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	<title>abbattimento barriere architettoniche Archivi - Mobility Access Pass</title>
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	<description>SOS Accessibilità e Sicurezza</description>
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	<title>abbattimento barriere architettoniche Archivi - Mobility Access Pass</title>
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		<title>Conto Termico 3.0: economia più sostenibile e virtuosa</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2025 17:33:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alloggi sociali]]></category>
		<category><![CDATA[Co-housing]]></category>
		<category><![CDATA[Conto Termico 3.0]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il Conto Termico 3.0 è lo strumento con cui lo Stato italiano supporta interventi di riqualificazione energetica degli immobili esistenti e l’uso di fonti rinnovabili, rimborsando fino al 65% dei costi sostenuti (e in alcuni casi fino al 100%). Rappresenta oggi una delle leve più concrete per ridurre consumi, costi e impatto ambientale, ed è rivolto a un’ampia platea di &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/04/04/conto-termico-3-0-economia-piu-sostenibile-e-virtuosa/">Conto Termico 3.0: economia più sostenibile e virtuosa</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Il Conto Termico 3.0 è lo strumento con cui lo Stato italiano supporta interventi di riqualificazione energetica degli immobili esistenti e l’uso di fonti rinnovabili, rimborsando fino al 65% dei costi sostenuti (e in alcuni casi fino al 100%). Rappresenta oggi una delle leve più concrete per ridurre consumi, costi e impatto ambientale, ed è rivolto a un’ampia platea di beneficiari pubblici e privati. Vediamo quali maggiori vantaggi per i soci MAP.</p>
<h3 style="text-align: justify;">A cosa serve il Conto Termico?</h3>
<p style="text-align: justify;">Il Conto Termico finanzia interventi che migliorano l’efficienza energetica degli edifici o che sostituiscono impianti obsoleti con soluzioni più moderne e sostenibili nel tempo.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Esempi di interventi incentivati:</strong><br />
● Sostituzione di caldaie con pompe di calore o impianti a biomassa</p>
<p>● Installazione di impianti solari termici</p>
<p>● Isolamento termico (pareti, coperture, solai e serramenti)</p>
<p>● Domotica (BACS) per la gestione efficiente dell’energia</p>
<p>● Produzione di acqua calda sanitaria da fonti rinnovabili</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>A chi è rivolto?</h3>
<p>Il Conto Termico 3.0 si applica a:</p>
<p>● Privati (condomini, cohousing, social housing, case famiglia, ecc.).</p>
<p>● Amministrazioni pubbliche (Comuni, Province, Regioni, Università, Scuole,ecc.).</p>
<p>● Enti del Terzo Settore.</p>
<p>● Strutture sanitarie e sociosanitarie RSA, Case di riposo, Ospedali).</p>
<p>● Organizzazioni religiose e istituti educativi.</p>
<p>● Aziende agricole e imprese in ambito rurale.</p>
<p>● Comunità Energetiche Rinnovabili (CER).</p>
<h3>Quali vantaggi offre?</h3>
<p>● Rimborso diretto sul conto corrente, in 1-2 anni (ritorno nel breve periodo).</p>
<p>● Riduzione delle spese energetiche (investimento a lungo termine).</p>
<p>● Aumento del valore immobiliare (allungamento della vita del bene).</p>
<p>● Contributo alla sostenibilità ambientale (riduzione emissioni di CO2 eq.).</p>
<p>● Semplificazione burocratica</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Sviluppo sostenibile per il territorio</h4>
<p style="text-align: justify;">Il Conto Termico 3.0 è uno strumento che si inserisce nelle politiche europee per la decarbonizzazione e la transizione energetica verso fonti più ecologiche. Riqualificare il patrimonio di una comunità significa avere edifici più sicuri, più efficienti e meno costosi da gestire, più sostenibili e autonomi energeticamente. Insomma, è un&#8217;importante opportunità per migliorare il benessere diffuso rispetto ad altre misure similari inique e non strutturali.</p>
<h4>Vantaggi per i soci MAP</h4>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-84338" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-1024x576.png" alt="" width="780" height="439" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-1024x576.png 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-300x169.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-768x432.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo-350x196.png 350w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Progetto-senza-titolo.png 1280w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Grazie al partenariato tra Alde Group e la nostra associazione MAP i soci possono beneficiare di servizi di facility management per consulenze tecniche e legali convenzionate. Entrare nel partenariato significa accedere ad una serie di servizi e prodotti garantiti da certificazioni, che vanno oltre agli interventi di abbattimento e superamento delle barriere architettoniche, perché il benessere di un luogo residenziale o di lavoro dipende anche dalla verifica dei parametri di comfort, nel rispetto di vincoli economici ed ecologici ben definiti e normati.</p>
<p>Ambiti della consulenza:<br />
● Audit tecnico e simulazione del risparmio<br />
● Studio di fattibilità dell&#8217;intervento di riqualificazione del sistema edificio-impianto<br />
● Redazione pratiche burocratiche<br />
● Progettazione, installazione e collaudo di impianti<br />
● Monitoraggio post-intervento<br />
● Comunicazione e rendicontazione per bandi o stakeholder</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>Come beneficiare del Conto Termico 3.0</h3>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-84119" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/03/Tavolo-di-lavoro-MAP.webp" alt="" width="780" height="521" /></p>
<p style="text-align: justify;">Vuoi capire se il tuo immobile, in proprietà o in gestione, può accedere agli incentivi del Conto Termico 3.0? Sei un’associazione no profit non iscritta al RUNTS e vuoi far parte del progetto “Condominio Etico” per capire come ottimizzare i costi di gestione anche per i tuoi iscritti? Allora compila il seguente formulario senza impegno, un tecnico di <a href="https://www.aldegroup.net/blog-detail/post/267292/conto-termico-30:-opportunit%C3%A0-e-sviluppi-per-la-riqualificazione-immobiliare">ALDE Group</a> più vicino a te ti risponderà per aiutarti.</p>
<p><iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1135" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0">Caricamento…</iframe></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/04/04/conto-termico-3-0-economia-piu-sostenibile-e-virtuosa/">Conto Termico 3.0: economia più sostenibile e virtuosa</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Petizione: Poste accessibili a Vignale di Novara</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2024/08/12/accessibilita-ufficio-postale-di-vignale-novara-firmiamo-per-alberto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Aug 2024 10:09:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Piemonte]]></category>
		<category><![CDATA[Regioni]]></category>
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		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[petizione]]></category>
		<category><![CDATA[rampe]]></category>
