• Introduzione: perché il tiro a segno è uno sport inclusivo
• I benefici del tiro a segno
• Le discipline del tiro paralimpico
• Monitoraggio dei progressi
• Conclusione

Introduzione: perché il tiro a segno è uno sport inclusivo

È un fatto indiscutibile che la pratica dello sport comporta una serie di benefici, non solo fisici ma anche psichici e sociali. Per i disabili però, non è facile scegliere uno sport che soddisfi simultaneamente le proprie inclinazioni e si adatto alla propria condizione fisica. Il tiro a segno è uno degli sport più inclusivi e adattabili del panorama paralimpico. A differenza di molte discipline che richiedono forza fisica, mobilità o resistenza, il tiro valorizza qualità come concentrazione, controllo emotivo, respirazione, precisione e gestione del tempo. Sono abilità che non dipendono dal tipo di disabilità e che possono essere sviluppate da chiunque, con il supporto di attrezzature adattate e regolamenti specifici.

I benefici del tiro a segno

Per molti atleti con disabilità, e anche per le persone anziane non necessariamente disabili, il tiro a segno rappresenta molto più di una competizione: è un percorso di autonomia, autostima e crescita personale. Permette di misurarsi con sé stessi, di migliorare la coordinazione fine e la vista, di contrastare l’invecchiamento senza sovraccaricare il cuore e di vivere un’esperienza sportiva completa, fatta di gare, classifiche, allenamenti e convivialità sociale.

Il tiro a segno è uno sport ideale per gli atleti con disabilità e per le persone anziane perché non richiede forza fisica, agilità o resistenza estreme.  La maggioranza dei poligoni di tiro sono accessibili, perché le linee di tiro possono essere adattate per atleti in carrozzina, con protesi, con ridotta mobilità degli arti o con disabilità sensoriali. Per ogni tipo di disabilità, esistono attrezzature personalizzabili specifiche, quali supporti per l’arma, sistemi di puntamento acustico, calcioli modificati, tavoli regolabili e sedute speciali rendono possibile la pratica anche in condizioni motorie molto limitate. Ma l’aspetto che forse differenzia di più il tiro dalle altre discipline sportive è la valorizzazione delle capacità mentali. Il tiro richiede concentrazione, autocontrollo e gestione dello stress, una certa astuzia e una grande capacità di analisi dei propri errori: abilità che molti atleti paralimpici sviluppano in modo straordinario. Rispetto alle discipline sportive convenzionali, dove le doti fisiche naturali favoriscono alcuni individui rispetto ad altri (si pensi ad esempio al pallavolo), nel tiro a segno la parità competitiva è (quasi) garantita. Non importa che uno sia alto o basso, robusto o mingherlino: contano solo l’allenamento e la disciplina. Per “democratizzare” ulteriormente la competizione, alcune gare si svolgono solo con le armi del poligono. Così si evita di favorire chi, avendo maggiore potere d’acquisto, può permettersi di acquistare attrezzatura più performante ed avere un vantaggio su chi non può permettersi di comprare un’arma da competizione professionale. Le classificazioni funzionali permettono di gareggiare in categorie equilibrate, dove la performance dipende dalla tecnica e non dalla disabilità.

Le discipline del tiro paralimpico

Il tiro paralimpico comprende due grandi famiglie: tiro con carabina e tiro con pistola, con vari adattamenti a seconda della mobilità dell’atleta. Le discipline di tiro si possono dunque scegliere in base ai diversi tipi di disabilità:

1. Atleti con disabilità motorie agli arti inferiori
Le specialità nelle quali gli arti inferiori non influenzano la precisione del tiro, e la posizione seduta permette un controllo ottimale dell’arma, sono:

• Carabina ad aria compressa 10 metri, categorie R1 (uomini), R2 (donne), R3 (mista). Si caratterizzano per la posizione seduta, con o senza supporto. Risultano ideali per chi ha stabilità del tronco variabile.
• Pistola ad aria compressa 10 metri, categorie P1 (uomini) e P2 (donne).  In questa specialità è necessario il controllo del braccio dominante. È possibile l’utilizzo di seduta stabilizzante.

2. Atleti con disabilità agli arti superiori.
Le discipline consigliate sono quelle delle categorie R5 ed R9. Entrambe le categorie sono miste (cioè il regolamento si applica a uomini e donne) e si caratterizzano per l’utilizzo di un supporto, che permette di concentrarsi sul puntamento e sul controllo del grilletto, anche con forza o mobilità limitata. La differenza sta nel tipo di arma utilizzato:

• R5 = Carabina ad aria compressa, tiro a 10 m  con supporto. L’arma è appoggiata su un supporto regolamentare che elimina la necessità di sostenere il peso.
• R9 = Carabina a fuoco (calibro .22 LR) a 50 metri con supporto. Per atleti con mobilità ridotta, ma con buona capacità di puntamento.

3. Tiro acustico (VI – Visually Impaired)
Nonostante il tiro a segno “classico” favorisca le persone dotate di “occhio di falco”, con gli opportuni ausili anche gli atleti ipovedenti o ciechi possono praticare questo sport. In questa categoria si utilizza un sistema di puntamento che trasforma la luce in suono: più il tiratore è vicino al centro, più acuto è il tono. Questo sistema è utilizzabile con carabina ad aria compressa a 10 m e offre una precisione sorprendente, trasformando la disciplina in un esercizio di percezione e concentrazione.

4. Atleti con disabilità neurologiche o di coordinazione.
In questo caso è necessario l’utilizzo di un supporto, che consente di stabilizzare l’arma e la postura, riducendo l’impatto di tremori, spasticità o difficoltà di equilibrio. Le discipline consigliate sono:

• Carabina ad aria compressa, 10 metri con supporto
• Pistola ad aria compressa, 10 metri con impugnature adattate
• Carabina a fuoco (calibro .22 LR), 50 metri in posizione seduta

Il valore umano e sociale del tiro, nel caso specifico dei tiratori disabili, sta nel fatto che la pratica di questo sport consente di sviluppare autonomia e fiducia in sé stessi. È uno sport dove non esistono “tifoserie”, al contrario, i concorrenti si integrano in un gruppo sportivo. Molti atleti – e non solo i disabili! –  scoprono nel tiro una disciplina che permette di esprimere il proprio potenziale senza essere limitati dalla condizione fisica.

