqualificazione energetica degli immobili esistenti e l’uso di fonti rinnovabili, rimborsando fino al 65% dei costi sostenuti (e in alcuni casi fino al 100%). Rappresenta oggi una delle leve più concrete per ridurre consumi, costi e impatto ambientale, ed è rivolto a un’ampia platea di beneficiari pubblici e privati. Vediamo quali maggiori vantaggi per i soci MAP.</p>
<h3 style="text-align: justify;">A cosa serve il Conto Termico?</h3>
<p style="text-align: justify;">Il Conto Termico finanzia interventi che migliorano l’efficienza energetica degli edifici o che sostituiscono impianti obsoleti con soluzioni più moderne e sostenibili nel tempo.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Esempi di interventi incentivati:</strong><br />
● Sostituzione di caldaie con pompe di calore o impianti a biomassa</p>
<p>● Installazione di impianti solari termici</p>
<p>● Isolamento termico (pareti, coperture, solai e serramenti)</p>
<p>● Domotica (BACS) per la gestione efficiente dell’energia</p>
<p>● Produzione di acqua calda sanitaria da fonti rinnovabili</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>A chi è rivolto?</h3>
<p>Il Conto Termico 3.0 si applica a:</p>
<p>● Privati (condomini, cohousing, social housing, case famiglia, ecc.).</p>
<p>● Amministrazioni pubbliche (Comuni, Province, Regioni, Università, Scuole,ecc.).</p>
<p>● Enti del Terzo Settore.</p>
<p>● Strutture sanitarie e sociosanitarie RSA, Case di riposo, Ospedali).</p>
<p>● Organizzazioni religiose e istituti educativi.</p>
<p>● Aziende agricole e imprese in ambito rurale.</p>
<p>● Comunità Energetiche Rinnovabili (CER).</p>
<h3>Quali vantaggi offre?</h3>
<p>● Rimborso diretto sul conto corrente, in 1-2 anni (ritorno nel breve periodo).</p>
<p>● Riduzione delle spese energetiche (investimento a lungo termine).</p>
<p>● Aumento del valore immobiliare (allungamento della vita del bene).</p>
<p>● Contributo alla sostenibilità ambientale (riduzione emissioni di CO2 eq.).</p>
<p>● Semplificazione burocratica</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Sviluppo sostenibile per il territorio</h4>
<p style="text-align: justify;">Il Conto Termico 3.0 è uno strumento che si inserisce nelle politiche europee per la decarbonizzazione e la transizione energetica verso fonti più ecologiche. Riqualificare il patrimonio di una comunità significa avere edifici più sicuri, più efficienti e meno costosi da gestire, più sostenibili e autonomi energeticamente. Insomma, è un&#8217;importante opportunità per migliorare il benessere diffuso rispetto ad altre misure similari inique e non strutturali.</p>
<h4>Vantaggi per i soci MAP</h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-84338" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-1024x576.png" alt="" width="780" height="439" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-1024x576.png 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-300x169.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-768x432.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-350x196.png 350w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo.png 1280w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Grazie al partenariato tra Alde Group e la nostra associazione MAP i soci possono beneficiare di servizi di facility management per consulenze tecniche e legali convenzionate. Entrare nel partenariato significa accedere ad una serie di servizi e prodotti garantiti da certificazioni, che vanno oltre agli interventi di abbattimento e superamento delle barriere architettoniche, perché il benessere di un luogo residenziale o di lavoro dipende anche dalla verifica dei parametri di comfort, nel rispetto di vincoli economici ed ecologici ben definiti e normati.</p>
<p>Ambiti della consulenza:<br />
● Audit tecnico e simulazione del risparmio<br />
● Studio di fattibilità dell&#8217;intervento di riqualificazione del sistema edificio-impianto<br />
● Redazione pratiche burocratiche<br />
● Progettazione, installazione e collaudo di impianti<br />
● Monitoraggio post-intervento<br />
● Comunicazione e rendicontazione per bandi o stakeholder</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>Come beneficiare del Conto Termico 3.0</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-84119" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/03/Tavolo-di-lavoro-MAP.webp" alt="" width="780" height="521" /></p>
<p style="text-align: justify;">Vuoi capire se il tuo immobile, in proprietà o in gestione, può accedere agli incentivi del Conto Termico 3.0? Sei un’associazione no profit non iscritta al RUNTS e vuoi far parte del progetto “Condominio Etico” per capire come ottimizzare i costi di gestione anche per i tuoi iscritti? Allora compila il seguente formulario senza impegno, un tecnico di <a href="https://www.aldegroup.net/blog-detail/post/267292/conto-termico-30:-opportunit%C3%A0-e-sviluppi-per-la-riqualificazione-immobiliare">ALDE Group</a> più vicino a te ti risponderà per aiutarti.</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1135" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0">Caricamento…</iframe></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/04/04/conto-termico-3-0-economia-piu-sostenibile-e-virtuosa/">Conto Termico 3.0: economia più sostenibile e virtuosa</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Riflessioni sulle città inique ed inospitali, l&#8217;appello di Nancy Holman</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/07/14/riflessioni-sulle-citta-inique-ed-inospitali-lappello-di-nancy-holman/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Jul 2022 13:45:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alloggi sociali]]></category>