		<category><![CDATA[Ufficio Postale Vignale Novara]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ufficio di Via Risorgimento 369: firmiamo per l&#8217;accessibilità! Alberto è un nostro associato residente nella provincia di Novara che per un ictus ha perso il lavoro prima dell&#8217;età pensionabile. Fino a qualche mese fa era docente in un istituto tecnico professionale. Ora è costretto a spostarsi su sedia a rotelle lottando quotidianamente contro barriere di ogni tipo, non solo architettoniche! &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2024/08/12/accessibilita-ufficio-postale-di-vignale-novara-firmiamo-per-alberto/">Petizione: Poste accessibili a Vignale di Novara</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Ufficio di Via Risorgimento 369: firmiamo per l&#8217;accessibilità!</h2>
<p style="text-align: justify;">Alberto è un nostro associato residente nella provincia di Novara che per un ictus ha perso il lavoro prima dell&#8217;età pensionabile. Fino a qualche mese fa era docente in un istituto tecnico professionale. Ora è costretto a spostarsi su sedia a rotelle lottando quotidianamente contro barriere di ogni tipo, non solo architettoniche! La nostra associazione MAP con questo post desidera contribuire alla diffusione della sua petizione per raccogliere il più firme possibile per risolvere il suo problema. Aiutaci subito, grazie!</p>
<h3>Il problema</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-82316" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/2024-08-08-Ufficio-Postale-Vignale-Novara-02-1024x521.jpg" alt="" width="750" height="382" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/2024-08-08-Ufficio-Postale-Vignale-Novara-02-1024x521.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/2024-08-08-Ufficio-Postale-Vignale-Novara-02-300x153.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/2024-08-08-Ufficio-Postale-Vignale-Novara-02-768x390.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/2024-08-08-Ufficio-Postale-Vignale-Novara-02.jpg 1253w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Prima di rivolgersi alla nostra piccola associazione del nord est, Alberto aveva chiesto invano al direttore dell&#8217;ufficio postale al civico 369 del Corso Risorgimento a Vignale, della frazione dove risiede, di superare il dislivello di due gradini per evitargli il disagio di aspettare fuori per ore come un cane solitario, alle intemperie insopportabili specie d&#8217;inverno e d&#8217;estate, semplicemente l&#8217;uscita di un funzionario che si interessi delle sue pratiche.<br />
Il 3 ottobre del 2023 Alberto scrisse anche al sindaco di Novara, cui competenza è la gestione dello spazio del marciapiede pubblico su cui si dovrebbe inserire la rampa. Purtroppo, fin&#8217;ora l&#8217;unica risposta certa è stata generica:</p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;"><i>&#8220;Gentile Alberto, come Le ho scritto sui social, abbiamo contattato la persona delle Poste di Novara che si occupa di questi problemi. Abbiamo detto di prendere a cuore il problema, perché come dice Lei è una questione di accessibilità ai servizi e di equità.&#8221;</i></p>
</blockquote>
<h3>La soluzione</h3>
<p>Alberto ha lanciato una petizione su Change.org. È importante firmare, divulgare e donare un piccolo contributo per fare giungere ai destinatari il problema e sollecitare una soluzione.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-83668 size-large" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Alberto-Sacco-Poste-italiane-Vignale-1024x491.jpg" alt="" width="780" height="374" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Alberto-Sacco-Poste-italiane-Vignale-1024x491.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Alberto-Sacco-Poste-italiane-Vignale-300x144.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Alberto-Sacco-Poste-italiane-Vignale-768x368.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Alberto-Sacco-Poste-italiane-Vignale.jpg 1129w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Con la sua grave disabilità, Alberto deve gestire anche la madre anziana ed allettata con cui convive e non trovando persone di fiducia competenti a cui delegare le sue pratiche allo sportello è fondamentale che possa accedervi liberamente e senza discriminazioni, specie negli enti sostituti dello Stato per l&#8217;espletamento di varie pratiche burocratiche.</p>
<p style="text-align: justify;">Così qualche mese fa il nostro Alberto ha lanciato un&#8217;importante petizione su <a href="https://chng.it/NGD5cgJFvQ"><strong>Change.org.</strong></a> All&#8217;oggi, ha raccolto 121 firme ed altrettanti commenti di solidarietà. Tuttavia, il suo obiettivo è di arrivare almeno a 200 per dare un importante segnale alle autorità competenti che insieme, noi semplici cittadini, possiamo rendere il nostro ambiente urbano migliore, più vivibile per tutti, spezzando le catene della passività.<br />
Da un giorno all&#8217;altro, con la fragilità, le nostre vite possono cambiare e le certezze crollare, perché non siamo preparati a vivere in una società distratta, in sintesi educata ad un modello in pratica ostile.</p>
<p style="text-align: justify;">Grazie a persone come Alberto, che hanno il coraggio e la forza di segnalare le situazioni di discriminazione quotidiana, la nostra associazione può contribuire a valorizzare il buono che c&#8217;è in ognuno di noi. In altre occasioni la nostra associazione ha fornito consulenze per l&#8217;abbattimento/superamento di barriere architettoniche in agenzie bancarie, studi medici e strutture ricettive grazie al suo comitato tecnico scientifico e la rete di partner commerciali.<br />
La petizione servirà a risolvere in via amichevole la questione al più presto ai sensi della Legge 67/2006. Se tale desiderio non fosse raggiungibile entro 30 giorni, allora chiediamo sin d&#8217;ora ai firmatari di fare uno sforzo in più donando qualche decina di euro per contribuire alle spese di assistenza legale che Alberto dovrà affrontare in via stragiudiziale o, in extremis, giudiziale. Ricordiamoci che: l&#8217;accessibilità è un diritto legittimo che mai dovrebbe essere ignorato da un direttore e da un sindaco che amministra in maniera equa il bene pubblico; e che dove può vivere agevolmente una persona con disabilità tutti vivremmo meglio.</p>
<h4>FIRMA ANCHE TU E DONA QUI PER L&#8217;ELIMINAZIONE DEI GRADINI:</h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-82327" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Ufficio-Postale-Vignale-NO-A.-Sacco.jpg" alt="" width="240" height="320" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Ufficio-Postale-Vignale-NO-A.-Sacco.jpg 240w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/08/Petizione-Ufficio-Postale-Vignale-NO-A.-Sacco-225x300.jpg 225w" sizes="auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Se credi che un mondo migliore sia possibile allora entra subito qui e segui le istruzioni: <strong><a class="moz-txt-link-freetext" href="https://chng.it/NGD5cgJFvQ">https://chng.it/NGD5cgJFvQ</a></strong></p>
<h4>MAGGIORI INFORMAZIONI:</h4>
<p>Se vuoi conoscere Alberto e proporgli possibili soluzioni al problema scrivi qui:<br />
<iframe loading="lazy" src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1335" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0">Caricamento…</iframe></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2024/08/12/accessibilita-ufficio-postale-di-vignale-novara-firmiamo-per-alberto/">Petizione: Poste accessibili a Vignale di Novara</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Abbattimento barriere architettoniche: impianti su misura con NewAlbatross</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/12/01/abbattimento-barriere-architettoniche-impianti-su-misura-con-newalbatross/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2022 13:30:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Toscana]]></category>