Monitoraggio dei progressi

Il miglioramento delle prestazioni si ottiene con metodo, obiettivi concreti e misurabili (Figura 1). La figura mostra il progresso dell’autore (64 anni, senza alcuna esperienza nel tiro con pistola di grosso calibro) nei primi tre mesi di allenamento settimanale. I parametri di misurazione del miglioramento sono l’errore (la distanza fra il baricentro delle rosate ed il centro del bersaglio) e la dispersione (il diametro di un cerchio immaginario che contenga tutti i fori dei proiettili). La linea tratteggiata rappresenta l’obiettivo ideale: rosate di 5 colpi contenuti in un diametro di 5 cm, il cui centro coincide con il centro del bersaglio, a 10 m di distanza. Tale livello di abilità nel tiro mirato corrisponde a quello di un Navy Seal con armamento da operazioni speciali. Molto difficile da raggiungere per un tiratore civile, seppur con un’arma da competizione,  ma comunque fattibile con dedizione, metodo e disciplina.

Figura: Un esempio di  monitoraggio degli allenamenti ed i progressi raggiunti

Conclusione

La natura di questo sport, orientata alla precisione e all’autocontrollo, consente di migliorare la propria capacità di gestione dello stress e la concentrazione. È uno sport che si può praticare per puro diletto, senza ambizioni agonistiche, ma offre anche la possibilità di competere a livello nazionale e paralimpico.

In ultima istanza, il tiro a segno è una disciplina che dimostra come la precisione, la calma e la determinazione possano superare qualsiasi limite fisico.

Se vuoi rimanere informato su questa disciplina scrivimi.

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Mario A. Rosato

Ingegnere elettrico, elettronico e ambientale. Giornalista e divulgatore scientifico. Titolare di Sustainable Technologies srl.
Biografia

www.sustainable-technologies.eu

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Il convegno rappresenta un momento di confronto su temi cruciali come il diritto alla salute, l’accesso a un’abitazione confortevole e sostegno economico. Per i partecipanti sono previste offerte speciali messe a disposizione dagli organizzatori, fino a esaurimento disponibilità (massimo 25). Un’occasione rara per entrare nel cuore del dibattito nazionale sul welfare e sulle politiche di inclusione.

Dettagli dell’evento

Titolo Convegno: “SOS Caregiver – Innovazione, Formazione e Tecnologie per il Benessere a Domicilio”

Data: 24 aprile 2026

Orario Convegno: 11:45 – 13:45; 

Luogo: Sala Vivace – Centro Servizi Blocco D, 1° piano – Exposanità, Bologna

Organizzazione: Cerotek Srl & Mobility Access Pass APS

Partner: Mobility Care Treviso, Health Coaching Italia Roma, Re-Cond Bari

Target: caregiver, assistenti familiari, OSS, professionisti sanitari, enti del terzo settore e tirocinanti

Ingresso: gratuito, iscrizione obbligatoria entro il 21 aprile qui.

Pranzo Networking Lotteria Solidale: 13:45 – 14:45 (riservato alle registrazioni pervenute entro il 20 aprile).

Opportunità:

• Partecipare alla selezione per un programma di prevenzione mediante il monitoraggio dei parametri vitali per 12 mesi (fino a 100 persone).
• Lotteria Solidale a sostegno del programma di prevenzione.

Aquistando uno o più biglietti (fino a 100) per la lotteria solidale, qui o inquadrando il QR Code sottostante, potrai ricevere diversi omaggi tra cui un abbonamento per 6 mesi alla Smart Academy, una copia dei libri presentati al convegno dalle caregiver autrici, bonus da spendere nelle consulenze offerte dagli esperti della Smart Academy nelle aree: Benessere psicofisico, Tutela dei diritti delle persone fragili, Progetti di Vita indipendente, Abbattimento/Superamento Barriere Architettoniche e Mobilità, Agevolazioni fiscali, finanziamenti e inserimento lavorativo.
Scopri i vantaggi di donare mediante la piattaforma TrustMeUP: “Come guadagnare donando” (link)

Il programma 

Scaricalo in formato pdf: qui

Perché partecipare?

Il convegno rappresenta un’occasione imperdibile perché offre opportunità eccezionali legate al contesto territoriale del singolo evento itinerante:

• conoscere la Smart Academy e interagire con i professionisti e le aziende locali della rete a supporto dell’assistenza domiciliare;
• ascoltare testimonianze dirette di caregiver e acquistare una copia dei loro libri;
• co-progettare soluzioni personalizzate per il benessere collaborando con imprese, professionisti e terzo settore;
• aumentare le possibilità di accedere a risorse per i propri progetti di vita;
• partecipare al Pranzo networking previa registrazione (20 posti).

La Smart Academy: una comunità che si organizza

L’invito al convegno è rivolto a tutti i cittadini che credono nel valore di una comunità capace di unirsi, organizzarsi e incidere davvero. Una comunità che non accetta più di delegare il proprio benessere a un sistema sanitario spesso ingessato da inerzia, frammentazione e scarsa capacità di ascolto. L’obiettivo è ribaltare la prospettiva: passare da un modello top down, che fatica a rispondere ai bisogni reali delle famiglie, a un approccio bottom up, dove le persone diventano protagoniste di un cambiamento culturale e sociale che mette al centro equità, solidarietà e diritto alla salute.

In questo percorso, lo strumento chiave è la Smart Academy: il motore della futura comunità del Benessere a 360°. Una piattaforma pensata per diventare un punto di riferimento per chi cerca orientamento, servizi e opportunità legate al benessere psicofisico, in un’Italia dove il domicilio è sempre più il primo luogo di cura.