		<category><![CDATA[Co-housing]]></category>
		<category><![CDATA[Cohousing]]></category>
		<category><![CDATA[Nancy Holman]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mobility-access-pass.org/?p=78464</guid>

					<description><![CDATA[<p>Condividiamo le riflessioni sul problema dell&#8217;alloggio accessibile, pubblicate in un recente articolo, firmato da Nancy Holman, economista e docente alla LSE School di Londra. La nostra associazione desidera rilanciare l&#8217;appello britannico ai signori italiani (politici, dirigenti, speculatori&#8230;) Il mercato che crea città di soli ricchi. Di chi sono le metropoli? Da Londra a Berlino, i centri cittadini sono affare di &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/07/14/riflessioni-sulle-citta-inique-ed-inospitali-lappello-di-nancy-holman/">Riflessioni sulle città inique ed inospitali, l&#8217;appello di Nancy Holman</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="moz-text-html" lang="x-unicode">
<div dir="auto">
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Condividiamo le riflessioni sul problema dell&#8217;alloggio accessibile, pubblicate in un recente articolo, firmato da <a href="https://www.lse.ac.uk/geography-and-environment/people/academic-staff/nancy-holman"><em><strong>Nancy Holman,</strong></em></a> economista e docente alla <a href="https://www.lse.ac.uk/"><strong>LSE School di Londra</strong></a>. La nostra associazione desidera rilanciare l&#8217;appello britannico ai signori italiani (politici, dirigenti, speculatori&#8230;)</div>
<div dir="auto"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-78494" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/07/Nancy-Holman.jpeg" alt="" width="209" height="241" /></div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;"></div>
<div dir="auto">
<hr />
</div>
<h1 dir="auto" style="text-align: justify;">Il mercato che crea città di soli ricchi.</h1>
<h1 dir="auto" style="text-align: justify;">Di chi sono le metropoli?</h1>
<h2 dir="auto" style="text-align: justify;">Da Londra a Berlino, i centri cittadini sono affare di fondi e paperoni. La mancanza di abitazioni a prezzi popolari è tra le cause più forti della disuguaglianza: i governi devono intervenire.</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-78492" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/07/Londra.jpeg" alt="" width="281" height="180" /></p>
<blockquote>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Lavoro nel campo della pianificazione urbana da abbastanza tempo da aver visto la <strong>sostenibilità</strong> entrare nel vocabolario dei nostri decisori politici, restare lì e avere<strong> scarsi risultati.</strong></div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">In città come Londra, ho visto la <strong>crisi dell’accessibilità degli alloggi</strong> passare dall’essere una preoccupazione delle fasce della popolazione col reddito più basso a quegli strati sociali che almeno in teoria guadagnano un buon salario. In contemporanea, ho visto allargarsi i divari di reddito e crescere le divisioni nelle nostre città. L’idea provocatoria che le nostre città sono così in crisi da non avere più senso mi ha sfidato a superare l’attitudine alla denuncia dei problemi, tipica del mondo accademico, per tornare a dare una prospettiva più ricca e ampia per il futuro.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Uno dei punti su cui trovo più interessante riflettere è il concetto di densità urbana, partendo da quello di “città compatta”, che ormai sembra diventata una vera e propria dottrina su come gestiamo e pianifichiamo le nostre città: la mia paura è che si finisca per abbracciare questa politica con una fede cieca e acritica. Per quanto possiamo farlo con le migliori intenzioni, questo approccio non è una buona idea, poiché <strong>la politica spesso diventa una di quelle cose che alimenta i nostri problemi piuttosto che aiutarci a risolverli, trasformandosi così in un fattore che distrugge le nostre città</strong>. La mia opinione è che se vogliamo mantenere le città come luoghi vivaci e importanti nella costruzione della società, dobbiamo riconoscere le tensioni e i compromessi nelle politiche che creiamo, perché hanno spesso conseguenze umane.<br />