		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[ascensori]]></category>
		<category><![CDATA[montascale]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La nostra associazione è lieta di annunciare un importante partenariato con la NewAlbatross, un’azienda orgogliosamente italiana, per facilitare l&#8217;orientamento all’acquisto del prodotto più adatto alle esigenze di mobilità legate alla disabilità dei nostri associati. L&#8217;azienda con sede a Pontedera (Pisa) è leader nel settore degli impianti di movimentazione con migliaia di ascensori costruiti e installati, progettati e realizzati secondo le &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/12/01/abbattimento-barriere-architettoniche-impianti-su-misura-con-newalbatross/">Abbattimento barriere architettoniche: impianti su misura con NewAlbatross</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La nostra associazione è lieta di annunciare un importante partenariato con la <a href="https://www.albatrossnet.it/realizzazioni-su-misura.html"><strong>NewAlbatross</strong></a>, un’azienda orgogliosamente italiana, per facilitare l&#8217;orientamento all’acquisto del prodotto più adatto alle esigenze di mobilità legate alla disabilità dei nostri associati.</p>
<p style="text-align: justify;">L&#8217;azienda con sede a Pontedera (Pisa) è leader nel settore degli impianti di movimentazione con migliaia di ascensori costruiti e installati, progettati e realizzati secondo le più rigide normative europee. Grazie alla sua capillare rete di <strong>agenti esperti</strong> è attiva su tutto il territorio nazionale. Insomma, <strong>storicità, tradizione</strong> e <strong>conoscenza tecnica</strong> sono gli ingredienti che rendono il suo team aziendale vincente per operare anche in contesti complicati e di elevato valore artistico.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-79443" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-11_1024x100000-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-11_1024x100000-300x200.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-11_1024x100000-768x512.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-11_1024x100000.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Per l&#8217;abbattimento e il superamento delle barriere architettoniche importanti, ovvero dove sia improponibile l&#8217;installazione di una semplice rampa, la nostra associazione mette a disposizione dei propri associati un&#8217;azienda di<strong> qualità certificata Kiwa. </strong>Per la nostra associazione è fondamentale affidarsi ad aziende come la NewAlbatross, per la garanzia di un <strong>prodotto totalmente made in Italy</strong>, ovvero completamente realizzato presso il proprio stabilimento. Inoltre, ogni progetto è <strong>disegnato su misura</strong> insieme all&#8217;utilizzatore finale rappresentato dalla nostra associazione.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-79444" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-13_1024x100000-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-13_1024x100000-200x300.jpg 200w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-13_1024x100000-683x1024.jpg 683w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-13_1024x100000-768x1152.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/12/realizzazioni-su-misura-13_1024x100000.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Gli spazi ristretti e le misure fuori standard non sono più un limite per l&#8217;azienda, ma una forza: i montascale e miniascensori realizzati, infatti, non sono prodotti in serie ma <strong>oggetti unici realizzati intorno e per il cliente</strong>.</p>
<h3>APPROFONDIMENTI NORMATIVI</h3>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="toZzpFMPi5"><p><a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/25/bonus-110-barriere-architettoniche-sostituzione-ascensore-condominiale-si-o-no/">Bonus 110% Barriere architettoniche. Sostituzione ascensore condominiale, sì o no?</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Bonus 110% Barriere architettoniche. Sostituzione ascensore condominiale, sì o no?&#8221; &#8212; Mobility Access Pass" src="https://mobility-access-pass.org/2022/02/25/bonus-110-barriere-architettoniche-sostituzione-ascensore-condominiale-si-o-no/embed/#?secret=g9ZslcrM5w#?secret=toZzpFMPi5" data-secret="toZzpFMPi5" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<h3>RICHIEDI LA TUA CONSULENZA</h3>
<div>
<div id="unitegallery_1_1" class="unite-gallery ug-gallery-wrapper ug-under-780 ug-theme-carousel">
<div class="ug-carousel-wrapper">
<div class="ug-carousel-inner">
<div class="ug-thumb-wrapper ug-tile ug-tile-clickable cloned">
<div class="ug-thumb-overlay" style="text-align: justify;">Se hai bisogno di installare un nuovo ascensore o sostituire quello esistente e vorresti sapere se hai diritto ad agevolazioni fiscali o contributi allora compila subito il seguente formulario e prenota la tua consulenza:</div>
<div>[formidable id=&#8221;1&#8243;]</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/12/01/abbattimento-barriere-architettoniche-impianti-su-misura-con-newalbatross/">Abbattimento barriere architettoniche: impianti su misura con NewAlbatross</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>La rampa fissa perfetta per gli androni inaccessibili</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/01/24/la-rampa-fissa-perfetta-per-gli-androni-inaccessibili/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jan 2022 15:21:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Rampe]]></category>
		<category><![CDATA[Regioni]]></category>
		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[androni]]></category>
		<category><![CDATA[condominio]]></category>
		<category><![CDATA[rampe fisse]]></category>
		<category><![CDATA[WM System]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>IL PROBLEMA DELL&#8217;INACCESSIBILITA&#8217; &#160; La stragrande maggioranza degli androni di condomini, edificati prima delle leggi sull&#8217;abbattimento e superamento delle barriere architettoniche, sono inaccessibili. &#160; Per questioni stilistiche e d&#8217;igiene i palazzi più antichi situati nei centri storici delle nostre città, da nord a sud, per quanto affascinanti, spesso sono inaccessibili alle persone con disabilità motoria e anche scomodi per chi &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/01/24/la-rampa-fissa-perfetta-per-gli-androni-inaccessibili/">La rampa fissa perfetta per gli androni inaccessibili</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify;">IL PROBLEMA DELL&#8217;INACCESSIBILITA&#8217;</h3>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">La stragrande maggioranza degli androni di condomini, edificati prima delle leggi sull&#8217;abbattimento e superamento delle barriere architettoniche, sono inaccessibili.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Per questioni stilistiche e d&#8217;igiene i palazzi più antichi situati nei centri storici delle nostre città, da nord a sud, per quanto affascinanti, spesso sono inaccessibili alle persone con disabilità motoria e anche scomodi per chi deve movimentare carrelli o passeggini. Richiedono soluzioni intelligenti anche solo per superare modesti dislivelli. Solitamente si tratta dei tre gradini che collegano il piano rialzato dell&#8217;androne al marciapiede o, in condomini dai tre piani in su, al pianerottolo del vano ascensore.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-77184" style="text-align: start;" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/sezione-300x64.jpeg" alt="" width="300" height="64" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/sezione-300x64.jpeg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/sezione-768x163.jpeg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/sezione.jpeg 1011w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><br />
