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	<title>Barriere architettoniche Archivi - Mobility Access Pass</title>
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	<description>SOS Accessibilità e Sicurezza</description>
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	<title>Barriere architettoniche Archivi - Mobility Access Pass</title>
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		<title>&#8220;Adesso basta&#8221;: firma ora il Piano d&#8217;azione per l&#8217;accessibilità</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 00:11:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Francesco Canale, artista e attivista noto come “Anima Blu”, ha lanciato una petizione che punta a trasformare la protesta contro le barriere architettoniche in un vero Manifesto per l’inclusione. L’iniziativa, sostenuta da “Working Souls”, denuncia le disuguaglianze che ancora penalizzano le persone con disabilità e propone soluzioni concrete: più accessibilità, più autonomia e più opportunità per tutti. Il documento fotografa &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2026/03/26/adesso-basta-firma-ora-il-piano-dazione-per-laccessibilita/">&#8220;Adesso basta&#8221;: firma ora il Piano d&#8217;azione per l&#8217;accessibilità</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="px-0 py-6 lg:ml-8" data-qa="content-summary-section">
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<div style="text-align: justify;" data-testid="content-summary-supporter-voices">
<p>Francesco Canale, artista e attivista noto come “Anima Blu”, ha lanciato una petizione che punta a trasformare la protesta contro le barriere architettoniche in un vero Manifesto per l’inclusione. L’iniziativa, sostenuta da “Working Souls”, denuncia le disuguaglianze che ancora penalizzano le persone con disabilità e propone soluzioni concrete: più accessibilità, più autonomia e più opportunità per tutti.</p>
<p>Il documento fotografa una realtà iniqua, dove infrastrutture non adeguate e fondi PNRR non spesi ostacolano la piena partecipazione sociale. L’obiettivo? Superare le 2000 firme e spingere istituzioni e imprese a fare la propria parte.</p>
</div>
<div data-testid="content-summary-supporter-voices"></div>
<div style="text-align: center;" data-testid="content-summary-supporter-voices">***</div>
<blockquote>
<h2 data-testid="content-summary-supporter-voices">La petizione</h2>
</blockquote>
</div>
</div>
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<div class="font-serif leading-[28px] [&amp;&gt;iframe]:aspect-video [&amp;&gt;iframe]:h-auto [&amp;&gt;iframe]:w-full wrap-break-word corgi-b59oc4 e16dja2r0" data-size="default" data-truncate="false" data-underline="false" data-variant="body">
<blockquote><p>1. <strong>Taxi accessibili, stesso prezzo per tutti</strong></p>
<p style="text-align: justify;">È assurdo che nel 2026 una persona con disabilità debba pagare di più per un taxi solo perché ha bisogno di una pedana. La mobilità è un <strong>diritto,</strong> non un privilegio. Chiediamo parità nelle tariffe e più veicoli accessibili sulle strade: la libertà di movimento non può avere un prezzo diverso. Ci ispiriamo al modello del Regno Unito, dove il <em>Transport for London</em> ha introdotto politiche che garantiscono accessibilità per tutti, senza costi aggiuntivi, e obbliga i taxi a dotarsi di rampe. Questo esempio dimostra che il <strong>cambiamento</strong> è possibile</p>
<p style="text-align: justify;">2. <strong>Auto adattate: un diritto, non un lusso </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Modificare un&#8217;auto per renderla accessibile può costare quanto l&#8217;auto stessa, se non di più. Questo trasforma l&#8217;<strong>autonomia</strong> in un privilegio per pochi. Proponiamo un sistema di sostegno pubblico-privato per coprire i costi di adattamento dei veicoli per chi non può permetterselo. L&#8217;<strong>indipendenza</strong> non dovrebbe dipendere dal conto in banca.</p>
<p style="text-align: justify;">3. <strong>Volare insieme, senza barriere economiche </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Se l&#8217;accompagnatore è indispensabile per viaggiare, il suo biglietto aereo deve essere gratuito. Come già accade sui treni e in altri Paesi, anche l&#8217;Italia deve allinearsi a questo <strong>principio di civiltà</strong>. Il diritto a viaggiare non può essere un peso doppio per chi ha una disabilità.</p>
<p style="text-align: justify;">4. <strong>Treni accessibili ovunque</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le pedane sui treni non sono un optional, sono necessarie su ogni convoglio. Solo così garantiremo vera autonomia di movimento, sicurezza e <strong>libertà</strong> di viaggiare da qualsiasi stazione, anche senza assistenza. La mobilità ferroviaria deve essere un diritto universale. Il <strong><em>Regolamento UE n. 1300/2014</em></strong> stabilisce standard di accessibilità per il trasporto ferroviario: chiediamo che l’Italia si impegni ad adeguare tutte le sue infrastrutture, partendo dalle stazioni locali e garantendo <strong>formazione</strong> al personale per un’assistenza dignitosa e professionale.</p>
<p style="text-align: justify;">5. <strong>Cultura e spettacoli: più compagnia, meno ostacoli</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Un solo accompagnatore ai concerti? È una limitazione che trasforma il <strong>divertimento</strong> in frustrazione. Chiediamo tre accompagnatori ammessi, procedure di prenotazione più semplici e il rispetto delle quote di posti riservati. La <strong>socialità</strong> è un diritto fondamentale, non un&#8217;opzione. Inoltre, proponiamo l’obbligo di accessibilità fisica e tecnologica delle strutture, con l’introduzione di sottotitoli, audiodescrizioni e tecnologie assistive per eventi culturali, come già previsto dal <em>French Accessibility Act.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Un impegno per il cambiamento.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Questo manifesto non è solo un appello, è un <strong>piano d&#8217;azione</strong>. Chiediamo a istituzioni, imprese e società civile di sottoscriverlo e impegnarsi concretamente: solo insieme possiamo costruire un futuro dove la disabilità non sia più sinonimo di limitazione, ma di pari opportunità e piena inclusione sociale.</p>
<p style="text-align: justify;">&#8220;<strong><em>4cFuture</em></strong>&#8220;, business unit di &#8220;4C&#8221; dedicata alla sostenibilità, e &#8220;<strong>Happy Network</strong>&#8220;, rete di imprese impegnata a favore dell&#8217;inclusivita&#8217; negli ambienti lavorativi e nella vita di ogni giorno, supportano con convinzione il progetto affinché l’accessibilità diventi la<strong> norma</strong>, e non l&#8217;eccezione. Siamo pronti a trasformare il cambiamento in realtà, perché un <strong>mondo senza barriere</strong> è un mondo più giusto per tutti!</p>
<p style="text-align: center;">***</p>
</blockquote>
<p>Noi abbiamo firmato!</p>
<p>Firma anche tu qui: <a href="https://c.org/GRMNS5ptXn"><strong>link</strong></a></p>
</div>
</div>
</div>
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		<item>
		<title>Evento: Inaugurazione Museo Tattile di San Vito al Tagliamento</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2025/04/03/evento-inaugurazione-museo-tattile-di-san-vito-al-tagliamento/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2025 17:46:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Eventi]]></category>
		<category><![CDATA[Friuli V.G.]]></category>
		<category><![CDATA[accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[disabilità]]></category>
		<category><![CDATA[Museo tattile]]></category>
		<category><![CDATA[MUTAT]]></category>
		<category><![CDATA[San Vito al Tagliamento]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La nostra associazione ha il piacere di segnalare l&#8217;evento organizzato dall&#8217;Ass. Polaris Amici del Libro Parlato &#8220;Benvenuti a Mutat: vivere un’esperienza” che anticiperà la contestuale inaugurazione del museo tattile e che si svolgerà domenica 6 aprile ore 10:00 all’Auditorium Zotti (anziché Teatro Arrigoni) in P.le Zotti, 1 di San Vito al Tagliamento (PN). Vediamo il programma e la modalità di &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/04/03/evento-inaugurazione-museo-tattile-di-san-vito-al-tagliamento/">Evento: Inaugurazione Museo Tattile di San Vito al Tagliamento</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La nostra associazione ha il piacere di segnalare l&#8217;evento organizzato dall&#8217;Ass. Polaris Amici del Libro Parlato &#8220;Benvenuti a Mutat: vivere un’esperienza” che anticiperà la contestuale inaugurazione del museo tattile e che si svolgerà <strong>domenica 6 aprile ore 10:00 a</strong><strong>ll’Auditorium Zotti </strong>(anziché Teatro Arrigoni) <strong>in P.le Zotti, 1 di San Vito al Tagliamento (PN). </strong>Vediamo il programma e la modalità di partecipazione.</p>
<h4 style="text-align: justify;"><u>Programma:</u></h4>
<p><strong>Ore 10.00 Auditorium Zotti </strong>(P.le Zotti, 1) interverranno:</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><strong>Andrea Bruscia</strong>, Assessore alla Vitalità del Comune di San Vito al Tagliamento;</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Tiziano Susanna,</strong> Presidente di Polaris Amici del Libro Parlato OdV;</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Alberto Bernava,</strong> Sindaco di San Vito al Tagliamento;</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Mario Anzil,</strong> Vice Governatore Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia con delega alla Cultura;</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Erica Gaiatto</strong>, direttrice del Museo Tattile Polaris Mutat.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;"><strong>A seguire, a Palazzo Altan</strong> (Via Antonio Altan, 83/3):</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">inaugurazione con taglio del nastro;</li>