La Smart Academy organizza informazioni e risorse in modo chiaro e accessibile: consulenze, servizi, prodotti, percorsi formativi fruibili online in modalità sincrona o asincrona, così da adattarsi ai tempi e alle esigenze di ciascuno. A garantire qualità e affidabilità interviene il Comitato Tecnico-Scientifico, che supervisiona contenuti, linguaggio e tutela della privacy.

Un ecosistema pensato per connettere persone, competenze e soluzioni. Un passo concreto verso una comunità più forte, più consapevole, più capace di sostenere chi ogni giorno sostiene gli altri.

Come accedere al convegno?

Blocco D del Centro Servizi

Si trova tra l’Ingresso Ovest – Costituzione e il Bologna Congress Center. Il Blocco D è una delle sezioni interne del Centro Servizi, accessibile solo dall’interno del quartiere fieristico.

Se arrivi a piedi dall’Ingresso Ovest (Piazza della Costituzione)

È il percorso più semplice.

1. Entra dall’Ingresso Ovest – Costituzione.
2. Prosegui dritto seguendo le indicazioni per Centro Servizi.
3. Una volta dentro, troverai una serie di blocchi contrassegnati con lettere (A, B, C, D…).
4. Segui le indicazioni interne fino al Blocco D.

Tempo stimato: 3–5 minuti.

Se arrivi in auto

Dal casello Bologna Fiera

1. Esci al casello e segui le indicazioni per Ingresso Ovest – Costituzione.
2. Parcheggia nell’area dedicata (P1 o P2, a seconda dell’evento).
3. Entra a piedi dall’Ingresso Ovest e segui il percorso indicato sopra.

 Se arrivi con i mezzi pubblici

• Bus 28, 35, 38 → fermata Fiera – Costituzione.
• Attraversa la piazza e accedi dall’Ingresso Ovest.
• Procedi verso il Centro Servizi e poi al Blocco D.

 Se arrivi dalla Stazione Centrale

• Bus 35 o 38 → direzione Fiera.
• Scendi a Fiera – Costituzione e segui il percorso pedonale verso l’ingresso.

Consiglio pratico

All’interno della Fiera la segnaletica è molto chiara: cerca i pannelli “Centro Servizi / Service Center” e poi le lettere dei blocchi. Se hai un evento specifico, spesso il Blocco D è indicato anche sui monitor informativi.

Informazioni

Per ricevere l’invito al prossimo evento itinerante nella zona più vicina a te compila il modulo sottostante. Prossime tappe: Piemonte, Veneto, Lombardia, Liguria e Lazio. Puoi proporre l’organizzaione nella tua zona per gruppi di almeno 25 persone, scrivici su come collaborare.

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Che Ryanair fosse una compagnia low cost lo sapevamo. Ma che il risparmio potesse tradursi in discriminazione, questo no, non ce lo aspettavamo. Eppure è quanto accaduto a Valentina T., 25 anni, affetta da distrofia muscolare e costretta a muoversi con una carrozzina elettrica. La sua storia, riportata da Avvenire, è un campanello d’allarme per chiunque creda nel diritto alla mobilità come diritto umano universale.

Un viaggio formativo trasformato in frustrazione

Valentina era stata selezionata per partecipare al progetto europeo “Keep Driven”, dedicato a giovani con disabilità. Un’iniziativa che prevedeva incontri in Lettonia, Francia, Italia e un workshop finale a Bruxelles. Il 5 settembre aveva acquistato il biglietto Ryanair per il volo Bergamo–Riga del 23 settembre. Tre giorni dopo, aveva inviato alla compagnia tutte le informazioni richieste per il trasporto della carrozzina: dimensioni, peso, tipo di batteria.

La risposta? È arrivata solo la sera prima della partenza. Ryanair ha comunicato via email il rifiuto dell’imbarco, sostenendo che la carrozzina — alta 122 cm — superava di 41 cm il limite massimo consentito per la stiva, fissato a 81 cm.

Tempistiche discutibili e mancanza di alternative

Dalle nostre indagini risulta che la compagnia aerea irlandese era stata informata per tempo. Valentina aveva contattato più volte l’assistenza, ricevendo rassicurazioni. Eppure, solo a poche ore dal volo, è arrivato il rifiuto. Nessuna proposta di volo alternativo. Nessuna assistenza. Solo il rimborso del biglietto.

Diamo eco a questo episodio “inaccettabile” e “discriminatorio”, sottolineando come non si tratti di un caso isolato, ma di un problema sistemico su cui urge trovare delle soluzioni: il diritto alla mobilità per le persone con disabilità non è ancora garantito in modo uniforme.

La risposta di Ryanair

La compagnia ha replicato sostenendo che le dimensioni massime erano chiaramente indicate nel modulo compilato da Valentina. E che, per motivi tecnici e di sicurezza, non è possibile accettare carrozzine che superano tali limiti. Ma la domanda resta: perché comunicarlo solo la sera prima della partenza che non potevano essere offerte soluzioni alternative?

Una chiamata all’azione

Il caso di Valentina ci riguarda tutti. Solleva interrogativi urgenti:

• Le compagnie aeree sono davvero pronte a garantire l’accessibilità?
• Esistono protocolli chiari per la gestione dei dispositivi di mobilità?
• Quali sono le responsabilità legali e morali delle aziende di trasporto?

Raccontaci la tua esperienza

Se anche tu hai vissuto o assistito a episodi simili di discriminazione, non restare in silenzio. Il team di Mobility Access Pass è al tuo fianco. Attraverso il nostro formulario dei contatti, puoi chiedere assistenza legale, ricevere consigli e contribuire a costruire un sistema più giusto e inclusivo.

Perché il diritto a viaggiare non può essere un privilegio. Deve essere una certezza.

