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	<title>inclusione Archivi - Mobility Access Pass</title>
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	<description>SOS Accessibilità e Sicurezza</description>
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	<title>inclusione Archivi - Mobility Access Pass</title>
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		<title>Canoa terapia: medaglia d&#8217;oro al nostro Giacomo</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2026/05/24/canoa-terapia-medaglia-doro-al-nostro-giacomo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2026 12:26:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Benessere]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>L&#8217;oro in laguna di Venezia è simbolo d&#8217;inclusione Sabato 23 maggio resterà una data scolpita nella storia della nostra associazione Mobility Access Pass. Non solo perché Giacomo – figlio adolescente della nostra associata Olga Evtusenco – ha conquistato una splendida medaglia d’oro nella competizione di canoa International Race Cavallino-Treporti 2026, ma perché quella vittoria racconta molto più di un risultato &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/05/24/canoa-terapia-medaglia-doro-al-nostro-giacomo/">Canoa terapia: medaglia d&#8217;oro al nostro Giacomo</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h2><strong>L&#8217;oro in laguna di Venezia è simbolo d&#8217;inclusione</strong></h2>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone wp-image-93857 size-large" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/International-Race-Cavallino-Treporti-2026-Canoa-Club-e1779624037226-1024x866.jpeg" alt="" width="780" height="660" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/International-Race-Cavallino-Treporti-2026-Canoa-Club-e1779624037226-1024x866.jpeg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/International-Race-Cavallino-Treporti-2026-Canoa-Club-e1779624037226-300x254.jpeg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/International-Race-Cavallino-Treporti-2026-Canoa-Club-e1779624037226-768x650.jpeg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/International-Race-Cavallino-Treporti-2026-Canoa-Club-e1779624037226-1320x1117.jpeg 1320w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/International-Race-Cavallino-Treporti-2026-Canoa-Club-e1779624037226.jpeg 1345w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Sabato 23 maggio resterà una data scolpita nella storia della nostra associazione Mobility Access Pass. Non solo perché Giacomo – figlio adolescente della nostra associata <strong>Olga Evtusenco</strong> – ha conquistato una splendida <strong>medaglia d’oro</strong> nella competizione di canoa <a href="https://www.canoaclubsile.it/novita/cavallino-treporti-international-race/"><strong>International Race</strong> <strong>Cavallino-Treporti 2026</strong></a>, ma perché quella vittoria racconta molto più di un risultato sportivo: parla di coraggio, di comunità, di futuro.</p>
<h3 style="text-align: justify;"><strong>Un sogno che abbiamo iniziato a remare insieme</strong></h3>
<p style="text-align: justify;">Solo pochi mesi fa, grazie alla campagna su <a href="https://buonacausa.org/cause/dona-una-canoa-a-giacomo"><strong>Buona-Causa.org</strong></a>, abbiamo raccolto <strong>1.500 €</strong> per regalare a Giacomo la sua prima canoa: un gesto semplice, ma capace di aprire un varco concreto nel suo progetto di vita “dopo di noi”, fondato su autonomia, benessere e sport.</p>
<p style="text-align: justify;">Una canoa personalizzata può davvero cambiare una vita. Ce lo ha spiegato magistralmente in diverse occasioni (<a href="https://mobility-access-pass.org/2026/05/04/expo-sanita-2026-primo-focus-sul-benessere-dei-caregiver/"><strong>Expo Sanità Bologna &#8211; SOS Caregiver)</strong></a> la mamma Olga, che per suo figlio sta compiendo una missione audace: con determinazione e competenza ha sfidato pregiudizi, ostacoli e silenzi, reinventandosi come un’allenatrice di canoa formidabile. E i risultati, oggi ci illuminano.</p>