Oggi, con gli ultimi bonus fiscali (vedasi <a href="https://mobility-access-pass.org/?p=77108&amp;preview=true"><strong>Legge di Bilancio 2022</strong></a>) non ci sono più scuse per discriminare l&#8217;accesso delle persone con disabilità.</p>
<p style="text-align: justify;">Ricordiamo che dove vive bene ua persona disabile, tutti gli altri vivono meglio! Grazie alla trentennale esperienza del nostro pratner <a href="https://www.wmsystem30.com/"><strong>WM System</strong></a> vediamo di seguito quali soluzioni possono risolvere, in modo efficiente ed efficace, il problema in questione.</p>
<h3 style="text-align: justify;">LA SOLUZIONE MIGLIORE</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-77177" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-300x169.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-1024x576.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-768x432.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-1536x864.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-2048x1152.jpg 2048w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/01/loacle-interno-condominio-1440x810.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">La WM System ha studiato la <strong>RAMPA FISSA</strong> perfetta per adattarsi ad ogni necessità ed esigenza grazie al sistema modulare che garantisce le seguenti funzionalità:</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Accesso intuitivo e in totale sicurezza</li>
<li>Nessuna manutenzione nel tempo</li>
<li>Non sono previste opere edilizie per l’installazione delle rampe WM</li>
<li>Autonomia del disabile nell’utilizzare la rampa</li>
<li>Nessuna visita di controllo periodica</li>
</ul>
<h3>ALTRE SOLUZIONI PUBBLICATE</h3>
<p><a href="https://mobility-access-pass.org/2021/10/25/rampe-fisse/"><strong>Luoghi pubblici inaccessibili? WM System consiglia la rampa adeguata</strong></a></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-75761" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/10/elementi-tecnici-RAMPE-FISSE-300x183.jpg" alt="" width="300" height="183" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/10/elementi-tecnici-RAMPE-FISSE-300x183.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/10/elementi-tecnici-RAMPE-FISSE-1024x624.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/10/elementi-tecnici-RAMPE-FISSE-768x468.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/10/elementi-tecnici-RAMPE-FISSE.jpg 1164w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<h3 style="text-align: justify;">COME RICHIEDERE SOLUZIONI PERSONALIZZATE</h3>
<p style="text-align: justify;">Compilando il seguente formulario vi è la possibilità di richiedere soluzioni personalizzate. Ricordiamo che ai nostri associati è possibile richiedere un codice promozionale per avere uno sconto sul sopralluogo. Per rinnovare la tessera segui il link: <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/12/25/auguri-di-buone-feste-e-felice-2022/"><strong>Campagna tesseramento 2022.</strong></a></p>
<p>[formidable id=&#8221;1&#8243;]</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/01/24/la-rampa-fissa-perfetta-per-gli-androni-inaccessibili/">La rampa fissa perfetta per gli androni inaccessibili</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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		<item>
		<title>Superbonus e barriere architettoniche: quali massimali di spesa?</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2021/10/17/superbonus/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Oct 2021 17:52:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[finanziamenti]]></category>
		<category><![CDATA[Leggi & Decreti]]></category>
		<category><![CDATA[Rampe]]></category>
		<category><![CDATA[Regioni]]></category>
		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[Condomini]]></category>
		<category><![CDATA[Superbonus]]></category>
		<category><![CDATA[unifamiliari]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mobility-access-pass.org/?p=75549</guid>

					<description><![CDATA[<p>IMPORTANTI NOVITA&#8217; Tutti gli interventi finalizzati alla eliminazione delle barriere architettoniche, da diverso tempo agevolabili al 50% ai sensi dell’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, comma 1, lettera e), a partire da marzo 2021 godono di una più favorevole detrazione fiscale del 110%, calcolata su un massimale di spesa di 96.000€ (vedi Guida Settembre 2011). Recentemente, l&#8217;A.d.E. ha chiarito importanti dubbi &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/10/17/superbonus/">Superbonus e barriere architettoniche: quali massimali di spesa?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="prdx_testo">
<h3>IMPORTANTI NOVITA&#8217;</h3>
<p style="text-align: justify;">Tutti gli interventi finalizzati alla eliminazione delle barriere architettoniche, da diverso tempo agevolabili al 50% ai sensi dell’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, comma 1, lettera e), a <strong>partire da marzo 2021 godono di una più favorevole detrazione fiscale del 110%</strong>, calcolata su un massimale di spesa di 96.000€ (<a href="https://mobility-access-pass.org/2021/02/11/barriere-architettoniche/"><strong>vedi Guida Settembre 2011</strong></a>).<br />
Recentemente, l&#8217;A.d.E. ha chiarito importanti dubbi con la pubblicazione a settembre della nuova <strong>Guida al Superbonus 110%</strong> e ad alcune risposte ad interpelli sulle modalità di ripartizione delle spese per interventi di abbattimento/superamento delle barriere architettoniche nei condomini. Vediamo nel dettaglio gli interventi e le agevolazioni.</p>
<h4><strong>AMMISSIBILITA&#8217; DEGLI INTERVENTI PER L&#8217;ACESSIBILITA&#8217;</strong></h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-74315" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/contributi-barriere.jpg" alt="" width="900" height="600" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/contributi-barriere.jpg 900w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/contributi-barriere-300x200.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/contributi-barriere-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ricordiamo che l&#8217;abbattimento o superamento delle barriere architettoniche, sia sulle parti comuni che sulle singole unità immobiliari, deve contemplare interventi ai sensi del D.M. 236/1989 &#8211; vedi <a class="nirvanaff" href="https://www.legislazionetecnica.it/lt_link/fastfind/QVIxNTY4">Eliminazione delle barriere architettoniche</a>) quali ad esempio (cfr. Circolare 24/02/1998, n. 57/E, paragrafo 3.4):</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">la sostituzione di finiture (pavimenti, porte, infissi esterni, terminali degli impianti);</li>
<li style="text-align: justify;">il rifacimento o l’adeguamento di impianti tecnologici (servizi igienici, impianti elettrici, citofonici, impianti di ascensori);</li>
<li style="text-align: justify;">il rifacimento di scale e ascensori;</li>
<li style="text-align: justify;">l’inserimento di rampe interne ed esterne agli edifici e di servoscala o di piattaforme elevatrici.</li>
</ul>