<li style="text-align: justify;">esposizione al pubblico della scultura da toccare “Cristo Rivelato” alla presenza dell’artista Felice Tagliaferri;</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>ore 12.00 Brindisi inaugurale.</strong></li>
</ul>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-84311" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Locandina-MUTAT-MUSEO-TATTILE-1024x683.png" alt="" width="780" height="520" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Locandina-MUTAT-MUSEO-TATTILE-1024x683.png 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Locandina-MUTAT-MUSEO-TATTILE-300x200.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Locandina-MUTAT-MUSEO-TATTILE-768x512.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Locandina-MUTAT-MUSEO-TATTILE-1536x1025.png 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2025/04/Locandina-MUTAT-MUSEO-TATTILE.png 1772w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px" /></p>
<h4>Il museo tattile</h4>
<p style="text-align: justify;">Secondo la direttrice,<strong> l&#8217;architetto Erica Gaiatto, </strong>del museo di San Vito il MUTAT è un progetto innovativo e unico nel suo genere a livello nazionale per <strong>promuovere la cultura dell&#8217;inclusione attraverso l&#8217;arte</strong> e l&#8217;ascolto di sé e degli altri.</p>
<p><strong>Modalità di accesso</strong></p>
<p><strong>Il MUTAT sarà aperto ogni domenica dal 13 Aprile</strong> con cinque orari di inizio del percorso tra cui scegliere (la visita dura circa un’ora): <strong>10:00,  11:00,  15:00,  16:00 e  17:00</strong>.</p>
<p>Per garantire la migliore esperienza possibile, la visita è su <strong>prenotazione obbligatoria</strong> che può essere effettuata comodamente dal sito <a href="http://www.mutat.it">www.mutat.it</a>.</p>
<h4>Organizzazione gruppi di visita soci MAP</h4>
<p style="text-align: justify;">La nostra associazione organizza  gruppi di almeno 6 persone per visitare il MUTAT anche fuori orario. Chi fosse interessato può compilare il seguente formulario indicando la preferenza della data ed orario.</p>
<p><iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1135" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0">Caricamento…</iframe></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2025/04/03/evento-inaugurazione-museo-tattile-di-san-vito-al-tagliamento/">Evento: Inaugurazione Museo Tattile di San Vito al Tagliamento</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Il tuo Condominio è Sostenibile?</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2024/11/18/il-tuo-condominio-e-sostenibile/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2024 11:42:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Ascensori]]></category>
		<category><![CDATA[Bonus Barriere Architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[finanziamenti]]></category>
		<category><![CDATA[Rampe]]></category>
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		<category><![CDATA[accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[ALDE GROUP Real Estate]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[Condominio Sostenibile]]></category>
		<category><![CDATA[Facility Management]]></category>
		<category><![CDATA[Finanziamenti]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Iniziativa &#8220;Il tuo Condominio Sostenibile&#8221; è il progetto che consolida e rinnova la collaborazione tra ALDE Group e l&#8217;associazione MAP. Nato da un tavolo di lavoro per soddisfare delle concrete problematiche sottoposte al nostro Comitato Tecnico Scientifico nei seguenti quattro ambiti, solitamente affrontati a compartimenti stagni, l&#8217;iniziativa si propone di sensibilizzare i vari portatori d&#8217;interesse del settore immobiliare su un &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2024/11/18/il-tuo-condominio-e-sostenibile/">Il tuo Condominio è Sostenibile?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify;">Iniziativa</h3>
<p style="text-align: justify;">&#8220;Il tuo Condominio Sostenibile&#8221; è il progetto che consolida e rinnova la collaborazione tra ALDE Group e l&#8217;associazione MAP. Nato da un tavolo di lavoro per soddisfare delle concrete problematiche sottoposte al nostro Comitato Tecnico Scientifico nei seguenti quattro ambiti, solitamente affrontati a compartimenti stagni, l&#8217;iniziativa si propone di sensibilizzare i vari portatori d&#8217;interesse del settore immobiliare su un concetto più etico di sostenibilità di un alloggio, vuoi condominio o altre tipologie residenziali.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-83095" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/11/ALDE-GROUP-RIQUALIFICAZIONE-1024x576.png" alt="" width="750" height="422" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/11/ALDE-GROUP-RIQUALIFICAZIONE-1024x576.png 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/11/ALDE-GROUP-RIQUALIFICAZIONE-300x169.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/11/ALDE-GROUP-RIQUALIFICAZIONE-768x432.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/11/ALDE-GROUP-RIQUALIFICAZIONE.png 1366w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Un alloggio è sostenibile quando è contemporaneamente: economico, ecologico ed accessibile alle persone con esigenze speciali. Per questo serve un approccio multidisciplinare integrato dal Facility Management che contempla i seguenti aspetti chiave:</p>
<ol style="text-align: justify;">
<li style="text-align: justify;">Accessibilità e Sicurezza</li>
<li style="text-align: justify;">Confort ambientale e Risparmio energetico</li>
<li style="text-align: justify;">Gestione ottimizzata delle risorse per la riduzione degli impatti ambientali.</li>
<li>Finanziamenti ed agevolazioni fiscali.</li>
</ol>
<h3 style="text-align: justify;">Chi può aderire e quali vantaggi?</h3>
<p style="text-align: justify;">Il progetto Condominio Sostenibile si rivolge ad un&#8217;ampia platea che si divide in due categorie: Beneficiari e Destinatari.<br />
È un&#8217;opportunità esclusiva, non tutti potranno accedervi, e limitata nel tempo. L&#8217;accordo tra ALDE Group e MAP consente di valorizzare i 3 punti sopra menzionati grazie ad un finanziamento conveniente e competitivo nel mercato post superbonus. Vediamo in sintesi di che cosa si tratta e come verificare se si hanno i requisiti per accedere al finanziamento agevolato con le seguenti vantaggiose caratteristiche:</p>
<ul>
<li>Durata: 10 anni</li>
<li>Tasso: fisso del 6,5%</li>
<li>Garanzie: nessuna ipoteca</li>
<li>Lavori ammessi rientranti nella categoria di: Ristrutturazioni edilizie ed impiantistiche</li>
<li>Budget: 50.000,00 &#8211; 1.500.000,00€</li>
</ul>
<h4 style="text-align: justify;">BENEFICIARI</h4>
<p style="text-align: justify;">Amministratori di condomini, Gestori di patrimoni immobiliari, Associazioni di piccoli proprietari, Consulenti ed Imprese. Grazie all&#8217;approccio del Facility Management, che pone al centro la persona e non l&#8217;edificio, spesso solamente le sue elevate prestazioni in termini di risparmio energetico ma teoriche, i beneficiari della nostra iniziativa potranno migliorare la loro offerta di servizi ai loro clienti, risparmiando tempo, rischi ed altre preziose risorse.<br />
Come? Possono partecipare compilando il modulo a fondo pagina per candidarsi alla selezione per ricevere una consulenza gratuita su come <strong>R</strong><b>iqualificare, Mettere a norma e Valorizzare </b>gli immobili o le attività commerciali insediate, come ad esempio strutture ricettive e della ristorazione, per citarne solo alcune.</p>
<h4>DESTINATARI</h4>
<p style="text-align: justify;">Gli associati MAP, possono richiedere una consulenza gratuita per verificare se possono accedere al finanziamento agevolato per interventi di <strong>R</strong><b>iqualificazione, Messa a norma e Valorizzazione </b>delle loro residenze e pertinenze o luoghi di lavoro.</p>
<h3 style="text-align: justify;">Come aderire?</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-83097" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2024/11/2024-Facility-Management-ALDE-Group-MAP-1024x576.png" alt="" width="750" height="422" /></p>
<p style="text-align: justify;">Compila il seguente formulario in tutti i suoi campi specificando nell&#8217;oggetto il tipo di richiesta: se come Beneficiario o come Destinatario dell&#8217;iniziativa &#8220;Condominio Sostenibile&#8221;. Affrettati a bloccare l&#8217;offerta vantaggiosa perché è limitata: iscriviti entro il 31 dicembre 2024 per non perdere l&#8217;occasione!</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1335" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0">Caricamento…</iframe></p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2024/11/18/il-tuo-condominio-e-sostenibile/">Il tuo Condominio è Sostenibile?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>PNRR e Accessibilità museale: Empoli esempio virtuoso</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2023/09/24/pnrr-e-accessibilita-museale-empoli-esempio-virtuoso/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Sep 2023 14:05:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[finanziamenti]]></category>
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		<category><![CDATA[Musei]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Almeno da un paio di anni si parla di PNRR (Piano Nazionale per la Ripresa e Resilienza) ma all&#8217;oggi quanti enti pubblici hanno sviluppato conoscenze concrete ed utili per il benessere della propria comunità? Per i prossimi tre anni, termine di scadenza del PNRR, la nostra associazione MAP si propone di facilitare le informazioni riguardanti progetti virtuosi sull&#8217;inclusione sociale delle &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2023/09/24/pnrr-e-accessibilita-museale-empoli-esempio-virtuoso/">PNRR e Accessibilità museale: Empoli esempio virtuoso</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Almeno da un paio di anni si parla di PNRR (<a href="https://www.forumpa.it/pa-digitale/pnrr-piano-nazionale-di-ripresa-e-resilienza-cose-e-cosa-prevede-missioni-risorse-progetti-e-riforme/"><strong>Piano Nazionale per la Ripresa e Resilienza</strong></a>) ma all&#8217;oggi quanti enti pubblici hanno sviluppato conoscenze concrete ed utili per il benessere della propria comunità?<br />