<p style="text-align: justify;">La storia di questa famiglia italo moldava ci ha toccato profondamente. Come associazione, ci siamo appassionati e sentito naturale unirci al loro percorso con un sentimento di autentica fratellanza, sostenendo un sogno che va oltre lo sport: aprire sempre più spazi sportivi inclusivi, anche per ragazzi nello spettro autistico.</p>
<p style="text-align: justify;">Nel farlo, abbiamo subito notato una realtà che non può lasciarci indifferenti: in Italia l’attività <b>di canottaggio</b> DIR/FISDIR si sviluppa soprattutto a livello nazionale, non esiste una vera rappresentativa nazionale nelle competizioni internazionali o Special Olympics. La <a href="https://www.federcanoa.it/"><strong>FICK</strong></a> segue le linee e gli accordi legati al settore FISDIR, ma senza un progetto nazionale specifico o una selezione ufficiale italiana, non viene costruita una squadra azzurra dedicata a questa categoria di disabilità.<br />
Ed è proprio per questo che esperienze internazionali inclusive come Cavallino Treporti diventano così importanti: permettono comunque a ragazzi come Giacomo di vivere contesti internazionali, confrontarsi con altre nazioni e sentirsi parte di qualcosa di grande.</p>
<p style="text-align: justify;">Eppure, esempi virtuosi esistono: ricordiamo che l’INAIL ha sostenuto campioni come <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/05/04/alex-zanardi-omaggio-al-mito-paralimpico/"><strong>Alex Zanardi</strong>,</a> dimostrando quanto sia importante investire nello sport come strumento di rinascita, dignità e inclusione.</p>
<h3 style="text-align: justify;"><strong>La gara: tra storia, natura e umanità vera</strong></h3>
<p style="text-align: justify;">La cornice della laguna veneziana ha fatto da teatro a una giornata perfetta. Acqua piatta, vento leggero, squadre provenienti da diverse nazioni e un clima di inclusione autentica: tra dragon boat coloratissime, musica e sorrisi, Giacomo ha affrontato il percorso in K1 con determinazione, come raccontato anche nell’articolo di Rovigo.News &#8220;<a href="https://www.rovigo.news/giacomo-conquista-cavallino-treporti-una-medaglia-doro-che-vale-molto-di-piu/#google_vignette">Giacomo conquista Cavallino-Treporti</a> “qui nessuno veniva guardato come diverso”.</p>
<h3 style="text-align: justify;"><strong>E adesso? Continuiamo a remare per amare&#8230;</strong></h3>
<p><img decoding="async" class="alignnone wp-image-93859 size-large" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco-1024x768.jpeg" alt="" width="780" height="585" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco-1024x768.jpeg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco-300x225.jpeg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco-768x576.jpeg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco-1536x1152.jpeg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco-1320x990.jpeg 1320w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/05/Mobility-Access-Pass-Canoa-per-Giacomo-Marangoni-Evtusenco.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Giacomo ha già dimostrato quanto lontano possa arrivare se ha una squadra che investe su di lui. La raccolta fondi è ancora aperta: servirà a sostenere le spese di allenamento e l’iscrizione al club paralimpico, perché ogni sogno ha bisogno di continuità, non solo di un punto di partenza. La prossima sfida sarà far ammettere Giacomo alle paralimpiadi e pertanto ogni aiuto sarà benvenuto! Anche tu puoi far parte di questa squadra scopri come: <strong><a href="https://mobility-access-pass.org/contatto/">scrivici!</a></strong></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/05/24/canoa-terapia-medaglia-doro-al-nostro-giacomo/">Canoa terapia: medaglia d&#8217;oro al nostro Giacomo</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>&#8220;Adesso basta&#8221;: firma ora il Piano d&#8217;azione per l&#8217;accessibilità</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 00:11:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Francesco Canale, artista e attivista noto come “Anima Blu”, ha lanciato una petizione che punta a trasformare la protesta contro le barriere architettoniche in un vero Manifesto per l’inclusione. L’iniziativa, sostenuta da “Working Souls”, denuncia le disuguaglianze che ancora penalizzano le persone con disabilità e propone soluzioni concrete: più accessibilità, più autonomia e più opportunità per tutti. Il documento fotografa &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/03/26/adesso-basta-firma-ora-il-piano-dazione-per-laccessibilita/">&#8220;Adesso basta&#8221;: firma ora il Piano d&#8217;azione per l&#8217;accessibilità</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="px-0 py-6 lg:ml-8" data-qa="content-summary-section">