<h4><strong>RECENTI CHIARIMENTI </strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Fugano molti dubbi due importanti chiarimenti: il primo è dell&#8217;Agenzia delle Entrate, con la risposta all’Interpello 455/2021 e il secondo è della Commissione Finanze, com la risposta all&#8217;interrogazione n. 5-05839 del 29 aprile 2021.</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">L&#8217;AdE ha chiarito diversi aspetti riguardanti la fruibilità del Superbonus in relazione agli interventi di eliminazione delle barriere architettoniche di cui alla lettera e), comma 1, dell’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986. L’istante, al fine di realizzare un nuovo impianto di elevazione per il superamento delle barriere architettoniche, aveva chiesto chiarimenti riguardo al disposto dell’art. 119 del D.L. 34/2020, comma 2, dove si fa riferimento agli interventi previsti dall’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, comma 1, lettera e) “<em>anche ove effettuati in favore di persone di età superiore a 65 anni”.</em></li>
<li style="text-align: justify;">La Commissione Finanze con la risposta all&#8217;interpello n. 5-05839 del 29 aprile 2021 è stata dichiarata la <strong>sostanziale irrilevanza della presenza di persone di età superiore a 65 anni nell&#8217;edificio oggetto degli interventi</strong>. La detrazione di cui all’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, comma 1, lettera e), spetta per le spese sostenute per gli interventi che presentano le caratteristiche previste dalla specifica normativa di settore applicabile ai fini dell&#8217;eliminazione delle barriere architettoniche, anche in assenza di persone di età superiore a 65 anni o disabili nell&#8217;unità immobiliare o nell&#8217;edificio oggetto degli interventi.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Pertanto, siamo di fronte alla dichiarazione di un principio fondamentale di civiltà: a prescindere dalla sussistenza di ulteriori requisiti dei beneficiari l’applicabilità della detrazione per l&#8217;intervento è sempre lecita, purchè presenti le caratteristiche di cui al D. Min. LL.PP 14/06/1989, n. 236.<br />
Tale principio è declinabile agli interventi trainati contemplati nel Superbonus, visto l&#8217;esplicito richiamo dell’art. 119 del D.L. 34/2020 agli interventi di cui all’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, comma 1, lettera e).</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><strong>INTERVENTO TRAINATO DAL SUPERBONUS</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Tuttavia è ribadito l&#8217;obbligo di associare gli interventi volti al superamento delle barriere architettoniche ad uno dei tre interventi trainati indicati nella menzionata Guida dell&#8217;AdE ai sensi dell’art. 119 del D.L. 34/2020, commi 2 e 4.  In pratica, le spese sostenute per gli interventi “<em>trainanti</em>” devono essere effettuate nell&#8217;arco temporale di vigenza dell&#8217;agevolazione, mentre le spese per gli interventi “<em>trainati</em>” devono essere sostenute nel periodo di vigenza dell&#8217;agevolazione e nell&#8217;intervallo di tempo tra la data di inizio e la data di fine dei lavori per la realizzazione degli interventi “<em>trainanti”</em>.</p>
<h4><strong>MASSIMALI DI SPESA PER TIPOLOGIE EDILIZIE</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Il massimale di spesa ammesso alla detrazione per gli interventi finalizzati alla eliminazione delle barriere architettoniche è pari a 96.000 Euro. Vediamo come nel dettaglio in funzione della tipologia dell&#8217;unità immobiliare.</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><strong>CONDOMINI</strong><br />
Qualora le opere siano compiute a servizio di un immobile condominiale (eseguite su parti comuni, come ad esempio l’installazione di un ascensore, di una rampa fissa), il massimale va inteso moltiplicabile per il numero di unità immobiliari distintamente accatastate, in conformità ai principi generali ribaditi con la Circolare 24/E/2020 e Circolare 30/E/2020.</li>
<li><strong>UNIFAMILIARI E ASSIMILABILI</strong><br />
Viceversa, in caso di intervento sulla singola unità immobiliare, esso va riferito complessivamente all&#8217;unità stessa ed eventuali pertinenze.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Altro utile chiarimento con la Risoluzione 60/E/2020 viene affermato che “<em>con particolare riferimento all’intervento […] di riduzione del rischio sismico e di recupero del patrimonio edilizio, si fa presente che per effetto del rinvio, contenuto nell’art. 16 del D.L. 63/2013, all’art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, comma 1, lettera i), gli interventi ammessi al Sismabonus sono quelli indicati nel medesimo art. 16-bis, che deve intendersi quale norma di riferimento generale. Inoltre, per effetto del predetto rinvio, gli interventi ammessi al Sismabonus non possono fruire di un autonomo limite di spesa in quanto non costituiscono una nuova categoria di interventi agevolabili”.</em></p>
<p style="text-align: justify;">In ultima analisi, tutti gli interventi contemplati nel superbonus 110% che fanno riferimento al succitato art. 16-bis del D.P.R. 917/1986, sono sì cumulabili, ma entro il limite unico di 96.000 Euro.</p>
<h4><strong>ASSEVERAZIONI  INTERVENTI</strong></h4>
<p>Per l’asseverazione in merito al rispetto dei requisiti tecnici nonché alla congruità dei costi:</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><strong>Trainati &#8220;Ecobonus&#8221;</strong>. Gli interventi di eliminazione delle barriere architettoniche essa va rilasciata nell’ambito dell’apposita sezione del modello predisposta dall’Enea sulla propria piattaforma online, avendo inoltre riguardo, per la congruità dei costi (D.M. 06/08/2020, c.d. “<em>Decreto Requisiti Ecobonus</em>”- l&#8217;Allegato I del citato Decreto Requisiti Ecobonus non contempla tali interventi);</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Trainati &#8220;Sismabonus&#8221;.</strong> Gli interventi di eliminazione delle barriere architettoniche, viceversa, la modulistica per le asseverazioni (allegati al D.M. 58/2017 come modificati ad opera del D.M. 329/2020) non contempla alcuna specifica indicazione. L&#8217;interpretazione comune suggerisce che l’asseverazione venga <strong>redatta dal tecnico competente su modulistica libera ed acclusa agli allegati concernenti il Sismabonus</strong>.</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Congruità dei costi</strong>. Quanto ai parametri in base ai quali valutare la congruità dei prezzi dei vari interventi, è possibile fare riferimento a quanto chiarito dall’AdE con Interpello 09/11/2020, n. 538. In tale documento, ai fini dell’asseverazione da parte dei professionisti incaricati della congruità delle spese sostenute in relazione agli interventi agevolati con il Super-Sismabonus, si afferma che occorre fare <strong>riferimento ai prezzi riportati nei prezzari predisposti dalle regioni e dalle province autonome, ai listini ufficiali o ai listini delle locali camere di commercio, industria, artigianato e agricoltura ovvero, in difetto, ai prezzi correnti di mercato</strong> in base al luogo di effettuazione degli interventi (si ritiene possibile scegliere anche più di un prezzario).</li>
</ul>
<p>Ciò in quanto il D.M. 06/08/2020 (c.d. “<em>Decreto Requisiti Ecobonus</em>”) &#8211; richiamato anche ai fini del Sismabonus dal comma 13-<em>bis</em>, art. 119 del D.L. 34/2020 &#8211; non risulta fornire indicazioni specifiche applicabili agli interventi antisismici.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>CRITICITA&#8217; RISOLTE IN PARTE<br />
</strong>Si osserva che, relativamente alla cessione del credito e allo sconto in fattura, il legislatore ha “<em>dimenticato</em>” di inserire l’intervento concernente l’eliminazione di barriere architettoniche tra quelli per i quali è ammessa la cessione del credito, che pertanto allo stato attuale non è prevista per tale categoria di intervento (comma 2, art. 121 del D.L. 34/2020).<br />