Per i prossimi tre anni, termine di scadenza del PNRR, la nostra associazione MAP si propone di facilitare le informazioni riguardanti progetti virtuosi sull&#8217;inclusione sociale delle persone con disabilità.</p>
<h2>L&#8217;ESPERIENZA DELLA P.A. DI EMPOLI</h2>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-81035" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/COVER-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/COVER-300x225.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/COVER.jpg 640w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Il primo, della serie di esempi virtuosi, si trova in Toscana rappresentato dal <a href="https://www.comune.empoli.fi.it/pnrr"><strong>Comune di Empoli,</strong></a> un&#8217;area di <span class="LrzXr kno-fv wHYlTd z8gr9e">62,28 km² a </span>28 metri sul livello del mare e con una popolazione di <span class="LrzXr kno-fv wHYlTd z8gr9e">48.442 abitanti (2017</span> <span class="XJa8af"><a class="EXSnO" href="http://demo.istat.it/pop2011/index3_e.html" data-ved="2ahUKEwjEgqKnm8OBAxWb7rsIHQaxCXYQvRkoAXoECFAQAw">ISTAT)</a>. </span>Lo scorso giugno 2023 con i fondi del PNRR ha completato tre progetti partecipando nel 2022 al Bando sull&#8217;accessibilità museale <strong>M1C3-Investimento 1.2 “Rimozione delle barriere fisiche e cognitive in musei, biblioteche e archivi”</strong> e con il coordinamento tecnico scientifico di <a href="https://www.promopa.it/approfondimenti/pnrr-cultura/"><strong>Promo PA Fondazione</strong></a>, l’Ente ha conseguito magistralmente, su tutte le misure presentate, un cospiquo finanziamento per incrementare la partecipazione alla cultura degli spazi espositivi in sua gestione, secondo le linee di indirizzo dell’accessibilità e dell’inclusione.</p>
<h3>IL BUDGET</h3>
<figure id="attachment_81075" aria-describedby="caption-attachment-81075" style="width: 300px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-81075 size-medium" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/PNRR-300x214.jpg" alt="" width="300" height="214" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/PNRR-300x214.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/PNRR.jpg 656w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-81075" class="wp-caption-text">Fonte: Servizio d&#8217;orientamento dei Comuni.</figcaption></figure>
<p>Alla data odierna, grazie al PNRR il Comune di Empoli ha ottenuto <strong>€ 18.931.926,00 </strong>per finanziare 14 progetti, di cui tre per l&#8217;abbattimento e superamento delle barriere architettoniche.</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><strong><a href="https://biblioteca.comune.empoli.fi.it/scopri-la-biblioteca/">Biblioteca comunale &#8220;Renato Fucini&#8221;</a></strong>: <strong>€ 87.530,00</strong></li>
<li style="text-align: justify;"><strong><a href="https://www.empolimusei.it/museo-del-vetro/">Museo del Vetro</a>: </strong><strong>€ 91.180,00</strong></li>
<li><a href="https://www.empolimusei.it/museo-della-collegiata/"><strong>Museo della Collegiata:</strong></a> <strong>€ 200.000,00</strong></li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify;">LA CHIAVE DEL SUCCESSO</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-81080" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/pnrr-italia-domani-300x150.jpg" alt="" width="300" height="150" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/pnrr-italia-domani-300x150.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/pnrr-italia-domani-768x384.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/pnrr-italia-domani.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.empolimusei.it/author/cristina/"><strong>Cristina Gelli, la Direttrice dei Musei di Empoli</strong></a>, in una recente intervista pubblicata su <a href="https://www.osservatoriorecovery.it/"><strong>OREP</strong></a> ha spiegato i punti di forza che hanno contribuito al successo, nonchè le strategie adottate per superare le problematiche emerse durante la realizzazione dei progetti di accessibilità. Innanzitutto, la P.A. di Empoli ha realizzato tre progetti di accessibilità in sei mesi, tempo relativamete breve. La velocità è stata l&#8217;elemento premiante, in termini di punteggio nella graduatoria.</p>
<p style="text-align: justify;">Un cronoprogramma ben definito: tappe intermedie -per la correzione della tabella di marcia a dicembre del 2022- e scadenza a fine giugno 2023. Il progetto contemplava la medesima scadenza per tutti gli spazi espositivi: inclusi i lavori per l’accessibilità cognitiva e sensoriale del museo della Collegiata. Fondamentale per il successo del progetto è stato l&#8217;uso sapiente degli &#8220;step intermedi&#8221; per ogni progetto, momenti dedicati alla soluzione di problemi imprevisti, evitando l&#8217;allungamento dei tempi, oltre la scadenza prevista.</p>
<p style="text-align: justify;">L&#8217;organizzazione di un Tavolo di lavoro, composto da professionisti competenti e ben coordinati, ha permesso di raggiungere gli obiettivi specifici attesi. La consulenza esterna di Promo Pa Fondazione ha fornito all&#8217;Ente una valida rosa di fornitori dei servizi strumentali al progetto, riducendo il lavoro di ricerca che altrimenti avrebbe sovraccaricato l’intera Amministrazione. Un altro punto di forza del progetto è stata la collaborazione con gli stakeholder (ndr portatori d&#8217;interesse): fin dalla fase progettuale, sono state coinvolte associazioni, fornitori e il pubblico interessato, ascoltando le loro esigenze e i loro riscontri. A loro va riconosciuto un grande supporto nella fase di realizzazione.<br />
Ciò ci ha permesso di adattare il progetto alle specifiche necessità, rendendo i musei veramente inclusivi per tutti, comprese le persone autistiche o con disabilità. Infine, il Comune ha messo a punto un processo organizzativo dedicato ai progetti PNRR, consentendo di priorizare le azioni relative ai diversi investimenti e dunque di accelerare i tempi.<br />
Per il progetto, abbiamo gestito tutte le attività internamente, senza assumere nuovo personale specifico. Ci siamo affidati alla squadra già presente nella pubblica amministrazione, composta da un amministrativo del Comune e un dirigente, per gestire la parte amministrativa e la ragioneria. Inoltre, ci siamo avvalsi della consulenza esterna di Promo PA, che ci ha supportato in diverse fasi del progetto. Durante i sei mesi di lavoro intenso, è stato coinvolto un dipendente di ogni ufficio per restare nelle tempistiche previste e lavorato giorno e notte per portare avanti il progetto con efficienza.</p>
<h3>LE SFIDE</h3>
<figure id="attachment_81082" aria-describedby="caption-attachment-81082" style="width: 300px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-81082 size-medium" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/Rappresentazione-Governance-PNRR-1024x576-1-300x169.gif" alt="" width="300" height="169" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/Rappresentazione-Governance-PNRR-1024x576-1-300x169.gif 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/09/Rappresentazione-Governance-PNRR-1024x576-1-768x432.gif 768w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-81082" class="wp-caption-text">Esempio di organigamma delle risorse umane per la gestione del PNRR.</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Il progetto ha affrontato diverse problematiche. In particolare, la mancanza di chiarezza e comunicazione da parte del <a href="https://www.beniculturali.it/"><strong>Ministero della Cultura</strong></a> ha reso difficile comprendere appieno le aspettative e le tempistiche richieste dal Bando. L&#8217;impossibilità di un contatto diretto ha impedito di chiarire dubbi interpretativi, poichè non contemplati nella sezione FAQ.<br />
Inoltre, la tanto promessa semplificazione del PNRR è satata disattesa dalla complessità della check-list da seguire. L&#8217;esperienza con Regis è stata problematica dal punto di vista tecnico e pratico. A causa della spiccata celerità da parte della squadra, creata con risorse interne al Comune, è stato possibile accedere alla piattaforma solo a lavori terminati e questo ha creato una discrepanza significativa nella rendicontazione. Infine, a causa della complessità del lavoro e delle diverse tipologie di competenze da reperire, il Museo ha dovuto frammentare i servizi e definire diversi incarichi: ciò ha comportato la redazione di una serie di pratiche, atti pubblici e verifiche della Ragioneria che, a cascata, hanno appesantito tutti gli uffici della macchina amministrativa, contradicendo i propositi dello stesso Piano di non intasare di lavoro le risorse in organico. In tempi brevi reperire risorse umane competenti è molto difficile. Il rischio di sbagliare valutazioni e disattendere le aspettative non è marginale.</p>
<h2><strong>ALTRE PUBBLICAZIONI</strong></h2>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="4eXewh5rjY"><p><a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/13/inclusione-e-coesione-11-mld-al-terzo-settore-dal-pnrr/">&#8220;Inclusione e Coesione&#8221;. 11 mld al Terzo Settore dal PNRR</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;&#8220;Inclusione e Coesione&#8221;. 11 mld al Terzo Settore dal PNRR&#8221; &#8212; Mobility Access Pass" src="https://mobility-access-pass.org/2022/02/13/inclusione-e-coesione-11-mld-al-terzo-settore-dal-pnrr/embed/#?secret=XYZBVBxToW#?secret=4eXewh5rjY" data-secret="4eXewh5rjY" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p><strong>LA TUA OPINIONE CONTA!</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Raccontaci la tua esperienza e partecipa ai nostri tavoli progettuali tematici sull&#8217;accessibilità compilando il seguente formulario e potrai entrare in contatto con le nostre eccellenze e presentare le tue istanze:</p>