Se vogliamo veramente creare città più eque, dobbiamo riflettere sui valori in cui crediamo come società. Questo significa senza dubbio fare scelte difficili e impopolari, ma l’alternativa è l’ulteriore atomizzazione della società e la dissoluzione delle città come luogo di speranza.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Parlando di politiche cittadine, un tema fondamentale è quello della densità urbana: è come la maternità o la torta di mele per gli americani, qualcosa che tutti devono semplicemente amare. Per i politici sempre concentrati sulle prossime elezioni, i programmi che promuovono la densità sembrano lungimiranti e positivi, mentre per gli urbanisti sono un modo per mantenere il controllo dello spazio cittadino. La densità abitativa può dare benefici sociali, ambientali ed economici senza ricorrere a scelte impopolari come un aumento delle tasse o l’uso di fondi pubblici a vantaggio dei gruppi sociali più vulnerabili. Essendo percepita come un valore positivo, la densità urbana è stata adottata come un elemento su cui investire da città, governi e organizzazioni internazionali come la Banca mondiale e le Nazioni Unite.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Ma se tutto suona così bene, dove si trova il trucco? Il problema è che politiche in questa direzione, e soprattutto la loro attuazione, sono molto complicate, sono un complesso compromesso tra priorità economiche, sociali e ambientali che vengono negoziate tra il governo locale, l’industria dello sviluppo, i gruppi di interesse e le comunità locali. Per sua natura, la densità è politica e la politica è mediata dai nostri valori e da chi ha il potere di prendere le decisioni.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Un esempio lampante di questo precario equilibrio è la situazione abitativa in tutte le più importanti città del mondo, dato che ormai è chiaro che la costruzione di nuovi alloggi non basta da sola a risolvere la carenza cronica di abitazioni. <strong>Il costante aumento dei prezzi delle case spinge a investire nelle abitazioni come risorsa finanziaria, il che guida la speculazione e riduce ulteriormente l’accessibilità economica per molti potenziali acquirenti.</strong> Le élite globali comprano case nelle principali città del mondo, spingendo i prezzi fuori dalla portata della popolazione locale. Una politica seguita sempre più spesso anche dai grandi fondi di investimento e pensionistici. Per questo Berlino ha la più grande quantità di beni abitativi nei portafogli istituzionali in Ue, seguita da Londra, Amsterdam, Parigi e Vienna.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Questa crisi di accessibilità abitativa spinge gli abitanti a fare cose imprevedibili per i pianificatori urbani. Cercando di mitigare la perdita di famiglie nella capitale, la città di Londra, per esempio, ha investito nella realizzazione di nuovi blocchi di appartamenti rivolti alle famiglie. Sfortunatamente, molte non possono permettersi l’acquisto o l’affitto di queste proprietà, che si riempiono invece di giovani professionisti che vogliono vivere più vicino al centro città e ai suoi servizi. <strong>Tre professionisti che coabitano saranno quasi sempre in grado di superare l’offerta di una famiglia di quattro persone. Così le giovani famiglie si trovano a vivere in appartamenti con due o una sola camera da letto, con ricadute sulla qualità della vita dovute al sovraffollamento</strong>. La condivisione degli spazi può così essere una scelta temporanea per alcuni, ma spesso diventa una necessità per altri.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">La mia opinione è che in molte delle nostre città ci affidiamo quasi esclusivamente al mercato per fornire i nostri beni sociali, comprese le abitazioni a prezzi accessibili. Il modello in vigore a Londra è che <strong>il permesso di costruire nuovi alloggi è concesso alla condizione che una certa percentuale sarà disponibile a prezzi abbordabili</strong>. Il problema è che le aziende coinvolte non sono società filantropiche, ma sono lì per realizzare un profitto. Credo che quando vengono concessi nuovi permessi di costruzione, la città e i suoi residenti debbano avere qualcosa: ogni sviluppo ha un impatto sul luogo in cui è costruito. Questo dovrebbe includere benefit come strade migliori e spazi verdi, ma anche un contributo per alloggi più abbordabili. Tuttavia, dati i costi e le tariffe di costruzione, questo approccio non avrà mai uno sviluppo abbastanza rapido per coprire la richiesta crescente di alloggi a prezzi ragionevoli.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;"><strong>La speranza per una soluzione a questo problema si può trovare in una miriade di progetti di piccola e media scala in tutta Europa.</strong> Alcuni sono guidati da città o consigli locali e altri dalle singole comunità. La città di Barcellona (Catalogna), per esempio, ha avviato una politica di costruzione e acquisto di appartamenti ed è riuscita in soli sei anni a raddoppiare la sua disponibilità di alloggi popolari. Nel Regno Unito circa l’80% dei comuni è ora coinvolto in programmi di <strong>social housing</strong>, dopo che per anni il governo ha diminuito il numero di alloggi popolari di sua pertinenza. Berlino e Barcellona hanno anche rafforzato il controllo sull’affitto illegale di appartamenti a breve termine ai turisti per garantire che rimangano più alloggi privati in affitto a disposizione degli abitanti della città. <strong>In tutta Europa si moltiplicano esperienze di co-housing.</strong></div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Dobbiamo ammettere che, in molte delle nostre città, l’inaccessibilità economica degli alloggi è una delle cause profonde della disuguaglianza sociale. Come cittadini, è nostro compito riconoscere che il governo locale deve avere un ruolo più ampio nella fornitura di abitazioni, che non possono essere magicamente pagate dal settore privato. Ci saranno da fare scelte difficili sui fondi necessari, ma <strong>se vogliamo davvero “riparare” le nostre città e farle tornare luoghi di speranza dobbiamo capire che servono una profonda riflessione sui nostri valori e decisioni coraggiose.</strong></div>