A tale dimenticanza ha posto parzialmente rimedio la Guida Superbonus di marzo 2021, in cui l’Agenzia ha chiarito che gli interventi relativi alle barriere architettoniche possono usufruire della cessione del credito, ma questo solo quando rientrano tra quelli “<em>trainati</em>”, secondo quanto illustrato in precedenza.<br />
In altri termini, la cessione del credito (o sconto in fattura) è attivabile solo quando l’intervento rientra nel perimetro applicativo del Superbonus, e non quando viene eseguito come normale ristrutturazione al 50%.</p>
<p style="text-align: justify;">Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lettera b) e 7-bis, art. 121 del D.L. 34/2020, in riferimento agli interventi di eliminazione delle barriere architettoniche <strong>è possibile avvalersi della cessione del credito o dello sconto in fattura soltanto per le spese sostenute nel 2022</strong>.</p>
<h4>RIFERIMENTI NORMATIVI</h4>
<ul>
<li>Guida al Superbonus Settembre 2021</li>
<li>Interpello AdE n. 455/2021</li>
<li>Interpello Commissione Finanza 09/11/2020, n. 538</li>
<li>art. 16-bis del D.P.R. 917/1986</li>
<li>D. Min. LL.PP 14/06/1989, n. 236</li>
<li>Circolare 24/02/1998, n. 57</li>
<li><em>art. 16 del D.L. 63/2013</em></li>
<li>Circolare 24/E/2020</li>
<li>Circolare 30/E/2020</li>
<li><a id="6" class="nirvana link_normativa-processed" href="https://www.legislazionetecnica.it/lt_link/normativa/REwzNDIwMjAjQTExOQ==" name="6"></a><a id="26" class="nirvana link_normativa-processed" href="https://www.legislazionetecnica.it/lt_link/normativa/RE1JVDZBRzIwMjAzMjk=" name="26"></a>Risoluzione 60/E/2020</li>
<li>D.L. 34/2020</li>
<li>D.M. 329/2020</li>
</ul>
<p>Per richiedere il PDF della sopra citata documentazione compilare il seguente formulario:</p>
<p>[formidable id=&#8221;1&#8243;]</p>
</div>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/10/17/superbonus/">Superbonus e barriere architettoniche: quali massimali di spesa?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Come scegliere la rampa giusta? I consigli di WM System, sponsor MAP</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2021/05/19/come-scegliere-la-rampa-giusta-i-consigli-di-wm-system-sponsor-map/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 May 2021 18:06:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Corsi Formazione]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Booking]]></category>
		<category><![CDATA[rampe fisse]]></category>
		<category><![CDATA[rampe mobili]]></category>
		<category><![CDATA[rampe su misura]]></category>
		<category><![CDATA[The Fork]]></category>
		<category><![CDATA[Trip Advisor]]></category>
		<category><![CDATA[WM System]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>MAP PREMIA GLI ESEMPI VIRTUOSI La nostra associazione MAP -sin dalla sua fondazione grazie al contributo del nostro CTS e sostenitori- premia gli esempi virtuosi di gestione dell&#8217;accoglienza di persone con esigenze speciali, in particolare con disabilità, nei locali e spazi a destinazione pubblica, come esercizi commerciali, studi professionali, luoghi ed eventi ludici. Di seguito presentiamo la collaborazione con WM &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/05/19/come-scegliere-la-rampa-giusta-i-consigli-di-wm-system-sponsor-map/">Come scegliere la rampa giusta? I consigli di WM System, sponsor MAP</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>MAP PREMIA GLI ESEMPI VIRTUOSI</h1>
<p style="text-align: justify;">La nostra associazione MAP -sin dalla sua fondazione grazie al contributo del nostro CTS e sostenitori- premia gli esempi virtuosi di gestione dell&#8217;accoglienza di persone con esigenze speciali, in particolare con disabilità, nei locali e spazi a destinazione pubblica, come esercizi commerciali, studi professionali, luoghi ed eventi ludici. Di seguito presentiamo la collaborazione con WM System, nostro nuovo sponsor, specializzato nella progettazione, realizzazione e installazione certificata, di rampe mobili e fisse in tutt&#8217;Italia.</p>

<h2 style="text-align: justify;">IL PROBLEMA DELL&#8217;INACESSIBLITA&#8217;</h2>
<p style="text-align: justify;">Nei quattro anni di mappatura dell&#8217;accessibilità svolta, grazie ai nostri referenti regionali, da est a ovest e da nord a sud Italia, di luoghi e locali a destinazione pubblica, ci è capitato di osservare una variegata e discutibile concezione di fruibilità. Diremmo abissale, rispetto alla concezione di accessibilità da noi divulgata attraverso l&#8217;applicazione del nostro protocollo.</p>
<p style="text-align: justify;">La lacuna che più ci viene segnalata consiste nella convinzione di molti gestori, specialmente del settore della ristorazione, di considerare i locali e annesse infrastrutture perfettamente e indiscutibilmente accessibili. Spesso abbiamo constatato che i gestori  pubblicizzano l&#8217;accessibilità in virtù di aver attrezzato il classico bagno ampio (diametro di manovra della carrozzina di 150 cm) con maniglioni orizzontali, tazza del WC con buco per la doccetta (optional) e lavandino, con nicchia rientrante e rubinetto con fotocellula,  purtroppo prescindendo dal risolvere prioritariamente il problema dell&#8217;accesso al locale da parte della persona con disabilità. E&#8217; evidente che nella maggior parte dei casi i presupposti di mobilità incondizionata -sanciti dalla Convenzione ONU del 2006, ratificata dal nostro Ordinamento nazionale con la L. 18/2009- vengono spavaldamente disattesi. Noi di MAP non avendo l&#8217;autorevolezza ne l&#8217;onere di sanzionare l&#8217;inadeguatezza dei locali abbiamo preferito premiare gli esempi virtuosi pubblicizzandoli tra i nostri associati. La nostra attività si concentra maggiormente nel facilitare prima di tutto l&#8217;abbattimento delle barriere culturali e in secondo luogo di facilitare l&#8217;abbattimento delle barriere architettoniche offrendo assistenza nella scelta delle migliori soluzioni per rendere accessibile e accogliente il proprio locale.</p>

<h2>IL PARADOSSO DELL&#8217;ACCESSIBILITA&#8217;</h2>
<p style="text-align: justify;">Oggi scegliere un locale sembra facile. Grazie a numerose applicazioni per dispositivi mobili, tra le più rinomate nel settore delle prenotazioni citiamo Trip Advisor, The Fork, Booking inseriamo il tag &#8220;accessibile&#8221;. In realtà, pochissimi locali sono realmente accessibili e quasi nessuno fruibile a causa anche solo della gestione scorretta degli spazi e delle strutture. In altri termini, ci troviamo dinnanzi ad un assurdo paradosso: facilità di scelta e prenotazione ma l&#8217;accessibilità è solo frutto della presunzione del gestore. Naturalmente i siti web, ospitanti la pubblicità a caro prezzo, non si assumono l&#8217;onere nè l&#8217;onore di verificare la correttezza delle informazioni dichiarate dai loro clienti. Insomma, in rarissimi casi le soglie di accesso hanno dislivelli inferiori ai 2 cm. Pochi sanno che per alcuni tipi di carrozzine sono invalicabili in modo autonomo, ossia senza la spinta di un accompagnatore o di un propulsore elettromeccanico.</p>
<p style="text-align: justify;">Orbene, non ci interessa tanto investigare sulle motivazioni del paradosso, quanto invece consapevolizzare l&#8217;opinione pubblica sull&#8217;impatto negativo determinato dell&#8217;inadeguatezza del locale, sia in termini di disagio psico fisico, sulla persona che si trova dinnanzi ad una brutta sorpresa e sia sull&#8217;impatto ambientale. In pratica, chi ha prenotato il locale inadeguato poi deve tentare la fortuna per trovarne un altro, possibilmente senza consumare ulteriore tempo, carburante nè pazienza.</p>