<p>[formidable id=&#8221;1&#8243;]</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2023/09/24/pnrr-e-accessibilita-museale-empoli-esempio-virtuoso/">PNRR e Accessibilità museale: Empoli esempio virtuoso</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>23 marzo Udine 3° Laboratorio PTCO:  Scuola &#038; Terzo settore</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2023/03/19/23-marzo-udine-3-laboratorio-ptco-scuola-terzo-settore/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Mar 2023 14:04:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Corsi Formazione]]></category>
		<category><![CDATA[Eventi]]></category>
		<category><![CDATA[Friuli V.G.]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[CSV FVG]]></category>
		<category><![CDATA[PTCO]]></category>
		<category><![CDATA[UDINE]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ricordiamo ai nostri associati MAP l&#8217;ultimo laboratorio di PTCO (L. n. 14 del 24/02/2023 G. U. 27/02/2023. Conversione del D.L. n. 198 del 29/12/2022, c.d. Milleproroghe) sulla co-progettazione tra gli istituti scolasti superiori e il mondo delle associazioni no profit. La nostra associazione ha presentato una sua proposta di collaborazione che verrà illustrata durante il terzo, ed ultimo modulo, nella &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2023/03/19/23-marzo-udine-3-laboratorio-ptco-scuola-terzo-settore/">23 marzo Udine 3° Laboratorio PTCO:  Scuola &#038; Terzo settore</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-80312" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/03/PCTO-300x122.jpg" alt="" width="300" height="122" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/03/PCTO-300x122.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2023/03/PCTO.jpg 352w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ricordiamo ai nostri associati MAP l&#8217;ultimo laboratorio di PTCO (L. n. 14 del 24/02/2023 G. U. 27/02/2023. Conversione del D.L. n. 198 del 29/12/2022, c.d. Milleproroghe) sulla co-progettazione tra gli istituti scolasti superiori e il mondo delle associazioni no profit.</p>
<p style="text-align: justify;">La nostra associazione ha presentato una sua proposta di collaborazione che verrà illustrata durante il terzo, ed ultimo modulo, nella sede del <a href="https://www.csvfvg.it/"><strong>CSV-FVG</strong></a> di Udine al civico 281 di Viale Venezia, l&#8217;ente organizzatore dell&#8217;iniziativa. L&#8217;ultimo appuntamento si terrà il pomeriggio dalle 14.30 alle 18.30.<br />
La nostra proposta è stata studiata per sensibilizzare la società sulle difficoltà incontrate dalle persone di fronte alle barriere architettoniche e soprattutto culturali. Prevediamo di coinvolgere non solamente gli studenti, obbligati a svolgere un determinato monte ore in attività extrascolastiche, ma anche i nostri associati, volontari vecchi e nuovi con o senza disabilità, giovani ed anziani. Speriamo che l&#8217;iniziativa possa offrire nuove occasioni di socializzazione e spunti interessanti di miglioramento nell&#8217;educazione civica di tutti.</p>
<h4>APPROFONDIMENTI</h4>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="DrV2G6K9No"><p><a href="https://mobility-access-pass.org/2023/02/22/laboratori-di-co-progettazione/">Laboratori di co-progettazione</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Laboratori di co-progettazione&#8221; &#8212; Mobility Access Pass" src="https://mobility-access-pass.org/2023/02/22/laboratori-di-co-progettazione/embed/#?secret=D4NsbVmhh8#?secret=DrV2G6K9No" data-secret="DrV2G6K9No" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<h4></h4>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2023/03/19/23-marzo-udine-3-laboratorio-ptco-scuola-terzo-settore/">23 marzo Udine 3° Laboratorio PTCO:  Scuola &#038; Terzo settore</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8220;Scuola Futura&#8221;: accessibilità assicurata con rampe WM System</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/10/05/scuola-futura-accessibilita-assicurata-con-rampe-wm-system/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Oct 2022 17:08:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PNRR]]></category>
		<category><![CDATA[Rampe]]></category>
		<category><![CDATA[accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[rampe]]></category>
		<category><![CDATA[Scuola Futura]]></category>
		<category><![CDATA[WM System]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mobility-access-pass.org/?p=79093</guid>

					<description><![CDATA[<p> &#8220;Futura&#8221;: la Scuola del domani grazie al PNRR Grazie al recente programma Futura &#8211; La scuola per l’Italia di domani, il PNRR ha messo a disposizione del Ministero dell’Istruzione consistenti finanziamenti per riqualificare le infrastrutture. Il programma dispone di risorse sia nazionali che europee per una scuola innovativa, sostenibile, sicura e soprattutto inclusiva. L’obiettivo è ambizioso: realizzare un nuovo sistema educativo &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/10/05/scuola-futura-accessibilita-assicurata-con-rampe-wm-system/">&#8220;Scuola Futura&#8221;: accessibilità assicurata con rampe WM System</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3> &#8220;Futura&#8221;: la Scuola del domani grazie al PNRR</h3>
<p align="justify">Grazie al recente programma <strong>Futura &#8211; La scuola per l’Italia di domani, </strong>il PNRR ha messo a disposizione del <strong>Ministero dell’Istruzione </strong>consistenti finanziamenti per riqualificare le infrastrutture<strong>.</strong><br />
Il programma dispone di risorse sia nazionali che europee per una <strong>scuola innovativa, sostenibile, sicura e soprattutto inclusiva</strong>. L’obiettivo è ambizioso: realizzare un nuovo sistema educativo per garantire il diritto allo studio, nonchè per fornire le capacità necessarie ad affrontare le sfide del futuro, superando ogni tipo di disparità e contrastando la povertà educativa e divari territoriali.</p>
<p align="justify">Grazie ad un <strong>stanziamento complessivo pari a 17,59 miliardi</strong>, compresi i c.d. “progetti in essere”, la scuola ha l’occasione di poter svolgere davvero quel <strong>ruolo strategico</strong> <strong>per la crescita dell&#8217;Italia del futuro</strong>.<br />
Dopo due anni di pandemia, a causa del covid 19, finalmente le scuole riaprono con nuove risorse e nuovi obiettivi. Perciò gli amministratori devono essere in grado di scegliere le soluzioni rispettando i parametri progettuali richiesti dai bandi di finanziamento: tempi, costi e qualità.</p>
<h3>Il problema dell&#8217;accessibilità</h3>
<p style="text-align: justify;">Come molti edifici datati anche le scuole presentano il problema dell&#8217;accessibilità che inizia dalla mancanza di stalli per persone con disabilità in prossimità degli accessi principali, passa per le rampe di scale e termina con la mancanza di bagni accessibili.</p>
<h3 style="text-align: justify;">La soluzione personalizzata</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-79109" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO--300x135.jpg" alt="" width="300" height="135" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO--300x135.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO--1024x461.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO--768x346.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO--1536x691.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO--1440x648.jpg 1440w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-con-doppio-corrimano-LOCALE-INTERNO-.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">La nostra associazione, attenta ai problemi di accessibilità e fruibilità, dal 2021 ha attivato una sinergia con la <a href="https://www.wmsystem.com/rampe-di-accesso/"><strong>WM System</strong></a> fornitrice di rampe modulari in alluminio e personalizzabili anche dal punto di vista estetico grazie delle speciali verniciature, antisdruciolo, molto resistenti agli agenti atmosferici e disponibili in diversi colori e finiture (legno, ferro, marmo, ecc).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-79112 size-medium" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-LOCALE-INTERNO-1-e1664991158165-290x300.jpg" alt="" width="290" height="300" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-LOCALE-INTERNO-1-e1664991158165-290x300.jpg 290w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-LOCALE-INTERNO-1-e1664991158165-768x794.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/Rampa-Fissa-LOCALE-INTERNO-1-e1664991158165.jpg 960w" sizes="auto, (max-width: 290px) 100vw, 290px" /></p>
<p style="text-align: justify;">A seconda delle esigenze di spazio disponibili, di budget e di tempi di realizzazione dei lavori di superamento/abbattimento delle barriere architettoniche, la WM System  fornisce rampe d&#8217;accesso fisse o mobili.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-79113 size-medium" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-300x201.jpg" alt="" width="300" height="201" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-300x201.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-1024x685.jpg 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-768x514.jpg 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-1536x1028.jpg 1536w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-2048x1370.jpg 2048w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/10/RAMPA-FISSA-ARTICOLATA-pianerottolo-scalini-e-rampa-a-U-per-SCUOLA-1-scaled-e1664991261544-1440x964.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<h3>Altre pubblicazioni</h3>
<h3>Come richiedere una consulenza</h3>
<p style="text-align: justify;">La nostra associazione, in sinergia con la WM System, offre una consulenza tecnica e finanziaria, sulla scelta della rampa adeguata, compilando il seguente formulario:</p>