Mario A. Rosato

Ingegnere elettrico, elettronico e ambientale. Giornalista e divulgatore scientifico. Titolare di Sustainable Technologies srl.
Biografia

www.sustainable-technologies.eu

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Il diritto a una vita piena, anche senza il sostegno familiare

Nel nostro Paese, il diritto delle persone con disabilità a vivere con dignità, anche quando viene a mancare il supporto familiare, è riconosciuto da leggi specifiche come la n. 112/2016, conosciuta come “Legge Dopo di Noi”.
Ma tra il dire e il fare, spesso, c’è un mare di burocrazia, disinformazione e silenzi istituzionali.

La nostra associazione, Mobility Access Pass,  tramite il servizio online SOS-Accessibilità & Sicurezza, sta raccogliendo numerose segnalazioni confermando che molte famiglie non conoscono i propri diritti e, ancora più grave, non sanno come presentare correttamente le richieste di finanziamento.
Come scriveva Francis Bacon: “Sapere è potere”. Ed è proprio da qui che bisogna partire.

Leggi e criticità: una norma innovativa, ma ancora poco applicata

La Legge 112/2016 ha introdotto un’importante novità: riconosce il diritto delle persone con disabilità a vivere in modo autonomo e inclusivo, anche dopo la perdita dei genitori o della rete familiare.
Tuttavia, la sua applicazione sul territorio nazionale è disomogenea e spesso ostacolata da bandi poco chiari o da risposte mancate da parte delle pubbliche amministrazioni.

Nonostante i nuovi finanziamenti nazionali e le risorse straordinarie del PNRR, il rischio concreto è che questi fondi restino inutilizzati a causa di errori formali nelle domande o mancanza di supporto nel redigere i progetti.

Chi ha diritto al finanziamento?

Le tabelle seguenti sintetizzano le principali differenze tra i progetti “Vita indipendente” e “Dopo di noi”.

Destinatari

Attività finanziabili

Quanto è stato stanziato?

Queste risorse sono destinate sia agli enti pubblici sia al Terzo settore per finanziare progetti che promuovono percorsi di autonomia e inclusione.

Come richiedere il finanziamento

1. Verificare gli avvisi regionali:
   Ogni regione pubblica bandi specifici, disponibili sui siti ufficiali degli assessorati ai servizi sociali.

2. Preparare la documentazione:

   • Domanda regionale

   • Profilo di funzionamento e scheda di valutazione

   • ISEE socio-sanitario

   • Altri documenti indicati nel bando

3. Valutazione multidimensionale:
   Necessaria per stabilire bisogni e priorità.

4. Scelta del progetto individualizzato:
   Dopo l’approvazione, si seleziona il progetto dal catalogo regionale.

5. Gestione dei fondi:
   I fondi sono erogati dagli enti preposti in base al progetto personalizzato approvato.

Cosa fare in caso di mancata risposta?

Dopo l’invio della domanda, l’ente pubblico ha 60 giorni di tempo per fornire una risposta.
In caso di ritardo:

• Inviare un sollecito scritto.

• Se necessario, procedere tramite avvocato o ricorso al TAR, come già avvenuto in numerosi casi.

Il Progetto di vita è un diritto, non una concessione: deve essere garantito in tempi certi e con procedure chiare.

Hai bisogno di aiuto?

La nostra associazione è disponibile a:

• Offrire supporto nella compilazione delle domande.

• Fornire consulenza tecnica e legale.

• Redigere insieme a te un progetto personalizzato.

Compila il modulo sul nostro sito indicando:

• Oggetto della richiesta

• Regione di residenza

Giovanna Barbaro

Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.

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Grazie ai nostri associati residenti nella provincia di Milano sappiamo che il Comune ha predisposto un servizio informativo per i viaggiatori con esigenze speciali legate alla disabilità, in particolare motoria e visiva. In ogni stazione d’interscambio tra diverse modalità di trasporto pubblico vi sono parcheggi gratuiti riservati ai possessori di CUDE (Contrassegno Unificato Disabili Europeo).

Per maggiori informazioni aggiornate rimandiamo all’apposita sezione del sito del Comune di Milano “Servizi: Posti auto per la disabilità nei parcheggi d’interscambio qui (link)

Stazioni Metro: funzionalità ascensori e montascale

Un altro servizio informativo che rende virtuoso il Comune di Milano riguarda l’operatività degli ascensori e montascale. La presenza degli ascensori o di montascale non necessariamente garantisce l’accessibilità delle stazioni metropolitane: a volte possono essere fuori servizio per manutenzione oppure per sostituzione e saperlo una volta arrivati sul posto può essere un grave problema. Pertanto, prima di organizzare un viaggio consigliamo di accertarsi se nelle stazioni della metropolitana sono presenti e operativi gli ascensori e montascale. Il problema è risolto in parte dal servizio “Sala Blu” ma solo per le linee ferroviarie di Trenitalia.

Informazioni senza barriere

Versione per le persone con disabilità visiva (link).

Calendario aggiornato delle chiusure per cantieri (link).

Mezzi accessibili (link)

Crediti: Webuild Group

Turismo accessibile a Milano

Hai bisogno di organizzare un viaggio a Milano? Compila il seguente formulario e il nostro referente in Lombardia, Gianfranco De Francisci, ti risponderà per aiutarti a trovare l’alloggio accessibile e consigli sulla mobilità inclusiva. È un servizio sperimentale offerto ai cittadini per favorire lo spostamento delle persone con disabilità in occasione delle Olimpiadi e Paralimpiadi che si inaugureranno a Milano agli inizi del 2026. Potrai comunicarci le tue particolari esigenze, segnalare eventuali criticità ed incongruenze riscontrate negli annunci pubblicitari di alloggi e servizi. Possiamo aiutarti a far valere i tuoi diritti non solo contro la discriminazione ma anche contro la pubblicità ingannevole:

Gianfranco De Francisci

Vice Presidente MAP dal 2021, Referente MAP per le regioni Lombardia e Sardegna dal 2019. Esperto in Facility Management.