<p style="text-align: justify;">Ricordiamo che la pubblicità non veritiera può essere qualificata come ingannevole e questo si configura come un reato. Pertanto, sottolineiamo l&#8217;importanza di un&#8217;adeguata progettazione del locale onde evitare spiacevoli conseguenze.  E&#8217; fondamentale rivolgersi sempre a professionisti attenti alle esigenze delle persone con mobilità e visione ridotta. La nostra associazione ne ha formato diversi  nelle regioni dove ha referenti regionali. Chiunque sia interessato può chiedere maggiori informazioni qui:</p>
<p style="text-align: justify;">La soluzione definitiva dell&#8217;inacessibilità, quindi del rischio di essere segnalati come gestori discriminatori, anche se inconsapevoli, ai sensi della L. 67/2007, è di predisporre, a seconda dei casi, un&#8217;adeguata rampa. Vediamo di seguito come scegliere la migliore rampa seguendo i consigli del nostro sponsor.</p>

<h2>I CONSIGLI DI WM SYSTEM</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-74672" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-1024x576.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-300x169.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-768x432.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-1536x863.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-2048x1151.jpg 2048w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/GRAFICA-Rampe-Accesso-1440x809.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" />
<p style="text-align: justify;">Intervistando i titolare della WM System abbiamo condiviso la convinzione che la migliore rampa è quella che risolve il più elevato numero di esigenze del committente, iniziando dalle prioritarie:</p>

<ul>
 	<li>flessibilità nell&#8217;utilizzo, si adatta ad esigenze particolari ad esempio consentire di ispezionare vani tecnici sottostanti</li>
 	<li>sicurezza nell&#8217;utilizzo, l&#8217;installazione è realizzata da parte di tecnici certificati anche locali. opportunamente formati</li>
 	<li>tempi rapidi di consegna e installazione</li>
 	<li>materiali resistenti alla fatica e alle intemperie consentono di ridurre al minimo gli oneri manutentivi.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Ci siamo quindi convinti che la scelta del migliore ausilio, anche in questo caso, deve sempre partire dalla conoscenza dell&#8217;azienda, la quale per essere affidabile deve avere un&#8217;organizzazione professionale ed essere in grado di offrire garanzie sulla qualità dei prodotti, sia in termini di materiali e che di processi di lavorazione.</p>

<h3>CHI E&#8217; WM SYSTEM</h3>
<p style="text-align: justify;">La nostra associazione MAP è lieta di presentare ufficialmente la collaborazione con la <a href="https://www.wmsystem.com/wm-system-sostiene-laccessibilita/"><strong>WM System di Rolo</strong></a> nell&#8217;Emilia Romagna.  E&#8217; un&#8217;azienda specializzata nella progettazione e realizzazione su misura di rampe per il superamento delle barriere architettoniche. Da alcuni anni ha sviluppato un&#8217;encomiabile sensibilità nella risoluzione dei problemi legati all&#8217;accessibilità compatibilmente ai vincoli che si trovano nei centri storici, in termini di estetica e di dimensionamento degli spazi utili alle manovre in sicurezza.
Rispetto alle aziende con produzione standardizzata la WM System ha sviluppato la progettazione di soluzioni d’accesso personalizzate dall&#8217;A alla Z: dalla realizzazione alll&#8217;installazione certificata delle rampe fisse. Per l&#8217;installazione di quest&#8217;ultime abbiamo chiesto un corso per abilitare i nostri associati, che partirà a fine giugno.
Le rampe mobili, come quelle fisse sono anch&#8217;esse progettate su misura per rispondere alle esigenze speciali degli utilizzatori, come favorirne l’autonomia all’interno di spazi domestici o pubblici, interni ed esterni.
I loro prodotti evidenziano un’attenzione particolare rivolta alla qualità e al design completamente italiano.</p>
<p style="text-align: justify;">Le rampe di accesso WM System sono una soluzione sicura e vantaggiosa rispetto agli ausili elettronici o a soluzioni artigianali. Autonomia di utilizzo, nessuna manutenzione nel tempo accesso intuitivo e in totale sicurezza sono solo alcuni dei vantaggi. In più beneficiano di agevolazioni fiscali per l’abbattimento delle barriere architettoniche.</p>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-74673" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa-1024x566.jpg" alt="" width="750" height="415" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa-1024x566.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa-300x166.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa-768x424.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa-1536x849.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa-1440x796.jpg 1440w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-fissa.jpg 1594w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" />

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-74674" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-1024x897.jpg" alt="" width="750" height="657" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-1024x897.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-300x263.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-768x673.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-1536x1346.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-2048x1795.jpg 2048w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/05/rampa-superamento-gradino-1440x1262.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" />
<h3 style="text-align: justify;">PERCHÉ AFFIDARSI ALLA WM SYSTEM?</h3>
Ricapitoliamo i vantaggi offerti dall&#8217;azienda partner:
<ul>
 	<li style="text-align: justify;">Realizzazione su misura di rampe per soddisfare la singola esigenza.</li>
 	<li style="text-align: justify;">Consulenza e assistenza post vendita offerta da un team qualificato su tutto il territorio italiano e oltre.</li>
 	<li style="text-align: justify;">Servizio completo di progettazione, realizzazione e istallazione della rampa fissa o mobile.</li>
 	<li style="text-align: justify;">Produzione al 100% made in Italy con materiali da fornitori italiani.</li>
 	<li>Sicurezza nell&#8217;utilizzo, trattamento antiscivolo.</li>
 	<li>Durabilità, l&#8217;uso di  alluminio e acciaio inox, garantiscono oltre alla resistenza nel tempo in ambienti esterni (no ruggine).</li>
 	<li style="text-align: justify;">Velocità di preventivazione: un giorno lavorativo.</li>
 	<li style="text-align: justify;">Velocità di consegna. Dall’emissione dell’ordine la rampa viene consegnata in 20 giorni lavorativi</li>
 	<li style="text-align: justify;">Certificazioni e garanzia. I prodotti sono certificati e sono coperti da una garanzia di 2 anni.</li>
 	<li style="text-align: justify;">Il servizio al cliente e la flessibilità produttiva sono punti cardine per la WM System.</li>
</ul>
<h3>COME RICHIEDERE LA CONSULENZA E UN PREVENTIVO</h3>
Grazie all&#8217;accordo con la WM System i soci MAP potranno richiedere una consulenza gratuita compilando il seguente formulario, i nostri referenti regionali vi contatteranno entro un giorno lavorativo:

[formidable id=&#8221;1&#8243;]

<!-- /wp:post-content --><div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/05/19/come-scegliere-la-rampa-giusta-i-consigli-di-wm-system-sponsor-map/">Come scegliere la rampa giusta? I consigli di WM System, sponsor MAP</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>La progettazione accessibile: il contributo dell&#8217;architetto Paolo De Rocco</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2019/09/16/la-progettazione-accessibile-il-contributo-dell-architetto-paolo-de-rocco/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Sep 2019 17:51:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[PEBA]]></category>