<iframe loading="lazy" src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe5brKQi2gurf4omDOn9RVk0mqh6u5CcIM-8h09saNsWKB0Q/viewform?embedded=true" width="640" height="1200" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0">Caricamento…</iframe>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/10/05/scuola-futura-accessibilita-assicurata-con-rampe-wm-system/">&#8220;Scuola Futura&#8221;: accessibilità assicurata con rampe WM System</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Barriere architettoniche, quali agevolazioni nel 2022?</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/04/25/bonus-75/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Apr 2022 17:14:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Ausili]]></category>
		<category><![CDATA[Bonus Barriere Architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[Domotica]]></category>
		<category><![CDATA[finanziamenti]]></category>
		<category><![CDATA[Politiche]]></category>
		<category><![CDATA[Rampe]]></category>
		<category><![CDATA[Regioni]]></category>
		<category><![CDATA[agevolazioni fiscali]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[bonus 75%]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Recentemente il Governo ha attivato politiche di agevolazione fiscale molto interessanti e di varie tipologie per facilitare l&#8217;accessibilità. Tuttavia, fattori come la difficile interpretazione delle normative sommata alla burocrazia ed a problematiche tecniche, hanno sortito modesti risultati nella riqualificazione di edifici esistenti, in particolare dei condomini gestiti in modo inadeguato. Vediamo le ultime novità e rispondiamo ad alcune domande pervenuteci. &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/04/25/bonus-75/">Barriere architettoniche, quali agevolazioni nel 2022?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Recentemente il Governo ha attivato politiche di agevolazione fiscale molto interessanti e di varie tipologie per facilitare l&#8217;accessibilità. Tuttavia, fattori come la difficile interpretazione delle normative sommata alla burocrazia ed a problematiche tecniche, hanno sortito modesti risultati nella riqualificazione di edifici esistenti, in particolare dei condomini gestiti in modo inadeguato. Vediamo le ultime novità e rispondiamo ad alcune domande pervenuteci.</p>
<h3><strong>BONUS BARRIERE</strong> <strong>75%</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-77958" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/legge-bilancio-2022.jpeg" alt="" width="267" height="189" /></p>
<p style="text-align: justify;">Grazie alla <a href="https://www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2021/12/31/21G00256/sg"><strong>&#8220;legge di bilancio&#8221;</strong> (L. n. 234/2021, link)</a> il 2022 verrà ricordato per il Bonus Barriere architettoniche. Si tratta di un&#8217;agevolazione fiscale slegata dalle logiche del Superbonus, che obbligano ad abbinare gli interventi per migliorare l&#8217;accessibilità a lavori di riqualificazione, energetica o strutturale, identificati come trainanti. La detrazione d’imposta del 75% si applica sulle spese documentate, sostenute <strong>tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2022,</strong> e va ripartita tra gli aventi diritto in <strong>5 quote</strong> annuali di pari importo e dichiarata al fisco mediante apposito modello.<br />
Rispetto al Superbonus è sicuramente più accessibile anche se meno conveniente, sia per la percentuale e sia per la durata inferiori.</p>
<h4>MODALITA&#8217; PER RICHIEDERE IL BONUS</h4>
<p style="text-align: justify;">In alternativa alla detrazione sui redditi IRPEF per 5 anni consecutivi, è possibile optare per le seguenti modalità di agevolazione nel caso in cui non si abbia adeguata capacità finanziaria:</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">cessione ad altri soggetti del credito d’imposta corrispondente alla detrazione spettante (il credito ceduto in modo irreversibile  viene recuperato tramite il cassetto fiscale dalle imprese o professionisti che l&#8217;hanno acquisito),</li>
<li style="text-align: justify;">contributo, sotto forma di sconto in fattura sul corrispettivo dovuto, fino ad un importo massimo pari al corrispettivo stesso, anticipato dai fornitori che hanno effettuato gli interventi agevolati.</li>
</ul>
<h4>CHE COS&#8217;E&#8217; CAMBIATO COL DECRETO ANTIFRODE?</h4>
<p style="text-align: justify;">Il c.d. <strong>Decreto Antifrode </strong>(D.L. n. 157 dell’11 novembre 2021) ha stabilito che, per chiunque voglia utilizzare lo sconto in fattura o la cessione del credito per spese superiori ai 10.000 euro, è obbligatorio trasmettere all’Agenzia delle Entrate:</p>
<ul>
<li>il<strong> visto di conformità</strong> dei dati relativi alla documentazione attestante il diritto a richiedere la detrazione d’imposta;</li>
</ul>
<ul>
<li>la <strong>congruità delle spese sostenute</strong> rispetto agli interventi fatti.</li>
</ul>
<h4>GLI INTERVENTI AGEVOLABILI</h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-77960" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/ascensori.jpeg" alt="" width="300" height="168" /></p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Acquisto, installazione e collaudo di ascensori, rampe e montacarichi.</li>
<li style="text-align: justify;">Sostituzione di impianti degli edifici e delle singole unità immobiliari funzionali ad abbattere le barriere architettoniche, incluse le spese relative allo smaltimento e alla bonifica dei materiali e dell’impianto sostituito.</li>
<li style="text-align: justify;">Realizzazione di strumenti che, attraverso la comunicazione, la robotica e ogni altro mezzo tecnologico, siano idonei a favorire la mobilità interna ed esterna delle persone portatrici di handicap grave (definito ai sensi dell’art. 3, comma 3, della legge n. 104 del 1992).</li>
</ul>
<h4>REQUISITI</h4>
<p style="text-align: justify;">Per usufruire dell’agevolazione gli interventi devono rispettare i requisiti previsti dal <strong>DM lavori pubblici n. 236 del 14 giugno 1989</strong> (Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l’accessibilità, l’adattabilità e la visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica sovvenzionata e agevolata, ai fini del superamento e dell’eliminazione delle barriere architettoniche).</p>
<h4>CALCOLO DEL TETTO DI SPESA</h4>
<p style="text-align: justify;">A seconda della tipologia dell&#8217;immobile la detrazione deve essere calcolata utilizzando i seguenti criteri:</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li><strong>50.000 euro</strong>, per gli edifici unifamiliari o per le unità immobiliari situate all’interno di edifici plurifamiliari che siano funzionalmente indipendenti e dispongano di uno o più accessi autonomi dall’esterno</li>
<li><strong>40.000 euro</strong>, moltiplicati per il numero delle unità immobiliari che compongono l’edificio, per gli edifici composti da due a otto unità immobiliari</li>
<li><strong>30.000 euro</strong>, moltiplicati per il numero delle unità immobiliari che compongono l’edificio, per gli edifici composti da più di otto unità immobiliari.</li>
</ul>
<h3>ALTRI BONUS</h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-77956" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/bonus-2021-03122021-300x200.webp" alt="" width="300" height="200" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/bonus-2021-03122021-300x200.webp 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/bonus-2021-03122021-1024x682.webp 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/bonus-2021-03122021-768x512.webp 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/bonus-2021-03122021.webp 1280w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<ul>
<li style="text-align: justify;"><strong>DETRAZIONE 19%. </strong>Limitata alle spese per sussidi tecnici, informatici, sanitari e ausili medici. In questa voce di spesa rientrano gli strumenti o beni mobili, anche se diretti a favorire la comunicazione e la mobilità della persona con disabilità, come per esempio: l’acquisto di telefoni a viva voce, schermi a tocco, computer o tastiere espanse, ed infine il sollevatore per facilitare la movimentazione in sicurezza della persona con disabilità. Tutte spese non cumulabili con il Suprtbonus e Bonus barriere 75%.</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>BONUS RISTRUTTURAZIONE.</strong> I lavori mirati all&#8217;abbattimento e/o superamento delle barriere architettoniche è pari al 36% calcolato su un importo massimo di 48.000 euro, per le spese effettuate dal 1° gennaio 2022.</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>SUPERBONUS 110%.</strong> Il 2021 verrà ricordato per aver inserito tra i vari interventi trainati anche i lavori per l&#8217;Abbattimento e superamento delle barriere architettoniche, argomento ampiamente trattato in post precedenti: <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/25/bonus-110-barriere-architettoniche-sostituzione-ascensore-condominiale-si-o-no/"><strong>&#8220;Bonus 110% Barriere architettoniche, sostituzione ascensore, si o no?&#8221;</strong></a>  e <a href="http://&quot;https://mobility-access-pass.org/2021/02/11/barriere-architettoniche/"><strong>Superbonus 2021: Eliminazione barriere architettoniche&#8221;</strong> </a>.</li>
</ul>
<h4>GUIDA ALLE AGEVOLAZIONI</h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-77957" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/AdE-disabilita-2022-300x159.png" alt="" width="300" height="159" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/AdE-disabilita-2022-300x159.png 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/AdE-disabilita-2022-1024x541.png 1024w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/AdE-disabilita-2022-768x406.png 768w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/04/AdE-disabilita-2022.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Tutte le indicazioni utili per usufruire della detrazione (per esempio, l’obbligo di pagare le spese con bonifico, quello di ripartire la detrazione in dieci anni) sono illustrate nella guida dell&#8217;AdE dello scorso gennaio, “<strong>Le</strong> <strong>agevolazioni fiscali per le persone con disabilità</strong>”. Se desideri ricevere via email la guida aggiornata alle agevolazioni fiscali destinate alle persone con disabilità, compila il seguente formulario:</p>