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<div style="text-align: justify;" data-testid="content-summary-supporter-voices">
<p>Francesco Canale, artista e attivista noto come “Anima Blu”, ha lanciato una petizione che punta a trasformare la protesta contro le barriere architettoniche in un vero Manifesto per l’inclusione. L’iniziativa, sostenuta da “Working Souls”, denuncia le disuguaglianze che ancora penalizzano le persone con disabilità e propone soluzioni concrete: più accessibilità, più autonomia e più opportunità per tutti.</p>
<p>Il documento fotografa una realtà iniqua, dove infrastrutture non adeguate e fondi PNRR non spesi ostacolano la piena partecipazione sociale. L’obiettivo? Superare le 2000 firme e spingere istituzioni e imprese a fare la propria parte.</p>
</div>
<div data-testid="content-summary-supporter-voices"></div>
<div style="text-align: center;" data-testid="content-summary-supporter-voices">***</div>
<blockquote>
<h2 data-testid="content-summary-supporter-voices">La petizione</h2>
</blockquote>
</div>
</div>
<div data-qa="description-section">
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<blockquote><p>1. <strong>Taxi accessibili, stesso prezzo per tutti</strong></p>
<p style="text-align: justify;">È assurdo che nel 2026 una persona con disabilità debba pagare di più per un taxi solo perché ha bisogno di una pedana. La mobilità è un <strong>diritto,</strong> non un privilegio. Chiediamo parità nelle tariffe e più veicoli accessibili sulle strade: la libertà di movimento non può avere un prezzo diverso. Ci ispiriamo al modello del Regno Unito, dove il <em>Transport for London</em> ha introdotto politiche che garantiscono accessibilità per tutti, senza costi aggiuntivi, e obbliga i taxi a dotarsi di rampe. Questo esempio dimostra che il <strong>cambiamento</strong> è possibile</p>
<p style="text-align: justify;">2. <strong>Auto adattate: un diritto, non un lusso </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Modificare un&#8217;auto per renderla accessibile può costare quanto l&#8217;auto stessa, se non di più. Questo trasforma l&#8217;<strong>autonomia</strong> in un privilegio per pochi. Proponiamo un sistema di sostegno pubblico-privato per coprire i costi di adattamento dei veicoli per chi non può permetterselo. L&#8217;<strong>indipendenza</strong> non dovrebbe dipendere dal conto in banca.</p>
<p style="text-align: justify;">3. <strong>Volare insieme, senza barriere economiche </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Se l&#8217;accompagnatore è indispensabile per viaggiare, il suo biglietto aereo deve essere gratuito. Come già accade sui treni e in altri Paesi, anche l&#8217;Italia deve allinearsi a questo <strong>principio di civiltà</strong>. Il diritto a viaggiare non può essere un peso doppio per chi ha una disabilità.</p>
<p style="text-align: justify;">4. <strong>Treni accessibili ovunque</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le pedane sui treni non sono un optional, sono necessarie su ogni convoglio. Solo così garantiremo vera autonomia di movimento, sicurezza e <strong>libertà</strong> di viaggiare da qualsiasi stazione, anche senza assistenza. La mobilità ferroviaria deve essere un diritto universale. Il <strong><em>Regolamento UE n. 1300/2014</em></strong> stabilisce standard di accessibilità per il trasporto ferroviario: chiediamo che l’Italia si impegni ad adeguare tutte le sue infrastrutture, partendo dalle stazioni locali e garantendo <strong>formazione</strong> al personale per un’assistenza dignitosa e professionale.</p>