		<category><![CDATA[abbattimento barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[Enzo Cucciniello]]></category>
		<category><![CDATA[inclusione sociale]]></category>
		<category><![CDATA[IUAV]]></category>
		<category><![CDATA[Mobility Access Pass]]></category>
		<category><![CDATA[Paolo De Rocco]]></category>
		<category><![CDATA[peba]]></category>
		<category><![CDATA[Progettazione accessibili]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il pioniere della progettazione accessibile in Italia Il primo manuale organico italiano sulla progettazione accessibile porta la firma dell’architetto friulano Paolo De Rocco, scomparso prematuramente il 5 maggio 2012 a soli 61 anni, nel pieno di una carriera brillante e prestigiosa. La sua eredità professionale e umana continua a rappresentare un punto di riferimento per chiunque si occupi di architettura &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2019/09/16/la-progettazione-accessibile-il-contributo-dell-architetto-paolo-de-rocco/">La progettazione accessibile: il contributo dell&#8217;architetto Paolo De Rocco</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[


<h1>Il pioniere della progettazione accessibile in Italia</h1>
<p><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" class="wp-image-72042" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-18-150x150.png" alt="" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-18-150x150.png 150w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-18-200x200.png 200w" sizes="auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Il <strong>primo manuale organico italiano sulla progettazione accessibile</strong> porta la firma dell’architetto friulano <strong>Paolo De Rocco</strong>, scomparso prematuramente il 5 maggio 2012 a soli 61 anni, nel pieno di una carriera brillante e prestigiosa. La sua eredità professionale e umana continua a rappresentare un punto di riferimento per chiunque si occupi di <strong>architettura inclusiva</strong> e di <strong>diritti delle persone con disabilità</strong>.</p>
<h2>Un manuale che ha fatto storia</h2>
<p style="text-align: justify;">L’idea di redigere un testo organico nacque negli anni della ricostruzione post-sisma del Friuli Venezia Giulia del 1976. De Rocco, insieme alla collega e futura moglie <strong>Maria Costanza Del Fabro</strong>, comprese l’urgenza e l&#8217;opportunità di fornire ai progettisti uno strumento pratico e innovativo. Grazie anche ai suoi contatti internazionali con esperti di accessibilità, il manuale venne pubblicato nel 1979 dalla <strong>Segreteria Generale Straordinaria per la Ricostruzione</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Un’opera pionieristica che, pur datata, resta ancora oggi un simbolo di sensibilità e competenza tecnica. Un vademecum ricco di dettagliate raccomandazioni tecniche in formato grafico e analitico descrittivo per interventi di abbattimento e superamento delle barriere architettoniche negli edifici ed aree pubbliche come parcheggi, parchi, marciapiedi e piazze.</p>
<h2>Accessibilità: un tema ancora irrisolto</h2>
<p style="text-align: justify;">A più di quarant’anni dalla pubblicazione, la realtà italiana mostra luci e ombre. Se da un lato esistono esempi virtuosi di progettazione inclusiva, dall’altro persistono <strong>barriere architettoniche</strong> e mancanza di attenzione da parte di istituzioni e committenze pubbliche. La <strong>Convenzione ONU del 2006</strong> sul diritto all’inclusione sociale dei disabili è ancora lontana dall’essere pienamente applicata a tutti i livelli.</p>
<h2>I primi corsi universitari e le esperienze regionali</h2>
<p style="text-align: justify;">Già nel 1983, De Rocco e Del Fabro organizzarono a Udine, per conto della Facoltà di Ingegneria, il <strong>primo corso universitario italiano sulla progettazione accessibile</strong>.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" width="595" height="354" class="wp-image-72026" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-16.png" alt="" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-16.png 595w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2020/01/image-16-300x178.png 300w" sizes="auto, (max-width: 595px) 100vw, 595px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Un’iniziativa replicata poco dopo in Veneto dall’architetto <a href="https://mobility-access-pass.org/2017/07/31/larchitetto-nemico-delle-barriere-architettoniche-enzo-cucciniello/"><strong>Enzo Cuciniello</strong></a>, che contribuì a rendere la regione una delle più avanzate in materia partendo da Venezia dove insegnava ergonomia allo <a href="https://www.iuav.it/it"><strong>IUAV</strong></a>.</p>
<p style="text-align: justify;">Oggi il Veneto sta mappando i propri comuni con un software dedicato per redigere un grande <strong>PEBA (Piano per l’Eliminazione delle Barriere Architettoniche)</strong>, mentre l’Emilia Romagna si distingue grazie al lavoro del <strong>CERPA (Centro europeo di ricerca e promozione dell’accessibilità)</strong>.</p>
<h2>L’impegno sociale e culturale di De Rocco</h2>
<p style="text-align: justify;">Originario di San Vito al Tagliamento, De Rocco fu tra i probiviri del CERPA e membro del CTS del CRIBA-FVG. Collaborò a lungo con la <strong>UILDM di Udine</strong>, promuovendo rilevazioni sull’accessibilità urbana e mostre fotografiche dedicate al tema.</p>
<p style="text-align: justify;">Nel 2014, il Comune di Udine gli ha intitolato l’area verde di via Derna, di fronte alla Comunità “Piergiorgio”, ampliata su suo progetto e premiata dalla Comunità Europea nell’ambito del programma <strong>Helios</strong>. Un riconoscimento che testimonia la sua capacità di coniugare <strong>architettura del paesaggio</strong> e attenzione alle persone più fragili.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Un appello per il futuro</h2>
<p style="text-align: justify;">Mobility Access Pass APS e molte altre associazioni chiedono oggi al Governo un <strong>Codice Unico delle Disabilità</strong>, capace di armonizzare e rendere realmente applicabili le norme sull’abbattimento delle barriere architettoniche. Perché la disabilità non discrimina: può riguardare chiunque, indipendentemente da età, genere, condizione sociale o credo.</p>
<p style="text-align: justify;">Ricordare la figura di Paolo De Rocco significa ribadire che l’<strong>accessibilità universale</strong> non è un optional, ma un diritto fondamentale. Un diritto che deve tradursi in scelte concrete, progettuali e politiche, per costruire città e comunità davvero inclusive.</p>
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<h2>Conclusioni</h2>
<p>Se il tema ti appassiona scrivici e raccontaci la tua esperienza, proposte e suggerimenti compilando il seguente formulario, saremo lieti di risponderti:</p>





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<p><iframe loading="lazy" src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1135" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0">Caricamento…</iframe></p><div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2019/09/16/la-progettazione-accessibile-il-contributo-dell-architetto-paolo-de-rocco/">La progettazione accessibile: il contributo dell&#8217;architetto Paolo De Rocco</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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