</blockquote>
<h4 dir="auto">IL PROBLEMA DELL&#8217;ALLOGGIO IN ITALIA</h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-77858" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/casa-diritto-universale.jpeg" alt="" width="256" height="197" /></p>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Oggi, anche in Italia trovare un alloggio dignitoso a prezzi accessibili, proporzionati al reddito rosicchiato da un&#8217;inflazione che si prospetta sempre più famelica, è una missione impossibile per chi non è figlio di papà o ha non ha &#8220;Santi in Paradiso&#8221;.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Rispetto ad altri paesi civilizzati, come ad esempio quelli menzionati dalla docente londinese, nel nostro Paese non si parla più da decenni di politiche della casa. Anzi, i politici ed esponenti del mondo cattolico preferiscono trovare le cause della denatalità nell&#8217;egoismo femminile, immancabilmente demonizzando l&#8217;elevata cultura poichè causa principale dell&#8217;allontanamento delle donne in età fertile dal dovere sociale di produrre contribuenti, soldati, operai&#8230;</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">La nostra associazione per statuto si occupa di progetti di cohousing promovendo l&#8217;aggregazione della domanda, di alloggi e servizi, e orientati in primis al recupero del patrimonio immobiliare abbandonato, obsoleto e svalutato con l&#8217;ambizioso obiettivo di reinserirlo nel mercato, creare benessere sociale e premiando gli investitori virtuosi.</div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">Per informazioni riguardo ai progetti in corso compilare il seguente formulario</div>
</div>
<div dir="auto">[formidable id=&#8221;1&#8243;]</div>
<div dir="auto">
<div dir="auto"></div>
</div>
</div>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/07/14/riflessioni-sulle-citta-inique-ed-inospitali-lappello-di-nancy-holman/">Riflessioni sulle città inique ed inospitali, l&#8217;appello di Nancy Holman</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>WM System scelta per lo Spazio Cohousing a Exposanità</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/06/16/wm-system-scelta-per-lo-spazio-cohousing-a-exposanita/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 20:32:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Emilia Romagna]]></category>
		<category><![CDATA[Rampe]]></category>
		<category><![CDATA[Bologna]]></category>
		<category><![CDATA[Cohousing]]></category>
		<category><![CDATA[exposanità]]></category>
		<category><![CDATA[Fiera]]></category>
		<category><![CDATA[rampe fisse]]></category>
		<category><![CDATA[WM System]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Fiera di Bologna: presentata la rampa per l&#8217;abitare inclusivo ed accogliente Lo scorso maggio, l&#8217;azienda romagnola WM System ha coinvolto la nostra associazione in un&#8217;esperienza innovativa realizzata all&#8217;interno della Fiera Exposanità per parlare di soluzioni personalizzate riguardanti il superamento delle barriere architettoniche negli edifici residenziali. LO SPAZIO COHOUSING La WM System è stata scelta dal CTS organizzativo, assieme ad altre &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/06/16/wm-system-scelta-per-lo-spazio-cohousing-a-exposanita/">WM System scelta per lo Spazio Cohousing a Exposanità</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify;"><strong>Fiera di Bologna: </strong></h3>
<h3 style="text-align: justify;"><strong>presentata la rampa per l&#8217;abitare inclusivo ed accogliente</strong></h3>
<p style="text-align: justify;">Lo scorso maggio, l&#8217;azienda romagnola <strong>WM System</strong> ha coinvolto la nostra associazione in un&#8217;esperienza innovativa realizzata all&#8217;interno della <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/05/11/exposanita-2022-bologna-la-wm-system-presenta-la-rampa-personalizzabile/?utm_source=Newsletter+Clienti+WM+System+Italia&amp;utm_campaign=a551b71adf-1_RAMPE_ACCESSO_maggio_COPY_01&amp;utm_medium=email&amp;utm_term=0_8df1578e8c-a551b71adf-608382576&amp;mc_cid=a551b71adf&amp;mc_eid=036c3450c1"><strong>Fiera Exposanità</strong></a> per parlare di soluzioni personalizzate riguardanti il superamento delle barriere architettoniche negli edifici residenziali.</p>