<p style="text-align: justify;">5. <strong>Cultura e spettacoli: più compagnia, meno ostacoli</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Un solo accompagnatore ai concerti? È una limitazione che trasforma il <strong>divertimento</strong> in frustrazione. Chiediamo tre accompagnatori ammessi, procedure di prenotazione più semplici e il rispetto delle quote di posti riservati. La <strong>socialità</strong> è un diritto fondamentale, non un&#8217;opzione. Inoltre, proponiamo l’obbligo di accessibilità fisica e tecnologica delle strutture, con l’introduzione di sottotitoli, audiodescrizioni e tecnologie assistive per eventi culturali, come già previsto dal <em>French Accessibility Act.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Un impegno per il cambiamento.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Questo manifesto non è solo un appello, è un <strong>piano d&#8217;azione</strong>. Chiediamo a istituzioni, imprese e società civile di sottoscriverlo e impegnarsi concretamente: solo insieme possiamo costruire un futuro dove la disabilità non sia più sinonimo di limitazione, ma di pari opportunità e piena inclusione sociale.</p>
<p style="text-align: justify;">&#8220;<strong><em>4cFuture</em></strong>&#8220;, business unit di &#8220;4C&#8221; dedicata alla sostenibilità, e &#8220;<strong>Happy Network</strong>&#8220;, rete di imprese impegnata a favore dell&#8217;inclusivita&#8217; negli ambienti lavorativi e nella vita di ogni giorno, supportano con convinzione il progetto affinché l’accessibilità diventi la<strong> norma</strong>, e non l&#8217;eccezione. Siamo pronti a trasformare il cambiamento in realtà, perché un <strong>mondo senza barriere</strong> è un mondo più giusto per tutti!</p>
<p style="text-align: center;">***</p>
</blockquote>
<p>Noi abbiamo firmato!</p>
<p>Firma anche tu qui: <a href="https://c.org/GRMNS5ptXn"><strong>link</strong></a></p>
</div>
</div>
</div>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/03/26/adesso-basta-firma-ora-il-piano-dazione-per-laccessibilita/">&#8220;Adesso basta&#8221;: firma ora il Piano d&#8217;azione per l&#8217;accessibilità</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Vademecum per comunicare con sordociechi</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2026/01/26/comunicazione-sordocecita-alfabeti-tattili-tecnologia/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mario A. Rosato]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 07:02:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audiovisivi]]></category>
		<category><![CDATA[slider]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Tecniche, strumenti e innovazioni per la comunicazione nella sordocecità Comunicare in presenza di disabilità visiva e uditiva parziale — o di sordocecità totale — richiede soluzioni fuori dall’ordinario. Fortunatamente, esistono numerose tecniche di comunicazione, spesso combinabili tra loro, che permettono uno scambio efficace a seconda della situazione, dell’ambiente e delle capacità residue della persona. Indice Comunicazione e sordocecità: perché non &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/01/26/comunicazione-sordocecita-alfabeti-tattili-tecnologia/">Vademecum per comunicare con sordociechi</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Tecniche, strumenti e innovazioni per la comunicazione nella sordocecità</h1>
<p>Comunicare in presenza di disabilità visiva e uditiva parziale — o di sordocecità totale — richiede soluzioni fuori dall’ordinario. Fortunatamente, esistono numerose tecniche di comunicazione, spesso combinabili tra loro, che permettono uno scambio efficace a seconda della situazione, dell’ambiente e delle capacità residue della persona.</p>
<h2>Indice</h2>
<ul>
<li><a href="#comunicazione-e-sordocecita">Comunicazione e sordocecità: perché non esiste un solo metodo</a></li>
<li><a href="#residuo-visivo-uditivo">Tecniche di comunicazione con residuo visivo o uditivo</a></li>
<li><a href="#ambiente-comunicazione">L’importanza dell’ambiente nella comunicazione</a></li>
<li><a href="#comunicazione-tattile">Comunicazione tattile nella sordocecità totale</a></li>
<li><a href="#alfabeto-lorm-malossi">Alfabeto Lorm e alfabeto Malossi: la mano come tastiera</a></li>
<li><a href="#regole-comunicazione-tattile">Regole pratiche della comunicazione tattile</a></li>