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Con la diffusione delle auto elettriche nelle città i posteggi nati per le persone con disabilità vengono pian piano sostituiti da quelli attrezzati per ricaricare le batterie. La nostra associazione desidera dare eco alle numerose segnalazioni, ricevute da tutt’Italia, per richiamare l’attenzione su una problematica che deve trovare al più presto una soluzione equa a livello politico.

Facilitare l’equilibrio tra Inclusività e Innovazione

Negli ultimi anni, il delicato equilibrio tra l’accessibilità per le persone con disabilità e l’espansione delle infrastrutture per la mobilità sostenibile, come i parcheggi per le ricariche delle auto elettriche, sembra essere un diritto messo in discussione. Mentre da un lato la transizione verso un’energia più pulita e una mobilità più ecologica sono aspetti fondamentali per il futuro, dall’altro non possiamo dimenticare l’importanza di garantire pari opportunità di mobilità per tutti, in particolare per le persone con disabilità.

La Regola dei 20 Posteggi: Un Diritto da Rispettare

Secondo la normativa italiana, in particolare il DM 236/1989, per ogni 20 posteggi in un’area di sosta, uno deve essere destinato alle persone disabili. Questa regola è stata concepita per garantire che le persone con difficoltà motorie possano parcheggiare in prossimità degli ingressi di edifici pubblici e commerciali, migliorando così la loro accessibilità alla città e ai suoi servizi. Tuttavia, con l’aumento delle colonnine di ricarica per auto elettriche, i posti riservati alle persone con disabilità stanno lentamente scomparendo, rischiando di compromettere questo diritto fondamentale.

Il Dilemma delle Città Moderne

In molte città, la scarsità di spazio per la sosta diventa un problema acuto, poiché le aree destinate alla mobilità elettrica stanno aumentando. Sebbene la promozione di veicoli elettrici parallelamente ai disincentivi dei veicoli più inquinanti siano importanti per ridurre l’impatto ambientale e migliorare la qualità dell’aria, non si può sfavorire le persone con disabilità. Queste ultime, infatti, necessitano di parcheggi adeguati per accedere comodamente ai servizi e agli spazi pubblici. Pertanto, è necessario ripensare le politiche di mobilità sostenibile in modo che non penalizzino le persone più vulnerabili ma trovino soluzioni eque, ovvero non discriminatorie.

Le Proposte per Risolvere la Questione

Alcuni esperti suggeriscono di riorganizzare gli spazi di sosta in modo che i parcheggi per auto elettriche siano collocati in zone meno centrali o meno frequentate, mentre nelle aree strategiche e più trafficate dovrebbe essere mantenuta una forte quota di posteggi riservati ai disabili. Un altro approccio potrebbe essere quello di aumentare il numero di colonnine di ricarica in parcheggi multipiano o sotterranei, evitando così di togliere spazio ai parcheggi per persone con disabilità.

Inoltre, l’adozione di tecnologie avanzate come sistemi di monitoraggio intelligente potrebbe aiutare a gestire meglio l’uso degli spazi di sosta, permettendo di verificare in tempo reale la disponibilità di posteggi riservati ai disabili. In questo modo, si potrebbe ottimizzare l’uso di ogni singolo posto auto, riducendo le inefficienze e migliorando l’accessibilità.

Conclusione

Mentre l’innovazione tecnologica nel settore della mobilità è fondamentale per il futuro delle nostre città, è altrettanto essenziale che ogni intervento urbanistico e infrastrutturale non vada a discapito dei diritti delle persone con disabilità. I posteggi per disabili non sono un lusso, ma una necessità fondamentale che non può essere ignorata.
Devono essere garantiti in ogni fase di progettazione e sviluppo urbano. Solo in questo modo possiamo creare città veramente inclusive, dove l’accessibilità per tutti è una priorità, senza sacrificare i progressi in termini di sostenibilità ambientale.

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Giovanna Barbaro

Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.

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Abbiamo chiesto ad ALDE Group Servizi, con cui collaboriamo da tempo, quali sono i vantaggi di affidarsi ad esperti di facility management.

PROBLEMA: COME SCIEGLIERE L’ALLOGGIO

In generale la compravendita è un’impresa difficile per chi non conosce il settore immobiliare ed in particolare per chi conosce nemmeno l’area dove vorrebbe trasferire la propria residenza. In altri termini, trovare la dimora dei nostri sogni ad un prezzo conveniente è un vero e proprio lavoro che ci richiede molte risorse (tempo, soldi, salute, pazienza…).

Sbagliare la scelta dell’alloggio è facile, perché spessissimo ciò che, ad una prima e superficiale analisi, crediamo sia un buon affare, poi vivendoci dentro ci accorgiamo di spiacevoli sorprese. Vizi che non sempre è facile farsi rimborsare una volta perso il potere di negoziazione. Accade di restare delusi nonostante avessimo, sin dall’inizio, le idee ben chiare su come soddisfare al meglio i nostri bisogni abitativi ed abitudini di  vita.

SOLUZIONE: ALDE GROUP REAL ESTATE

Come possiamo ridurre al minimo il rischio di sbagliare la scelta dell’alloggio? ALDE Group ci spiega che la soluzione al problema è più semplice di quanto possiamo immaginare: si devono porre le domande giuste al nostro interlocutore. E quali sono giuste quando non conosciamo la normativa, non abbiamo gli strumenti di valutazione adeguati o più semplicemente se agiamo di fretta ed impulsivamente?
Per evitare delusioni nella scelta dell’aloggio, ALDE Group suggerisce di farsi aiutare da esperti, che hanno le conoscenze tecniche e gli strumenti per valutare i parametri di benessere, sicurezza e risparmio.

Bisogna sempre scegliere l’alloggio in base a come vi ci si vive dentro. Abitare in un condominio è più complicato, rispetto ad una casa indipendente, perché ci sono molti più fattori, influenti sulla qualità e spesso sono al di fuori della nostra sfera decisionale individuale.

In questo contesto è fondamentale porre la massima attenzione sulla qualità abitativa certificata in maniera oggettiva, professionale e autorevole.