<h3>LO SPAZIO COHOUSING</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-78417" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/exposanita-2022-300x165.jpg" alt="" width="300" height="165" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/exposanita-2022-300x165.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/exposanita-2022-1024x565.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/exposanita-2022-768x424.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/exposanita-2022-1440x794.jpg 1440w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/exposanita-2022.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">La WM System è stata scelta dal CTS organizzativo, assieme ad altre 15 aziende, come fornitrice per la <strong>rampa d&#8217;accesso</strong> ad uno stand dedicato ad una forma abitativa emergente: il Cohousing. Ogni azienda è stata invitata ad esporre il proprio prodotto per ricreare, in piccola scala, uno <strong>spazio comune tipo</strong>.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-78213" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819-300x212.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819-1024x723.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819-768x542.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819-1536x1084.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819-1440x1017.jpg 1440w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/05/20220511_154819.jpg 2020w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Lo spazio è stato concepito per accogliere in modo fluido e sicuro le persone su carrozzina, manuale o assistita da propulsori elettrici. Molti visitatori si sono cimentati a provare la rampa, in salita e discesa, accoppiata ad un montascale. In fiera, dopo il fermo dovuto al covid-19, moltissimi i visitatori ovunque, in particolare le persone con disabilità si sono concentrate dove hanno trovato iniziative a loro dedicate. Nello Spazio Cohousing sono state guidate ad esplorare le varie aree ed intrattenute con dei corsi formativi/informativi gratuiti.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-78414" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/Spazio-Cohousing-300x232.jpg" alt="" width="300" height="232" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/Spazio-Cohousing-300x232.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/Spazio-Cohousing.jpg 616w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Nella pianta dello stand (immagine sopra) gli spazi dedicati alle diverse attività quotidiane sono evidenziati con colori diversi: il bagno (verde), il soggiorno (rosa), la riabilitazione motoria e cognitiva (beige) ed ausili come: rampe e montascale (arancione). Il comun denominatore tra i prodotti esposti è la ricerca scientifica tesa a migliorare la qualità della vita di una persona con disabilità all&#8217;interno degli spazi residenziali.</p>
<h3>CONCLUSIONI</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-78413 size-medium" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/20220512_150549-scaled-e1655410642656-300x242.jpg" alt="" width="300" height="242" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/20220512_150549-scaled-e1655410642656-300x242.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/20220512_150549-scaled-e1655410642656-1024x827.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/20220512_150549-scaled-e1655410642656-768x620.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/06/20220512_150549-scaled-e1655410642656.jpg 1093w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">La lezione imparata: l&#8217;esperienza ad Exposanità ci ha confermato l&#8217;esistenza di un vasto pubblico su ruote, dotato di invidiabile energia per superare i propri limiti, ma soprattutto quelli imposti dalle barriere architettoniche, sperimentando con curiosità le numerose soluzioni innovative e tecnologiche offerte.</p>
<p style="text-align: justify;">Ci siamo promessi di rafforzare la nostra sinergia, durante il secondo anno di collaborazione, poichè c&#8217;è un mondo speciale che necessita di essere ascoltato, capito e soddisfatto senza pregiudizi. Le esperienze vissute, raccontate al Convegno dedicato al Cohousing, in particolare da persone che quotidianamente fronteggiano la discriminazione a causa della loro disabilità, hanno rappresentato un&#8217;occasione preziosa per suggerimenti progettuali di servizi e prodotti.</p>
<p>Per approfondimenti scrivici compilando il seguente formulario:</p>
<p>[formidable id=&#8221;1&#8243;]</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/06/16/wm-system-scelta-per-lo-spazio-cohousing-a-exposanita/">WM System scelta per lo Spazio Cohousing a Exposanità</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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		<title>&#8220;Inclusione e Coesione&#8221;. 11 mld al Terzo Settore dal PNRR</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Feb 2022 18:36:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alloggi sociali]]></category>
		<category><![CDATA[Bandi-Concorsi]]></category>
		<category><![CDATA[Co-housing]]></category>
		<category><![CDATA[finanziamenti]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>MISSIONE 5: &#8220;Digitalizzazione, Inovazione, Competitività, Cultura e Turismo&#8221; Alla fine dello scorso anno, sul sito web del Governo italiano, è stata presentata la quinta missione del PNRR come uno strumento progettato per mitigare le ricadute sociali della crisi economica, da lustri endemica, esacerbata negli ultimi due anni segnati dalla convivenza con la pandemia. L&#8217;obiettivo generale perseguito è ambizioso: evitare l&#8217;emersione &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/13/inclusione-e-coesione-11-mld-al-terzo-settore-dal-pnrr/">&#8220;Inclusione e Coesione&#8221;. 11 mld al Terzo Settore dal PNRR</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_content_title clearfix">