<li><a href="#tecnologia-accessibilita">Tecnologia e accessibilità: dagli SMS agli smartphone</a></li>
<li><a href="#haptics-vibrazioni">Haptics e vibrazioni: un’idea promettente (ma incompiuta)</a></li>
<li><a href="#conclusioni">Conclusioni </a></li>
</ul>
<h2 id="comunicazione-e-sordocecita">1. Comunicazione e sordocecità: perché non esiste un solo metodo</h2>
<p>Nel caso di disabilità visiva e uditiva, non esiste una tecnica di comunicazione universale. L’efficacia dipende da più fattori:</p>
<ul>
<li>residuo visivo e uditivo della persona;</li>
<li>abilità dell’interlocutore;</li>
<li>condizioni ambientali (rumori, luce, spazio).</li>
</ul>
<p>Per questo motivo, una persona sordocieca utilizza più tecniche, spesso anche contemporaneamente, adattandole al contesto.</p>
<h2 id="residuo-visivo-uditivo">2. Tecniche di comunicazione con residuo visivo o uditivo</h2>
<p>Quando è presente un residuo sensoriale, le possibilità aumentano:</p>
<ul>
<li><strong>Persona sorda ma ipovedente:</strong> può utilizzare varianti della LIS (Lingua dei Segni Italiana) adattate al proprio campo visivo.</li>
<li><strong>Persona cieca con residuo uditivo:</strong> (caso statisticamente più frequente, secondo l’<a href="https://www.ucbc.ch/conoscenza-sordocieca/forme-di-comunicazione" target="_blank" rel="noopener">Unione Centrale per il Bene dei Ciechi della Svizzera</a>) può ricorrere a moderni apparecchi acustici.</li>
</ul>
<p>In entrambi i casi, la comunicazione è possibile se l’interlocutore si adegua alle esigenze specifiche del sordocieco.</p>
<h2 id="ambiente-comunicazione">3. L’importanza dell’ambiente nella comunicazione</h2>
<p>L’ambiente gioca un ruolo fondamentale:</p>
<ul>
<li>meglio scegliere luoghi <strong>tranquilli</strong>, perché i rumori di fondo disturbano molto chi utilizza apparecchi acustici;</li>
<li>anche dal punto di vista visivo, lo spazio dovrebbe essere <strong>neutro e privo di distrazioni</strong>;</li>
<li>le parole vanno scandite bene, senza urlare o parlare troppo forte.</li>
</ul>
<p>Piccoli accorgimenti fanno una grande differenza.</p>
<h2 id="comunicazione-tattile">4. Comunicazione tattile nella sordocecità totale</h2>
<p>Quando cecità e sordità sono entrambe totali, l’unica via possibile è la <strong>comunicazione tattile</strong>. Questa tecnica si basa su movimenti e pressioni delle dita a contatto diretto con la mano della persona sordocieca.</p>
<h2 id="alfabeto-lorm-malossi">5. Alfabeto Lorm e alfabeto Malossi: la mano come tastiera</h2>
<p>I due principali sistemi di comunicazione tattile sono:</p>
<ul>
<li><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Hyeronimus_Lorm"><strong>Alfabeto Lorm</strong></a>, di uso internazionale;</li>
<li><a href="http://www.storiadeisordi.it/2016/03/08/martedi-8-marzo-2016-eugenio-malossi-sordocieco-ideatore-dellalfabeto-tattile/"><strong>Alfabeto Malossi</strong></a>, ideato da Eugenio Malossi all’inizio del Novecento e diffuso in Italia.</li>
</ul>
<p>Entrambi trasformano la mano in una sorta di <strong>tastiera</strong>:</p>
<ul>
<li>si toccano o pizzicano punti specifici del palmo e delle dita;</li>
<li>ogni gesto corrisponde a una lettera;</li>
<li>le lettere formano parole e frasi.</li>
</ul>
<p>La persona sordocieca deve tenere la <strong>mano sinistra rilassata e appoggiata</strong> su quella dell’interlocutore.</p>
<h2 id="regole-comunicazione-tattile">6. Regole pratiche della comunicazione tattile</h2>
<p>La comunicazione tattile segue alcune convenzioni fondamentali:</p>
<ul>
<li><strong>Fine parola:</strong> un tocco leggero sul palmo;</li>
<li><strong>Fine frase:</strong> due tocchi leggeri sul palmo;</li>
<li><strong>“Sì”:</strong> un colpetto leggero;</li>
<li><strong>“No” o correzione:</strong> uno sfregamento rapido da destra a sinistra, come per cancellare.</li>
</ul>
<p>È sempre consigliabile chiedere all’interlocutore se desidera queste indicazioni e adattare la <strong>velocità dei movimenti</strong>, perché il metodo richiede grande concentrazione.</p>
<h2 id="tecnologia-accessibilita">7. Tecnologia e accessibilità: dagli SMS agli smartphone</h2>
<p>Pensiamo ad esempi quotidiani:</p>
<ul>
<li>una persona sorda può inviare e leggere <strong>messaggi scritti</strong>;</li>