<p>[formidable id=&#8221;1&#8243;]</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/04/25/bonus-75/">Barriere architettoniche, quali agevolazioni nel 2022?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bonus 110% Barriere architettoniche. Sostituzione ascensore condominiale, sì o no?</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2022/02/25/bonus-110-barriere-architettoniche-sostituzione-ascensore-condominiale-si-o-no/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2022 16:44:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Conto Termico 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[Leggi & Decreti]]></category>
		<category><![CDATA[Politiche]]></category>
		<category><![CDATA[Regioni]]></category>
		<category><![CDATA[110% superbonus]]></category>
		<category><![CDATA[ascensori]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[bonus fiscali]]></category>
		<category><![CDATA[rampe]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il tema dell&#8217;accessibilità è sempre più sentito, in particolare dei condomini, non solo perchè le persone con disabilità la rivendicano come un diritto vitale, ma anche per l&#8217;aumentata speranza di vita, rispetto a 5o anni fa. Le mutate esigenze della popolazione si riflettono non solo negli acquisti, anche nella più recente legislazione in materia di agevolazioni e bonus fiscali. Visto &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/25/bonus-110-barriere-architettoniche-sostituzione-ascensore-condominiale-si-o-no/">Bonus 110% Barriere architettoniche. Sostituzione ascensore condominiale, sì o no?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-77376" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2022/02/ascensori-2.jpg" alt="" width="265" height="190" /></p>
<p style="text-align: justify;">Il tema dell&#8217;accessibilità è sempre più sentito, in particolare dei condomini, non solo perchè le persone con disabilità la rivendicano come un diritto vitale, ma anche per l&#8217;aumentata speranza di vita, rispetto a 5o anni fa.</p>
<p style="text-align: justify;">Le mutate esigenze della popolazione si riflettono non solo negli acquisti, anche nella più recente legislazione in materia di agevolazioni e bonus fiscali. Visto che spesso i lavori di adeguamento all&#8217;accessibilità sono molto importanti, sia dal punto di vista progettuale che d&#8217;investimento monetario, molti nostri simpatizzanti ed associati ci chiedono quali spesse sono ammissibili secondo le più recenti misure di detrazioni ed agevolazioni fiscali.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-74163" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/BARRIERE-ARCHITETTONICHE-SUPERBONUS-2021-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/BARRIERE-ARCHITETTONICHE-SUPERBONUS-2021-300x200.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/BARRIERE-ARCHITETTONICHE-SUPERBONUS-2021.jpg 724w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Attualmente, l&#8217;agevolazione più interessante, ma anche la più complicata, è il <strong><a href="https://mobility-access-pass.org/2021/02/11/barriere-architettoniche/">Superbonus 110%</a>. </strong>Lanciato nel 2020, in tempo di crisi pandemica, nel 2021 è stato rivisto ed integrato con l&#8217;aggiunta di un paragrafo dedicato ai lavori per l&#8217;abbattimento e/o superamento delle barriere architettoniche. Per informazioni dettagliate riguardo agli interventi di adeguamento all&#8217;accessibilità si rimanda all’articolo 16 bis, comma 1, lettera e), del testo unico di cui al decreto del Presidente della Repubblica 22 dicembre 1986, n. 917.  La novità riguarda i destinatari della misura che punta a favorire la mobilità interna ed esterna all&#8217;abitazione non solo delle persone portatrici di handicap in situazione di gravità, ai sensi dell&#8217;articolo 3, comma 3, della legge 5 febbraio 1992, n. 104, ma amplia la platea, includendo i maggiori di 65 anni d&#8217;età.</p>
<h3>Caratteristiche tecniche dell&#8217;ascensore</h3>
<p style="text-align: justify;">Ai fini dell&#8217;ammissibilità al superbonus 110% delle spese per l&#8217;abbattimento delle barriere archtettoniche, il riferimento normativo ancora attuale è il<strong> DM 236/89, </strong>utile a valutare l&#8217;inadeguatezza dell&#8217;ascensore esistente e/o a sceglierne uno nuovo. Al punto 8.1.12 del menzionato DM, vengono elencate le <strong>caratteristiche tecniche</strong> degli ascensori accessibili ammissibili:</p>
<ul>
<li>Luce netta minima porta: 0,75 m posta sul lato corto</li>
<li>Cabina: dimensioni minime 1,20 m profondità x 0,80 m larghezza</li>
<li>Porte di cabina e di piano: con apertura automatica</li>
<li>Spazio minimo anteriormente alla porta della cabina: 1,40 m x 1,40 m</li>
<li>Stazionamento cabina al piano: a porte chiuse</li>
<li>Arresto al piano: con auto-livellamento con tolleranza massima +/-2cm (meglio inferiore ad 1 cm)</li>
<li>Segnalazione sonora dell’arrivo al piano</li>
<li>Bottoniere interne ed esterne: posizionate ad altezza massima compresa tra 1,10 m e 1,40 m con numerazione in rilievo e in Braille</li>
<li>Sistema di comunicazione bi-direzionale e una luce d’emergenza.</li>
</ul>
<p><strong>Suggerimenti MAP per superare il limite minimo normativo:</strong></p>
<ul>
<li>Maniglione di appoggio per le persone con stampelle.</li>
<li>Seggiolino ribaltabile per appoggiare oggetti pesanti o per sedersi all&#8217;interno della cabina ascensore.</li>
</ul>
<h3>Percentuali e massimali di spesa ammessi</h3>
<p style="text-align: justify;">Ricordiamo che la detrazione fiscale prevista è del 110% su un massimale di spesa di 96.000 euro per ciascuna unità immobiliare. Ricapitolando, la spesa massima è unica per tutti i gli interventi di abbattimento delle barriere architettoniche contemplate nei seguenti bonus: casa, barriere architettoniche e 110%  (eco e/o sismabous).<br />
Nel caso di sismabonus il massimale non si cumula con quello delle barriere architettoniche ed è di 96.000€.</p>
<p style="text-align: justify;">Attenzione alle scadenze per la cessione del credito d&#8217;imposta riferito alle spese sostenute per gli interventi <em>“trainanti”, che d</em>ovranno essere sostenute nel periodo di vigenza dell’agevolazione fiscale; mentre le spese per gli interventi <em>“trainati”</em> dovranno essere sostenute nel periodo di vigenza dell’agevolazione e nell’intervallo di tempo tra la data di inizio e fine dei lavori.</p>
<h3>Altri riferimenti utili dall&#8217;AdE</h3>
<p>La <strong>Circolare 19/E del 2020</strong> precisa che:</p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;">l<em>e opere volte all’eliminazione delle barriere architettoniche possono essere realizzate sia sulle parti comuni che sulle singole unità immobiliari e che si riferiscono a diverse categorie di lavori quali, ad esempio, la sostituzione di finiture (pavimenti, porte, infissi esterni, terminali degli impianti), il rifacimento o l’adeguamento di impianti tecnologici (servizi igienici, impianti elettrici, citofonici, impianti di ascensori), il rifacimento di scale ed ascensori, l’inserimento di rampe interne ed esterne agli edifici e di servoscala o di piattaforme elevatrici</em>.</p>
</blockquote>
<p>L’Agenzia delle Entrate prosegue chiarendo che:</p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;"><em>la presenza, nell’edificio oggetto degli interventi, di «persone di età superiore a sessantacinque anni» è, in ogni caso, irrilevante ai fini dell’applicazione del beneficio, atteso che, come ribadito con la circolare n. 19/E dell’8 luglio 2020, la detrazione di cui al citato articolo 16-bis, comma 1, lettera e), del Tuir spetta per le spese sostenute per gli interventi che presentano le caratteristiche previste dalla specifica normativa di settore applicabile ai fini dell’eliminazione delle barriere architettoniche, anche in assenza di disabili nell’unità immobiliare o nell’edificio oggetto degli interventi.</em></p>
</blockquote>
<h4>CONCLUSIONI</h4>
<p style="text-align: justify;">In generale, l&#8217;AdE ha chiarito che per accedere agli incentivi fiscali relativi agli interventi aventi ad oggetto la realizzazione di opere direttamente finalizzate al superamento o alla eliminazione delle barriere architettoniche, il legislatore ha <strong>privilegiato la natura del prodotto piuttosto che lo status di invalidità</strong> del soggetto acquirente. Pertanto, è fondamentale saper identificare e scegliere correttamente il prodotto adeguato, affidandosi a professionisti superpartes o ad associazioni specializzate.</p>
<p style="text-align: justify;">Per ricevere approfondimenti, rimanere aggiornati e ricevere consulenze sul tema, compilare il seguente formulario</p>
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<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2022/02/25/bonus-110-barriere-architettoniche-sostituzione-ascensore-condominiale-si-o-no/">Bonus 110% Barriere architettoniche. Sostituzione ascensore condominiale, sì o no?</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Accessibilità condomìni: incentivi per ascensori in Friuli VG</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2021/02/21/accessibilita-condomini-incentivi-per-ascensori-in-friuli-vg/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Feb 2021 08:31:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Bandi-Concorsi]]></category>
		<category><![CDATA[Friuli V.G.]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[ascensori]]></category>