<h2 style="text-align: justify;"><strong>MISSIONE 5: &#8220;Digitalizzazione, Inovazione, Competitività, Cultura e Turismo&#8221;</strong></h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-77333" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/PNRR-MISURA-5-300x108.jpg" alt="" width="373" height="134" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/PNRR-MISURA-5-300x108.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/PNRR-MISURA-5-768x276.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/PNRR-MISURA-5.jpg 925w" sizes="auto, (max-width: 373px) 100vw, 373px" /></p>
<p class="title_large" style="text-align: justify;">Alla fine dello scorso anno, sul sito web del <strong><a href="https://temi.camera.it/leg18/post/OCD15_14427/pnrr-risorse-missione-inclusione-e-coesione-m5.html">Governo italiano</a>, </strong>è stata presentata la<strong> quinta missione del PNRR </strong>come uno strumento progettato per mitigare le ricadute sociali della crisi economica, da lustri endemica, esacerbata negli ultimi due anni segnati dalla convivenza con la pandemia. L&#8217;obiettivo generale perseguito è ambizioso: evitare l&#8217;emersione di nuove diseguaglianze<span style="font-size: 16px;"> e minimizzare </span>i profondi divari  facilitando l&#8217;inclusione a la coesione sociale<span style="font-size: 16px;">.</span></p>
<h3><strong>IL BANDO</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-77279" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/Ministero-del-Lavoro-e-delle-Politiche-Sociali-300x136.png" alt="" width="382" height="173" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/Ministero-del-Lavoro-e-delle-Politiche-Sociali-300x136.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/Ministero-del-Lavoro-e-delle-Politiche-Sociali.png 334w" sizes="auto, (max-width: 382px) 100vw, 382px" /></p>
<p class="title_large" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 16px;"> Il bando uscirà a breve sul sito del Ministero del Lavoro e Politiche Sociali, supponiamo dopo la conclusione del periodo di trasferimento delle associazioni dai relativi Registri regionali a quello nazionale (RUNTS).</span></p>
</div>
<div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden" style="text-align: justify;">
<div class="field-items">
<div class="field-item even">
<p>Le parole chiave della <strong>Missione</strong> <strong>5 </strong>sono: <strong>Digitalizzazione, Inovazione, Competitività, Cultura e Turismo. </strong>Gli investimenti che contemplano le parole chiave ammontano a <strong>29,83 mld di Euro</strong>, di cui  <strong>11,17 mld </strong>derivano dal PNRR per attività riconducibili al <strong>Terzo settore, Missione M5 C2</strong> (vedasi tabella)<strong>. </strong><br />
La misura finanzia tre obiettivi specifici: Politiche per il lavoro, Infrastrutture sociali, famiglie, comunità e Terzo settore e, infine, Interventi speciali per la coesione territoriale.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-77346" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/tabella-PNRR-300x145.jpg" alt="" width="383" height="185" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/tabella-PNRR-300x145.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/tabella-PNRR.jpg 670w" sizes="auto, (max-width: 383px) 100vw, 383px" /></p>
<h3>Investimento 1.1:</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-72656" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-70-300x156.png" alt="" width="385" height="200" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-70-300x156.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-70.png 768w" sizes="auto, (max-width: 385px) 100vw, 385px" /></p>
<h4><strong>Sostegno alle persone vulnerabili e prevenzione dell&#8217;istituzionalizzazione degli anziani non autosufficienti</strong></h4>
<p>L&#8217;<strong>investimento vale nel suo complesso 500 milioni</strong> e si articola in interventi da realizzare da parte dei Comuni, singoli o in associazione (Ambiti sociali territoriali). La <strong>linea di attività più corposa del progetto (oltre 300 milioni) è finalizzata a finanziare la riconversione delle RSA e delle case di riposo per gli anziani</strong> in gruppi di appartamenti autonomi. Gli ambiti territoriali potranno proporre progetti ancora più diffusi, con la creazione di reti che servano gruppi di appartamenti, assicurando loro i servizi necessari alla permanenza in sicurezza della persona anziana sul proprio territorio. Tale linea di attività è da considerarsi strettamente integrata ai progetti proposti nel capitolo sanitario del PNRR, in particolare alla riforma dei servizi sanitari di prossimità e all&#8217;investimento casa come primo luogo di cura – assistenza domiciliare previsti nella Missione 6 &#8211; Componente 1. La Linea di intervento è completata dalla <strong>Riforma del sistema degli interventi in favore degli anziani non autosufficienti</strong>. La riforma, compatibilmente con gli obiettivi di finanza pubblica e in coerenza con le Raccomandazioni della Commissione relative al semestre 2019 (CSR1) in merito al riequilibrio tra funzioni di welfare, intende introdurre con provvedimento legislativo, a seguito di apposita delega parlamentare, un sistema organico di interventi in favore degli anziani non autosufficienti. Il provvedimento sarà adottato <strong>entro la primavera 2023</strong> ed è <strong>finalizzato alla formale individuazione di livelli essenziali delle prestazioni per gli anziani non autosufficienti</strong> nella cornice finanziaria indicata.</p>