<li>una persona cieca può usare <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ReadTheTextForMe&amp;hl=it"><strong>app di lettura vocale</strong></a> per trasformare i testi in audio.</li>
</ul>
<h2 id="haptics-vibrazioni">8. Haptics e vibrazioni: un’idea promettente (ma incompiuta)</h2>
<p>Gli smartphone moderni sono dotati di <strong>tecnologie</strong> <strong>aptiche </strong>(<a href="https://www.britannica.com/technology/haptic-technology" target="_blank" rel="noopener">haptic technologies</a>, dal greco <a href="https://unaparolaalgiorno.it/significato/aptico" target="_blank" rel="noopener"><i>hápto</i></a> ‘connettere, mettere in contatto, toccare’), cioè basate sul tatto, come la vibrazione.</p>
<p>Nel 2012, in India, Anmol Anand e Arun Mehta fondarono la <em>Bi-directional Access Promotion Society of India (BAPSI)</em> e svilupparono un’app che:</p>
<ul>
<li>traduceva i messaggi scritti in <strong>sequenze di vibrazioni</strong>;</li>
<li>utilizzava il <strong>codice Morse</strong> per rendere le informazioni percepibili al tatto.</li>
</ul>
<p>Il progetto <em>Smart Phones for the Deaf Blind</em> ricevette 24.000 dollari australiani nel 2014, ma non ebbe successo e la BAPSI oggi non esiste più. Un’idea che dimostra però quanto <strong>tecnologia e accessibilità</strong> possano — e debbano — incontrarsi.</p>
<h2 id="conclusioni">Conclusioni</h2>
<p>Costruire accessibilità significa comunicare meglio per non discriminare. Conoscere i metodi tattili, creare ambienti accessibili e sostenere l’innovazione tecnologica significa rendere la mobilità, i servizi e gli spazi realmente fruibili da tutti.</p>
<p><strong>Mobility Access Pass</strong> promuove un approccio basato sulla consapevolezza e sul rispetto delle diverse modalità di comunicazione. Informarsi, formarsi e progettare in modo inclusivo è il primo passo per garantire autonomia, dignità e partecipazione.</p>
<p>Condividi questo contenuto, parlane nei tuoi contesti professionali e contribuisci a diffondere una cultura dell’accessibilità che non lasci nessuno indietro. Perché l’accessibilità non è un’opzione: è un diritto.</p>
<p>Richiedi il nostro supporto: <a href="https://mobility-access-pass.org/sos-accessibilita-e-sicurezza/"><strong>SOS Accessibilità e Sicurezza</strong></a></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img alt='Mario A. Rosato' src='https://secure.gravatar.com/avatar/5981d6ba9377c535372483bf3c17e29360e2fc2910a1e486b3f55f46ba74a947?s=100&#038;d=initials&#038;r=g&#038;initials=mr' srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/5981d6ba9377c535372483bf3c17e29360e2fc2910a1e486b3f55f46ba74a947?s=200&#038;d=initials&#038;r=g&#038;initials=mr 2x' class='avatar avatar-100 photo' height='100' width='100' itemprop="image"/></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/mario-alejandro-rosato/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Mario A. Rosato</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Ingegnere elettrico, elettronico e ambientale. Giornalista e divulgatore scientifico. Titolare di Sustainable Technologies srl.<br />
<a href="https://mobility-access-pass.org/chi-siamo/mario-a-rosato//">Biografia</a></p>
</div></div><div class="saboxplugin-web "><a href="http://www.sustainable-technologies.eu" target="_self" >www.sustainable-technologies.eu</a></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/01/26/comunicazione-sordocecita-alfabeti-tattili-tecnologia/">Vademecum per comunicare con sordociechi</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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		<title>4 novembre Udine: &#8220;L&#8217;accessibilità ambientale per l&#8217;inclusione&#8221;</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2024/10/29/laccessibilita-ambientale-per-linclusione-presentazione-libro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Oct 2024 22:20:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Consulta Disabili]]></category>
		<category><![CDATA[Eventi]]></category>
		<category><![CDATA[Friuli V.G.]]></category>
		<category><![CDATA[accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Christina Conti]]></category>
		<category><![CDATA[Criba]]></category>