SERVIZI DI FACILITY MANAGEMENT

Il valore aggiunto di affidarsi ad esperti di facility management è la garanzia di trovare al momento giusto le professionalità desiderate e referenziate. Ad esempio, grazie alla rete di certificatori di cui dispone ALDE Group è possibile sapere con certezza la qualità abitativa di un Condominio, quindi, delle unità immobiliari che lo compongono.
A fianco dei criteri “tradizionali”, dei protocolli di certificazione più diffusi (come la posizione, lo stato di conservazione, i servizi di prossimità, la prestazione energetica ecc.) è importante vi siano anche i criteri in ambito sociale, economico ed ambientale.

Grazie alla collaborazione con tecnici del Politecnico di Milano, il protocollo di certificazione del sistema edificio-impianto  utilizzato da ALDE Group valuta, oltre alla sostenibilità ambientale, anche l’efficienza delle forniture, la qualità della gestione amministrativa, la sicurezza antincendio, la sicurezza delle persone e delle cose, le dotazioni di prodotti e servizi a disposizione dei condomini (come il defibrillatore, il wi-fi condominiale, le casette dell’acqua, i servizi alla persona, la ricarica delle auto elettriche, il bike sharing ecc.). Infine, grazie alla collaborazione con la nostra associazione, a tutti i criteri sopra illustrati, si aggiunge anche la valutazione dell’accessibilità.

ALDE Group è il partner ideale per i seguenti servizi:

1. Consulenze tecniche e fiscali: verifica documentale, progettazione e computi metrici.
2. Coordinamento lavori di manutenzione e riqualificazione (installazione e collaudo ascensori, montacarichi, rampe, colonnine per la ricarica delle auto elettriche).
3. Verifiche adempimenti normativi e certificazioni (Fascicolo del fabbricato).

In questo contesto, per ALDE Group, il condominio ideale è gestito in modo da facilitare la convivenza e socializzazione fra i residenti. Il modello progettuale e gestionale è sempre più simile a quello del cohousing anglosassone, perché permette un risparmio del 30% dei costi del condominio tradizionale.

Concludendo, anche in Italia il condominio del futuro sarà intelligente e soddisferà le esigenze delle persone fragili, rimaste sole ed escluse dalle logiche delle case di riposo.

APPROFONDIMENTI

Se t’interessa l’argomento e vuoi sapere come richiedere i servizi di ALDE Group o semplicemente vuoi rimanere aggiornato sui vantaggi dell’applicazione del facility management alla gestione degli immobili e delle persone, allora compila il seguente formulario:

Giovanna Barbaro

Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.

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“Il tuo Condominio Sostenibile” è il progetto che consolida e rinnova la collaborazione tra ALDE Group e l’associazione MAP. Nato da un tavolo di lavoro per soddisfare delle concrete problematiche sottoposte al nostro Comitato Tecnico Scientifico nei seguenti quattro ambiti, solitamente affrontati a compartimenti stagni, l’iniziativa si propone di sensibilizzare i vari portatori d’interesse del settore immobiliare su un concetto più etico di sostenibilità di un alloggio, vuoi condominio o altre tipologie residenziali.

Un alloggio è sostenibile quando è contemporaneamente: economico, ecologico ed accessibile alle persone con esigenze speciali. Per questo serve un approccio multidisciplinare integrato dal Facility Management che contempla i seguenti aspetti chiave:

1. Accessibilità e Sicurezza
2. Confort ambientale e Risparmio energetico
3. Gestione ottimizzata delle risorse per la riduzione degli impatti ambientali.
4. Finanziamenti ed agevolazioni fiscali.

Chi può aderire e quali vantaggi?

Il progetto Condominio Sostenibile si rivolge ad un’ampia platea che si divide in due categorie: Beneficiari e Destinatari.
È un’opportunità esclusiva, non tutti potranno accedervi, e limitata nel tempo. L’accordo tra ALDE Group e MAP consente di valorizzare i 3 punti sopra menzionati grazie ad un finanziamento conveniente e competitivo nel mercato post superbonus. Vediamo in sintesi di che cosa si tratta e come verificare se si hanno i requisiti per accedere al finanziamento agevolato con le seguenti vantaggiose caratteristiche:

• Durata: 10 anni
• Tasso: fisso del 6,5%
• Garanzie: nessuna ipoteca
• Lavori ammessi rientranti nella categoria di: Ristrutturazioni edilizie ed impiantistiche
• Budget: 50.000,00 – 1.500.000,00€

BENEFICIARI

Amministratori di condomini, Gestori di patrimoni immobiliari, Associazioni di piccoli proprietari, Consulenti ed Imprese. Grazie all’approccio del Facility Management, che pone al centro la persona e non l’edificio, spesso solamente le sue elevate prestazioni in termini di risparmio energetico ma teoriche, i beneficiari della nostra iniziativa potranno migliorare la loro offerta di servizi ai loro clienti, risparmiando tempo, rischi ed altre preziose risorse.
Come? Possono partecipare compilando il modulo a fondo pagina per candidarsi alla selezione per ricevere una consulenza gratuita su come Riqualificare, Mettere a norma e Valorizzare gli immobili o le attività commerciali insediate, come ad esempio strutture ricettive e della ristorazione, per citarne solo alcune.

DESTINATARI

Gli associati MAP, possono richiedere una consulenza gratuita per verificare se possono accedere al finanziamento agevolato per interventi di Riqualificazione, Messa a norma e Valorizzazione delle loro residenze e pertinenze o luoghi di lavoro.

Come aderire?

Compila il seguente formulario in tutti i suoi campi specificando nell’oggetto il tipo di richiesta: se come Beneficiario o come Destinatario dell’iniziativa “Condominio Sostenibile”. Affrettati a bloccare l’offerta vantaggiosa perché è limitata: iscriviti entro il 31 dicembre 2024 per non perdere l’occasione!

Giovanna Barbaro

Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.