<h3>Investimento 1.2:</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-70661 " src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2019/12/lazio-about-e1644778492942-300x222.png" alt="" width="391" height="289" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2019/12/lazio-about-e1644778492942-300x222.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2019/12/lazio-about-e1644778492942-768x568.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2019/12/lazio-about-e1644778492942.png 800w" sizes="auto, (max-width: 391px) 100vw, 391px" /></p>
<h4><strong>Percorsi di autonomia per persone con disabilità</strong></h4>
<p>L&#8217;<strong>investimento vale 500 milioni</strong> ed ha l&#8217;obiettivo di accelerare il processo di deistituzionalizzazione, fornendo servizi sociali e sanitari domiciliari e di comunità al fine di migliorare l&#8217;autonomia delle persone con disabilità. Il progetto sarà realizzato dai Comuni, singoli o in associazione (Ambiti sociali territoriali), coordinati dal Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali in collaborazione con le Regioni. Alla linea di intervento è collegata la <strong>Riforma della normativa sulla disabilità</strong>, finalizzata al rafforzamento e alla qualificazione dell&#8217;offerta di servizi sociali da parte degli Ambiti territoriali, alla semplificazione dell&#8217;accesso ai servizi socio-sanitari, alla revisione delle procedure per l&#8217;accertamento delle disabilità, alla promozione dei progetti di vita indipendente e delle unità di valutazione multidimensionale sui territori. Il primo intervento, all&#8217;interno della riforma, sarà la predisposizione della &#8220;Legge quadro della disabilità;&#8221;. La riforma è finanziata a partire dalle risorse del nuovo Fondo disabilità e non autosufficienza istituito dalla legge di bilancio 2020 (800 milioni per il triennio 2021-2023).</p>
<h3>Investimento 1.3:</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-74818" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/logo_cohous-300x177.jpg" alt="" width="393" height="232" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/logo_cohous-300x177.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/logo_cohous.jpg 482w" sizes="auto, (max-width: 393px) 100vw, 393px" /></p>
<h4><strong>Housing temporaneo e stazioni di posta</strong></h4>
<p>L&#8217;obiettivo dell&#8217;investimento, a cui sono indirizzati <strong>450 milioni</strong>, è quello di aiutare le persone senza dimora ad accedere ad una sistemazione temporanea, in appartamenti per piccoli gruppi o famiglie, offrendo servizi integrati volti a promuovere l&#8217;autonomia e l&#8217;integrazione sociale. L&#8217;investimento si articola in due categorie di interventi:</p>
<ul>
<li><strong>Housing temporaneo</strong>, in cui i Comuni, singoli o in associazione, metteranno a disposizione appartamenti per singoli, piccoli gruppi o famiglie fino a 24 mesi e attiveranno progetti personalizzati per singola persona/famiglia;</li>
<li><strong>Stazioni di posta</strong>, che offriranno, oltre a un&#8217;accoglienza notturna limitata, ulteriori servizi fra i quali servizi sanitari, ristorazione, orientamento al lavoro e distribuzione di beni alimentarli.</li>
</ul>
<div class="testo_grande"><strong>M5C2.2 Rigenerazione urbana e housing sociale</strong></div>
<p>Alla <strong>seconda linea di intervento</strong> si riferiscono tre Investimenti e una Riforme a cui sono dedicate risorse pari a <strong>9,2 miliardi di euro</strong> da suddiversi fra:</p>
<h3>Investimento 2.1:</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-75166" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/08/Cascina-Fossata-progetto-300x158.jpg" alt="" width="399" height="210" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/08/Cascina-Fossata-progetto-300x158.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/08/Cascina-Fossata-progetto-1024x539.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/08/Cascina-Fossata-progetto-768x404.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/08/Cascina-Fossata-progetto.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 399px) 100vw, 399px" /></p>
<h4>Investimenti in progetti di rigenerazione urbana, volti a ridurre situazioni di emarginazione e degrado sociale</h4>