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		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Scade il 26 febbraio il bando per la richiesta di incentivi a sostegno dell&#8217;installazione nonché dell&#8217;adeguamento di ascensori da realizzare su immobili privati, esistenti nel territorio regionale, ai sensi della LR 1/2016, articolo 23 del Friuli V.G. BANDO 2021 Sul BUR della Regione Friuli V.G. in data 27 gennaio 2021 è stato pubblicato il Bando per l&#8217;anno in corso e &#8230; </p>
<p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/02/21/accessibilita-condomini-incentivi-per-ascensori-in-friuli-vg/">Accessibilità condomìni: incentivi per ascensori in Friuli VG</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Scade il 26 febbraio il bando per la richiesta di incentivi a sostegno dell&#8217;installazione nonché dell&#8217;adeguamento di ascensori da realizzare su immobili privati, esistenti nel territorio regionale, ai sensi della LR 1/2016, articolo 23 del Friuli V.G.</p>
<h1 style="text-align: justify;">BANDO 2021</h1>
<p style="text-align: justify;">Sul BUR della Regione Friuli V.G. in data 27 gennaio 2021 è stato pubblicato il Bando per l&#8217;anno in corso e il Modello di domanda di contributo allo stesso riferito. Data e ora di ricevimento sono determinate dalla data di accettazione della PEC che comprova l’avvenuta spedizione del messaggio. Vediamo di seguito nel dettaglio quali iniziative sono ammesse, quali importi, quali i beneficiari e come presentare la domanda.</p>
<h4 style="text-align: justify;">INIZIATIVE FINANZIABILI</h4>
<p style="text-align: justify;">Le iniziative per le quali è possibile richiedere il contributo riguardano tutti gli interventi su parti comuni o spazi connessi al condominio al fine di migliorare la fruibilità e l&#8217;accessibilità. Rientrano anche le aree che connettono funzionalmente le unità immobiliari a destinazione residenziale.</p>
<h4 style="text-align: justify;">SPESE AMMISSIBILI</h4>
<p style="text-align: justify;">Gli incentivi consistono in contributi in conto capitale erogati a spese ammissibile sostenute, inclusa IVA, dal condominio e quindi a carico dei rispettivi proprietari.  Vediamo nel dettaglio quali interventi sono ammissibili:</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">fornitura, installazione o adeguamento di cabina ascensore e apparecchiature,</li>
<li style="text-align: justify;">opere edili necessarie all&#8217;accessibiltà: scavi, fondazioni, strutture in elevazione, solai, apertura o modifica forature, modifica serramenti o nuovi serramenti, intonaci, fornitura e posa in opera impianto, allacciamenti elettrici e quant’altro strettamente correlato per dare l’opera completa.</li>
<li style="text-align: justify;">installazione di servoscala e/o piattaforme elevatrici necessarie al raggiungimento e utilizzo dell’ascensore.</li>
<li style="text-align: justify;">competenze professionali per: progettazione, direzione lavori, collaudo e coordinamento della sicurezza in fase di progettazione e di esecuzione per un importo non superiore a 4.000,00 euro.</li>
</ul>
<h4 style="text-align: justify;">BENEFICIARI</h4>
<p style="text-align: justify;">Destinatari dei contributi sono quei condomìni che, oltre ad essere ubicati sul territorio regionale, hanno più di tre livelli fuori terra calcolati a partire dal piano più basso dell’edificio, composti da almeno due unità immobiliari a destinazione d’uso residenziale di proprietà di almeno due diversi soggetti privati. Infine, il condominio non deve aver beneficiato nei dieci anni precedenti la domanda di sovvenzioni, finanziamenti, agevolazioni o contributi per le medesime finalità.</p>
<h4 style="text-align: justify;">IMPORTI DEI CONTRIBUTI</h4>
<p style="text-align: justify;">Gli incentivi sono erogati per i seguenti interventi:</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">l&#8217;installazione di nuovi ascensori fino a 6 livelli fuori terra la misura del contributo è del <strong>50% della spesa</strong> riconosciuta ammissibile, su una spesa massima riconoscibile di <strong>80.000, 00 euro;</strong></li>
<li style="text-align: justify;">l&#8217;installazione di nuovi ascensori superiori a 6 livelli fuori terra la misura del contributo è del <strong>50% della spesa</strong> riconosciuta ammissibile, su una spesa massima riconoscibile di <strong>100.000, 00 euro</strong>;</li>
<li style="text-align: justify;">l&#8217;adeguamento di ascensori già esistenti fino a 6 livelli fuori terra la misura del contributo è del <strong>40% della spesa</strong> riconosciuta ammissibile, su una spesa massima riconoscibile di<strong> 50.000, 00 euro</strong>;</li>
<li style="text-align: justify;">l&#8217;adeguamento di ascensori già esistenti superiori a 6 livelli fuori terra la misura del contributo è del <strong>40% della spesa</strong> riconosciuta ammissibile, su una spesa massima riconoscibile di <strong>80.000, 00 euro</strong>.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Per livelli si intendono i piani del condominio abitabili o utilizzabili anche parzialmente e gli eventuali interrati o porticati di pertinenza, in osservanza delle prescrizioni di cui al D.M.  dei Lavori pubblici 14 maggio 1989 n. 236.</p>
<h4 style="text-align: justify;">CRITERI DI VALUTAZIONE</h4>
<p style="text-align: justify;">I contributi sono concessi con procedimento valutativo a seguito di pubblicazione di apposito Bando, nei limiti delle disponibilità finanziarie di volta in volta assegnate con il Piano annuale, approvato ai sensi dell’articolo 4 della L.R.  1/2016.</p>
<p style="text-align: justify;">Le domande ammissibili sono inserite in una graduatoria che rimane in vigore per due anni dalla sua approvazione. I contributi sono assegnati fino all’esaurimento delle suddette disponibilità finanziarie, secondo l&#8217;ordine di graduatoria.</p>
<p style="text-align: justify;">L’inserimento in graduatoria avviene previa valutazione comparata tenendo conto, con riferimento alla data di presentazione della domanda, dei seguenti parametri:</p>
<ul>
<li style="text-align: justify;">numero dei livelli dell’edificio, ossia dei piani del condominio, abitabili o utilizzabili anche parzialmente e degli eventuali interrati o porticati di pertinenza;</li>
<li style="text-align: justify;">numero delle persone con disabilità ai sensi dell’articolo 3 della legge 5 febbraio 1992, n. 104 (Legge quadro per l’assistenza, l’integrazione sociale e i diritti delle persone con disabilità) aventi dimora abituale con residenza anagrafica nelle unità immobiliari del condominio;</li>
<li style="text-align: justify;">numero delle persone anziane che hanno compiuto i sessantacinque anni di età aventi dimora abituale con residenza anagrafica nelle unità immobiliari del condominio.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Le persone con disabilità e le persone anziane devono, sempre a data di presentazione della domanda, avere dimora abituale con residenza anagrafica nelle unità immobiliari del condominio stesso.<br />
A parità di punteggio la priorità in graduatoria viene assegnata alla domanda del condominio con maggior numero di livelli, in caso di ulteriore parità in base all’ordine cronologico di presentazione della domanda.</p>
<h4 style="text-align: justify;">DOCUMENTAZIONE RICHIESTA</h4>
<p style="text-align: justify;">A seguito dell’inserimento della domanda in graduatoria e del ricevimento della comunicazione di ammissione a finanziamento i richiedenti al fine di ottenere la concessione del contributo devono presentare alla Regione:</p>
<p style="text-align: justify;">a) il progetto completo di preventivo di spesa e comprensivo di relazione tecnica ed elaborati grafici sottoscritto da un tecnico abilitato elaborato in osservanza del DPR 30 aprile 1999, n. 162 (Regolamento recante norme per l’attuazione della direttiva 2014/33/UE, relativa agli ascensori e ai componenti di sicurezza degli ascensori, nonché per l’esercizio degli ascensori).</p>
<p style="text-align: justify;">A seguito del ricevimento della comunicazione di concessione del contributo i richiedenti al fine di ottenere la determinazione ed erogazione dello stesso devono presentare alla Regione:</p>
<ol>
<li style="text-align: justify;">) comunicazione di inizio lavori e di fine lavori;</li>
<li style="text-align: justify;">) dichiarazione di conformità dell’impianto di cui all’articolo 6 ter del decreto del Presidente della Repubblica 162/1999 ovvero il certificato di avvenuto collaudo ai sensi del decreto del Ministero dello sviluppo economico 22 gennaio 2008, n. 37 (Regolamento concernente l&#8217;attuazione dell&#8217;articolo 11-quaterdecies, comma 13, lettera a) della Legge n. 248 del 2 dicembre 2005, recante riordino delle disposizioni in materia di attività di installazione degli impianti all&#8217;interno degli edifici) con eventuale verbale ispettivo a seguito di verifica straordinaria;</li>
<li style="text-align: justify;">) comunicazione di messa in esercizio dell’impianto in attuazione del decreto del Presidente della Repubblica 162/1999;</li>
<li style="text-align: justify;">) documentazione attestante la spesa ammissibile sostenuta per la realizzazione dell’i ntervento rimasta a carico dei proprietari privati al netto di qualsiasi agevolazione pubblica, anche di natura fiscale.</li>
</ol>
<p style="text-align: justify;">La documentazione, da prodursi in originale o in copia conforme all’originale ovvero mediante apposita dichiarazione resa ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 445/2000, deve essere completa e fatta pervenire, entro i termini perentori che saranno fissati dal Bando, dall’i nteressato a mezzo di Posta Elettronica Certificata.</p>
<h4 style="text-align: justify;">CONTROLLI</h4>
<p style="text-align: justify;">Ai sensi dell’articolo 44 della LR 7/2000 la Regione in qualsiasi momento può disporre ispezioni e controlli, anche a campione, in relazione agli incentivi concessi allo scopo di verificare lo stato di attuazione degli interventi, il rispetto degli obblighi previsti dal provvedimento di concessione e la veridicità delle dichiarazioni e informazioni prodotte dal beneficiario, nonché il rispetto delle condizioni che hanno determinato l’attribuzione dei punteggi.</p>