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Con un gruppo di quattro soci MAP, provenienti da tre diverse regioni (Piemonte, Veneto e Friuli VG) ci siamo dati appuntamento a Riccione per partecipare ad un workshop di tre giorni, dal 31 Ottobre al 3 novembre al palazzo dei congressi Palariccione, organizzato dalla LMS del Polo Universitario Tecnologico di Roma. Abbiamo colto l’occasione per verificare la rispondenza dell’accessibilità delle strutture ricettive, tra quella dichiarata e quella reale, nonché la sensibilità al tema dell’inclusione da parte degli organizzatori dell’evento.

Parte 1:

Riccione: le strutture ricettive sono accessibili ed inclusive?

IL VIAGGIO

Alla partenza siamo stati assistiti dal servizio Sala Blu di RFI, sia chi è salito in treno dalla stazione di Torino che da quella di Udine. Il Frecciarossa 1000 è in assoluto il treno più confortevole e più accessibile alle persone che viaggiano in carrozzina senza accompagnatore.

Il cambio dal Frecciarossa al regionale veloce è stato traumatizzante! Essendo i posti dedicati alle persone con carrozzine collocati sempre limitrofi al bagno, siamo stati costretti a viaggiare per circa un’ora, da Bologna a Riccione e viceversa, perseguitati dall’odore di fogna per un guasto agli erogatori dell’acqua di scarico del WC e del lavandino!

Grazie ai montacarichi in dotazione ai binari e al personale puntuale, gentile e competente l’imbarco e lo sbarco dai treni sono stati impeccabili. Il personale del servizio di Salablu è disponibile anche ad accompagnare la persona con disabilità alla fermata dei taxi o ai servizi igienici con tutti i suoi bagagli appresso.

Nella stazione dei treni di Riccione, recentemente rinnovata, la fermata del TAXI è prospiciente al binario uno, qui abbiamo trovato immediatamente la disponibilità del mezzo adeguato senza prenotazione. Il servizio è stato eccellente, sia per la qualità delle auto basse e capienti, tipo station vagon, e sia per l’aiuto dei taxisti a maneggiare i bagagli.
L’unico inconveniente riscontrato con il servizio taxi è stato in partenza dall’hotel. Innanzitutto la prenotazione deve essere fatta con 24 ore di anticipo; secondariamente se non si precisa il modello del veicolo può arrivare uno con la seduta alta che può rendere impossibile il trasbordo, dalla carrozzina al sedile, in particolare di persone con emiparesi degli arti superiori.

L’HOTEL CRISTALLO 4 STELLE

RECEPTION E SALA RISTORAZIONE BAR

Appena scesi dal taxi ci è venuta ad accogliere la gentilissima Galia, di turno alla portineria dell’Hotel Cristallo. Ad agosto avevamo scelto questa struttura, tra 50 contattate, perché, oltre ad avere un punteggio di 4 stelle è posizionata a pochi metri dal Palariccione, vicina a molti ristoranti, supermercati, rinomati negozi e soprattutto perché il gestore ci aveva garantito “nero su bianco” l’accessibilità per persone in sedia a rotelle.
L’hotel nonostante sia stato rinnovato recentemente e fosse di bella presenza, purtroppo ci ha riservato alcune profonde delusioni.

Segnaliamo che è solo parzialmente accessibile per chi si muove su sedia a rotelle senza accompagnatore o propulsione elettrica. Comunque la fruibilità non è comoda nemmeno con l’aiuto di un accompagnatore.
La prima lacuna progettuale si trova nella rampa all’entrata dell’hotel: un giunto di metallo in rilievo copre le fughe del rivestimento del pavimento.

I sette piani dell’hotel sono serviti da un unico ascensore, ma almeno ha dimensioni adeguate all’accesso di una carrozzina manuale con al seguito un accompagnatore e una piccola valigia. Dal piano rialzato si aggiunge un piccolo ascensore che serve fino al 7 piano; tuttavia essendo nascosto e non segnalato è pressoché inutilizzato. Nessuna carrozzina può accedere all’ascensore con il propulsore incorporato, perciò serve trovare uno spazio appartato per le operazioni di sganciamento/agganciamento rispettivamente per entrare in ascensore e uscire.

GLI ASCENSORI

I primi problemi si sono presentati con gli ascensori: inadeguati per dimensioni ridotte, numero insufficiente e tempi d’attesa inaccettabili. Dopo il check-in siamo stati costretti ad effettuare tre viaggi per caricare due valigie (una a testa) la carrozzina, il propulsore il cagnolino e l’accompagnatore. Per il check-out è andata peggio perché i tempi di attesa dell’ascensore sono stati in media di 10 minuti dopo colazione nell’orario di punta. Una volta pigliato l’ascensore abbiamo fatto un viaggio “turistico”, su e giù, diverse volte prima di riuscire a scendere al piano desiderato. Nonostante la bassa stagione (terminata a settembre) l’hotel era tutto occupato perché molti ospiti erano lì, come noi per il workshop o per il ponte dei Santi, favoriti anche dal caldo anomalo di fine ottobre.

LA SALA RISTORANTE

Nonostante le menzionate criticità strutturali, l’hotel ha dimostrato livelli eccellenti di pulizia e il servizio al ristorante interno, situato al piano rialzato, tanto che si sono meritati una valutazione ottima. Dal pianerottolo dell’ascensore al piano della sala adibita a colazione e cena vi è un dislivello con una pendenza superiore alla norma (oltre 8%) che richiede capacità di frenata nella discesa e capacità di spinta in salita da parte di un accompagnatore forzuto oppure con adeguato spazio per l’accelerazione.  In questo piano il piccolo ascensore inaccessibile alle carrozzine è talmente nascosto che non serve per laminare il flusso di quello con maggiore portata. Se fosse stato opportunamente segnalato, molto traffico (singole persone con una sola valigia) sarebbe stato laminato riducendo il disagio dell’attesa da parte degli ospiti più ingombranti, costretti su sedia a rotelle.