<p>L&#8217;investimento è finalizzato a fornire ai <strong>Comuni (con popolazione superiore ai 15.000 abitanti)</strong> contributi per investimenti nella rigenerazione urbana. L&#8217;investimento può riguardare diverse tipologie di azione, quali: manutenzione per il riutilizzo e la rifunzionalizzazione di aree pubbliche e strutture edilizie pubbliche esistenti a fini di pubblico interesse, compresa la demolizione di opere abusive eseguite da privati in assenza o totale difformità dal permesso di costruzione e la sistemazione delle aree di pertinenza; miglioramento della qualità del decoro urbano e del tessuto sociale e ambientale, anche attraverso la ristrutturazione edilizia di edifici pubblici, con particolare riferimento allo sviluppo di servizi sociali e culturali, educativi e didattici, o alla promozione di attività culturali e sportive; interventi per la mobilità sostenibile.</p>
<h3>Investimento 2.2:</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-72331" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-43-300x150.png" alt="" width="436" height="218" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-43-300x150.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-43-768x384.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-43.png 800w" sizes="auto, (max-width: 436px) 100vw, 436px" /></p>
<h4><strong>Piani Urbani Integrati</strong></h4>
<p>L&#8217;intervento è dedicato alle <strong>periferie delle Città Metropolitane</strong> e prevede una pianificazione urbanistica partecipata, limitando il consumo di suolo edificabile. Nelle aree metropolitane si potranno realizzare sinergie di pianificazione tra il Comune &#8220;principale&#8221; ed i Comuni limitrofi con l&#8217;obiettivo di ricucire tessuto urbano ed extra-urbano, colmando deficit infrastrutturali e di mobilità. Gli interventi potranno anche avvalersi della co-progettazione con il Terzo settore ai sensi dell&#8217;art. 55 decreto legislativo 3 luglio 2017 n.117 (Codice del Terzo settore) e la partecipazione di investimenti privati nella misura fino al 30% con possibilità di far ricorso allo strumento finanziario del &#8220;Fondo dei fondi&#8221; BEI. All&#8217;interno di questo progetto sarà prevista una specifica linea d&#8217;intervento riservata al recupero di soluzioni alloggiative dignitose per i lavoratori del settore agricolo e per quello industriale. L&#8217;intervento, infine, è in esecuzione del piano strategico contro il caporalato in agricoltura e la lotta la lavoro sommerso varato nel 2020 ed è parte di una più generale strategia di contrasto al lavoro sommerso (in osservanza delle raccomandazioni della Commissione Europea) che comprende anche l&#8217;aumento del numero degli ispettori del lavoro e la recente sanatoria per i lavoratori agricoli e domestici irregolari. Alla linea di intervento si collega la <strong>Riforma dedicata al superamento degli insediamenti abusivi per il contrasto al caporalato e allo sfruttamento dei lavoratori</strong>. Entro il primo quadrimestre del 2022 è prevista l&#8217;approvazione, da parte del Tavolo ex art. 25 quater del DL n. 119/2018, del documento contenente la mappatura degli insediamenti abusivi su cui intervenire con interventi di risanamento.</p>
<h3>Investimento 2.3:</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-77335" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/Special-Needs-Kitchen-Design1-240x300.jpg" alt="" width="298" height="372" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/Special-Needs-Kitchen-Design1-240x300.jpg 240w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/Special-Needs-Kitchen-Design1.jpg 500w" sizes="auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px" /></p>
<h4><strong>Programma innovativo della qualità dell&#8217;abitare</strong></h4>
<p>Obiettivo è la realizzazione di nuove strutture di <strong>edilizia residenziale pubblica</strong>. L&#8217;investimento si articola in due linee di interventi, da realizzare senza consumo di nuovo suolo: (i) riqualificazione e aumento dell&#8217;housing sociale, ristrutturazione e rigenerazione della qualità urbana, miglioramento dell&#8217;accessibilità e della sicurezza, mitigazione della carenza abitativa e aumento della qualità ambientale, utilizzo di modelli e strumenti innovativi per la gestione, l&#8217;inclusione e il benessere urbano; (ii) interventi sull&#8217;edilizia residenziale pubblica ad alto impatto strategico sul territorio nazionale. La selezione delle proposte di finanziamento avverrà attraverso indicatori volti a valutare l&#8217;impatto ambientale, sociale, culturale, urbano-territoriale, economico-finanziario e tecnologico-processuale dei progetti.</p>
<h3>COME PARTECIPARE</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-74147" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/01/Collaborare-con-MAP-e1614933181217.jpg" alt="" width="284" height="177" /></p>
<p>La nostra associazione è costantemente impegnata nella ricerca di partner per lo sviluppo di progetti d&#8217;impatto sociale, in particolare finanziati dal PNRR con sopra menzionata missione 5. Pertanto, mediante il seguente formulario raccoglie candidature e proposte di co-progettazione:</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="h6 clearfix dataleft" style="text-align: justify;">[formidable id=&#8221;1&#8243;]</div>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/13/inclusione-e-coesione-11-mld-al-terzo-settore-dal-pnrr/">&#8220;Inclusione e Coesione&#8221;. 11 mld al Terzo Settore dal PNRR</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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