		<category><![CDATA[disabilità]]></category>
		<category><![CDATA[Evento]]></category>
		<category><![CDATA[inclusione]]></category>
		<category><![CDATA[UDINE]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La nostra associazione MAP desidera contribuire alla diffusione dell&#8217;evento dedicato alla presentazione del libro &#8220;L&#8217;accessibilità ambientale per l&#8217;inclusione&#8221;. Si raccomanda la partecipazione all&#8217; iniziativa promossa dal CRIBA FVG. Un&#8217;occasione preziosa per spunti e riflessioni su come rendere più accoglienti e vivibili le nostre città per le persone più fragili come anziani o affetti da disabilità. COMUNICATO STAMPA &#160; Gentilissimi, con &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2024/10/29/laccessibilita-ambientale-per-linclusione-presentazione-libro/">4 novembre Udine: &#8220;L&#8217;accessibilità ambientale per l&#8217;inclusione&#8221;</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La nostra associazione MAP desidera contribuire alla diffusione dell&#8217;evento dedicato alla presentazione del libro <strong>&#8220;L&#8217;accessibilità ambientale per l&#8217;inclusione&#8221;</strong>. Si raccomanda la partecipazione all&#8217; iniziativa promossa dal <strong>CRIBA FVG. </strong>Un&#8217;occasione preziosa per spunti e riflessioni su come rendere più accoglienti e vivibili le nostre città per le persone più fragili come anziani o affetti da disabilità.</p>
<h3>COMUNICATO STAMPA</h3>
<blockquote><p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Gentilissimi,<br />
con la presente desideriamo informarvi che <strong>lunedì 4 novembre alle ore 17.00</strong> presso l’<strong>Auditorium della Biblioteca del Polo scientifico dei Rizzi dell’Università degli Studi di Udine</strong> sarà presentato il <strong>volume di Christina Conti “L&#8217;accessibilità ambientale per l&#8217;inclusione. Riflessioni sul valore delle persone e la qualità dello spazio di vita”</strong>. Il volume è edito dalla Forum editrice ed è il terzo prodotto editoriale della collana Diversa-mente nata su iniziativa del Comitato Unico di Garanzia dell&#8217;Università degli Studi di Udine con lo scopo di diffondere la cultura dell&#8217;uguaglianza, del rispetto e dell&#8217;inclusione e offrire strumenti di riflessione utili a contrastare ogni forma di discriminazione e di violenza.</p>
<p style="text-align: justify;">L’evento di presentazione, iniziativa promossa dal Comitato Unico di Garanzia -Uniud-, ha come obiettivo di condurre, attraverso il dialogo tra parti, a una riflessione e a un confronto con la comunità accademica e con il territorio sul tema dell’inclusione e il valore dell’accessibilità ambientale.<br />
<strong>A interloquire saranno la prof.ssa Christina Conti, autrice del volume, e il dott. Michele Franz referente dal 2009 del CRIBA FVG</strong> (Centro Regionale d’Informazione su Barriere architettoniche e Accessibilità del Friuli Venezia Giulia, servizio tecnico della Consulta Regionale delle Associazioni delle Persone con Disabilità e loro famiglie FVG per la progettazione accessibile degli spazi di vita).</p>
<p style="text-align: justify;">Apriranno i lavori il magnifico rettore prof. Roberto Pinton e il dott. Federico Angelo Pirone, Assessore all&#8217;istruzione, università e cultura del Comune di Udine con un intervento di presentazione della collana diversa-mente della prof.ssa Laura Casella presidente del CUG e delegata del Rettore alle Pari Opportunità dell&#8217;Università di Udine.</p>
</blockquote>
<h3>COME PARTECIPARE</h3>
<p style="text-align: justify;">L&#8217;evento è ad accesso libero. La locandina dell&#8217;evento è scaricabile dal seguente <a href="https://mcusercontent.com/7d0b2223db8f88342556766a5/files/5efbc552-dbfc-be34-3263-69780b418444/Invito_4_novembre_2024_presentazione_volume_CUG_Conti.pdf"><strong>link</strong></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2024/10/29/laccessibilita-ambientale-per-linclusione-presentazione-libro/">4 novembre Udine: &#8220;L&#8217;accessibilità ambientale per l&#8217;inclusione&#8221;</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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