CAMERE CON BAGNO ATTREZZATO

L’hotel ci ha riservato le camere più accessibili e per fortuna! Il transito all’entrata e all’uscita è risultato difficile per la presenza di fermi porta sul pavimento che ne impedivano l’apertura di almeno 90° e da molle chiudiporta troppo rigide da spingere o tirare per consentire il passaggio di una sedia a rotelle senza disagio. inoltre, segnaliamo che in una camera doppia, riservata una singola persona su sedia a rotelle, è stato lasciato un terzo letto. Abbiamo dovuto chiederne la rimozione per agevolare le manovre con la carrozzina. Purtroppo, anche alcuni angoli della camera erano difficilmente accessibili senza fare doppie manovre. I letti messi a disposizione avevano un’altezza media e quindi adatti al trasbordo senza difficoltà.

Il bagno, pubblicizzato come accessibile, in realtà aveva dimensioni troppo piccole per fare le manovre all’interno. Ogni volta, per passare dal water alla doccia o al lavabo è stato necessario uscire e rientrare per cambiare l’angolazione della direzione. Nei bagni, nonostante fossero presenti le attrezzature richieste, come i maniglioni orizzontali, l’organizzazione degli spazi era poco funzionale: il water era dotato di un’alzata removibile, ma instabile, mentre il seggiolino della doccia era reso di difficile utilizzo mentre il maniglione verticale era posizionato ad un’altezza inappropriata per chi ha limitazioni nei movimenti o emiparesi. Il piatto doccia a filo pavimento era l’unica caratteristica accettabile. Era presente solo in due stanze (una al secondo e una al terzo) su sette piani, nelle restanti, come nella maggior parte degli hotel della città, i bagni sono inaccessibili perchè si trovano su un livello rialzato di circa 10 cm. Alla fine le docce attrezzate in modo inappropriato non sono state utilizzate. Per l’igiene intima ci si è dovuti accontentare del bidè che però ha causato difficoltà, costringendoci ad assisterci reciprocamente per sollevarci essendo privo di maniglioni.

ALTRE STRUTTURE RICETTIVE

RISTORANTE PIZZERIA CRISTALLO DA GIORGIO

Il ristorante al pian terreno, adiacente alla rampa dell’hotel, è accessibile a chi si sposta su sedia a rotelle solo se qualcuno apre e chiude la porta a molla. Ottimi il servizio al tavolo e l’offerta gastronomica. Purtroppo è difficoltoso il percorso per raggiungere il bagno che comunque è attrezzato per le persone con disabilità.

PALARICCIONE

Il palazzo dei congressi Palariccione è una struttura moderna con scalinate imponenti ed ampie vetrate. L’accessibilità delle persone su sedia a rotelle è garantita fino al quarto piano da due capienti ascensori e un montacarichi fino al piano secondo, posizionato sotto le scalinate. Purtroppo quest’ultimo ausilio si è rivelato pressoché inutilizzabile perché troppo piccolo per ospitare una carrozzina con propulsore agganciato. Se in aggiunta l’utente ha un’emiparesi al braccio dalla parte della pulsantiera, non può mantenerla premuta per tutta la corsa. Benché i due ascensori avessero una buona capienza l’accesso dal piano terra era subordinato alla presenza degli addetti alla sicurezza che era incostante. Questo inconveniente ha allungato i tempi già lenti degli utenti su sedia a rotelle.

SUGGERIMENTI

Concludendo confermiamo i nostri pregiudizi riguardo alla mancanza generalizzata di un’adeguata cultura dell’accessibilità. Pertanto sconsigliamo vivamente di fidarsi delle descrizioni in Internet, poiché di fatto sono autoreferenziali e non verificate da enti terzi esperti, come la nostra associazione che conta di un esperto comitato tecnico scientifico. Prima di prenotare consigliamo di valutare attentamente le caratteristiche illustrate da enti terzi. Ecco i nostri suggerimenti in diversi ambiti utili anche ai progettisti e gestori di strutture ricettive e non solo ai turisti con esigenze speciali:

• TRENO: miglioramento dell’interfacciamento tra il servizio Salablu e gli operatori delle pulizie poiché le persone disabili non sono libere di muoversi per cercare un bagno operativo e l’igiene è un fattore di importanza vitale che non può essere lasciata al caso. Assenza di un tavolino dove poter appoggiare eventuali oggetti, vettovaglie, PC, ecc. nelle postazioni riservate allo stazionamento delle persone che rimangono sedute sulla propria carrozzina.
• TAXI: predisporre maniglie sul soffitto del posto al lato del conduttore per facilitare il sollevamento autonomo della persona con disabilità.
• HOTEL: creare nuove camere, realmente accessibili, unendo due camere per ogni piano. Sostituire le molle delle porte delle stanze con sistemi di apertura e chiusura intelligente (domotica). Migliorare la segnaletica degli ascensori in modo da laminare il flusso degli utilizzatori senza valige sull’ascensore più piccolo e quello più ingombrante su quello più grande.  Programmare gli ascensori in modo da ridurre i tempi di attesa. Oggi è possibile sfruttare l’Intelligenza Artificiale per dialogare con gli ascensori e quindi stabilire delle priorità per categorie di utenze.
• RISTORANTI: eliminare arredi che possano ridurre lo spazio di manovra con carrozzina e distanziare opportunamente i tavoli. Evitare corridoi stretti con curve a gomito per accedere ai bagni e alle camere.
• PALARICCIONE: migliorare la gestione degli ascensori e dei bagni evitando la concentrazione di 1500 persone in un unico punto. Un solo bagno accessibile per tutto il palazzo è stato usato da persone non disabili per evitare le code al bagno fuori dell’atrio e intralciando lo spazio di manovra, in entrata ed uscita, dal bagno attrezzato per persone con disabilità collocato proprio tra le uscite dai bagni per femmine e per maschi.

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Tonino Muriana

Diplomato in ragioneria commerciale. Dal 1991 fondatore dell’associazione Case-Famiglia-Piergiorgio Frassati di Moncalieri (TO). Dal 2019 ideatore del progetto FreeGoo per facilitare il turismo accessibile di Innoviaggi.

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