<h4>NORMATIVA DI RIFERIMENTO</h4>
<p style="text-align: justify;">Le nuove installazioni devono essere realizzate, in conformità alla L. 9 gennaio 1989, n. 13 (Disposizioni per favorire il superamento e l&#8217;eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici privati), su edifici esistenti alla data dell’11 agosto 1989.  Gli adeguamenti di ascensori già esistenti devono essere realizzati su edifici esistenti e per interventi di adeguamento ai sensi dell’articolo 2, comma 1, lettera m) del D.M. dei lavori pubblici n. 236/1989 (Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l’a ccessibilità, l’adattabilità e la visibilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica sovvenzionata e agevolata (ATER, IACCP, ecc.) ai fini del superamento e dell’eliminazione delle barriere architettoniche). È esclusa la concessione di contributi per la realizzazione di opere obbligatorie ai sensi della legge 13/1989 e del D.M. dei lavori pubblici 236/1989. I lavori di realizzazione degli interventi devono iniziare in data successiva alla presentazione della domanda di contributo.</p>
<h4 style="text-align: justify;">PRESENTAZIONE DELLA DOMANDA</h4>
<p style="text-align: justify;">La domanda di contributo, in regola con la normativa fiscale sul bollo, è presentata alla Regione dall’amministratore del condominio, ovvero da un rappresentante dei condòmini munito di mandato. In ogni caso, i lavori devono essere realizzati dopo l&#8217;assegnazione degli incentivi e terminati entro la data prevista dall’apposito Bando. Infine devono riguardare una sola iniziativa.</p>
<p style="text-align: justify;">Tutti i documenti devono essere inviati esclusivamente a mezzo PEC all’indirizzo territorio@certregione.fvg.it, utilizzando un apposito modulo, firmata digitalmente o sottoscritta con firma autografa allegando un documento d’identità in corso di validità.</p>
<h4>ASSISTENZA PER I SOCI MAP</h4>
<p>Tutti gli associati in regola con il versamento della quota associativa possono richiedere gratuitamente assistenza alla redazione ed invio della domanda di contributo per i lavori nella propria residenza compilando il seguente formulario:</p>
<p>[contact-form-7 id=&#8221;74187&#8243; title=&#8221;Modulo di Richiesta informazioni&#8221;]</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Superbonus 2021: Eliminazione barriere architettoniche</title>
		<link>https://mobility-access-pass.org/2021/02/11/barriere-architettoniche/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Giovanna Barbaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Feb 2021 16:34:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessibilità]]></category>
		<category><![CDATA[Conto Termico 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Barriere architettoniche]]></category>
		<category><![CDATA[Condomini]]></category>
		<category><![CDATA[Legge di Bilancio 2021]]></category>
		<category><![CDATA[Superbonus]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Desideriamo condividere il nostro ottimismo, dopo tante campagne di sensibilizzazione sull&#8217;abbattimento delle barriere architettoniche per una società più inclusiva &#8211; condotte dai nostri associati e dal Direttivo MAP- finalmente vediamo l&#8217;importantissimo tema dell&#8217;accessibilità contemplato nella Guida alle agevolazioni fiscali, tra gli altri interventi migliorativi degli ambienti residenziali. Perseguendo con determinazione l&#8217;ideale &#8220;Dove vive bene una persona con disabilità vivono meglio &#8230; </p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Desideriamo condividere il nostro ottimismo, dopo tante campagne di sensibilizzazione sull&#8217;abbattimento delle barriere architettoniche per una società più inclusiva &#8211; condotte dai nostri associati e dal Direttivo MAP- finalmente vediamo l&#8217;importantissimo tema dell&#8217;accessibilità contemplato nella Guida alle agevolazioni fiscali, tra gli altri interventi migliorativi degli ambienti residenziali.</p>
<p style="text-align: justify;">Perseguendo con determinazione l&#8217;ideale &#8220;Dove vive bene una persona con disabilità vivono meglio tutti&#8221; ci siamo sempre chiesti -come tecnici e persone che vivono direttamente la disabilità-  il perché dell&#8217;esclusione del tema dell&#8217;abbattimento e del superamento delle barriere architettoniche nei protocolli di valutazione degli edifici residenziali e nelle misure di agevolazione fiscale per il miglioramento delle prestazioni del sistema edificio-impianto.</p>
<h5 style="text-align: justify;">LA GUIDA AL BONUS FISCALE</h5>
<p style="text-align: justify;">La nuova <strong>Guida al Superbonus fiscale del 110%</strong> è stata pubblicata nel sito <a href="https://www.agenziaentrate.gov.it/portale/superbonus-110%25">web dell&#8217;Agenzia delle Entrate</a> agli inizi di febbraio e recepisce il c.d. &#8220;Decreto Rilancio&#8221; (L. n. 34/2020) e s.m.i. tra cui la c.d.  &#8220;Legge di Bilancio 2021&#8221; (L. n. 178/2020) del 30 dicembre scorso.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-74176 aligncenter" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Guida-Superbonus-2021.jpg" alt="" width="341" height="503" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Guida-Superbonus-2021.jpg 341w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Guida-Superbonus-2021-203x300.jpg 203w" sizes="auto, (max-width: 341px) 100vw, 341px" /></p>
<h5><span style="font-family: georgia, palatino, serif; font-size: 14px;">LE AGEVOLAZIONI PER L&#8217;ACCCESSIBILITA&#8217;</span></h5>
<p style="text-align: justify;">Con il presente articolo, desideriamo rispondere in modo univoco alla domanda frequente inviataci dai nostri associati, riguardo alle modalità di inclusione al Superbonus degli interventi per il miglioramento accessibilità.</p>
<p style="text-align: justify;">Il Capitolo 5 &#8211; <strong>&#8220;Interventi agevolabili</strong>, pagina 14 è il nostro riferimento bibliografico, dove troviamo, tra gli &#8220;I<strong>nterventi trainati&#8221;</strong> o aggiuntivi, anche il paragrafo dedicato all&#8217; <strong>&#8220;Eliminazione delle barriere architettoniche&#8221;</strong> di cui riportiamo lo stralcio:</p>
<p style="text-align: center;">****</p>
<blockquote>
<p style="text-align: justify;"><em>Il Superbonus spetta, per le spese sostenute a partire dal 1° gennaio 2021, per gli interventi previsti dall&#8217;articolo 16-bis, commma 1, lettera e), del Dpr 917/1986, eseguiti congiuntamente a interventi di isolamento termico delle superfici opache o di sostituzione degli impianti di climatizzazione invernale esistenti (interventi trainanti). Si tratta, in particolare degli interventi finalizzati alla eliminazione delle barriere architettoniche, aventi ad oggetto <strong>ascensori e montacarichi, </strong>alla realizzazione di ogni strumento che, attraverso la comunicazione, la robotica e ogni altro mezzo di tecnologia più avanzata, sia adatto a favorire la mobilità interna ed esterna all&#8217;abitazione per le persone portatrici di handicap in situazione di gravità.</em></p>
<p style="text-align: center;"><em><br />
</em><span style="text-align: center;">****</span></p>
</blockquote>
<p style="text-align: justify;">L&#8217;agevolazione fiscale per i lavori di abbattimento e superamento delle barriere architettoniche nei condomini riguarda esclusivamente le parti comuni: ovvero l&#8217;accessibilità agli atri, agli ascensori, ai garage e altri vani accessori, ad es. mediante l&#8217;inserimento di rampe (ove lo spazio lo consenta) o di dispositivi di sollevamento e altre tecnologie utili a rendere fruibili gli spazi dalle persone con diverse disabilità.</p>
<p style="text-align: justify;">La novità introdotta non entra nei dettagli tecnici poichè rimanda alla normativa vigente in materia, utile a dedurre il computo metrico estimativo degli interventi soggetti al bonus fiscale. Per quanto riguarda invece la spesa massima ammissibile per l&#8217;intervento in questione è di 96.000 euro, vedasi la tabella sottostante, estrapolata dalla menzionata Guida.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-74200" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Tabella-Barriere-Architettoniche-110.jpg" alt="" width="830" height="213" srcset="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Tabella-Barriere-Architettoniche-110.jpg 830w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Tabella-Barriere-Architettoniche-110-300x77.jpg 300w, https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2021/02/Tabella-Barriere-Architettoniche-110-768x197.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 830px) 100vw, 830px" /></p>
<h5><span style="font-family: georgia, palatino, serif; font-size: 14px;">LA DOCUMENTAZIONE</span></h5>
<p style="text-align: justify;">Propedeutici all&#8217;accesso all&#8217;agevolazione fiscale sono i seguenti documenti: la <strong>Relzione Tecnica Integrata</strong>, con la quale si attesti la conformità urbanistica e catastale dell&#8217;immobile,  il cui costo parte rientra tra le spese ammissibili; e l&#8217;<strong>APE Convenzionale</strong>, ovvero uno studio di fattibilità degli interventi migliorativi di due classi di prestazione energetica, della situazione ante e rispetto a quella post operam. Trattasi di un documento che si compone di due valutazioni, che nulla ha a che vedere con l&#8217;APE (ex ACE) obbligatoria in caso di locazione o compravendita del bene immobiliare e un computo metrico degli interventi. Affinché abbia validità l&#8217;APE Convenzionale, questa deve essere asseverata da un tecnico abilitato e assicurato con una polizza ai sensi del DL Rilancio.</p>
<p style="text-align: justify;">L&#8217;APE Convenzionale deve necessariamente introdurre dei miglioramenti significativi, mediante almeno uno dei 3 interventi trainati seguenti:</p>
<ol>
<li style="text-align: justify;"><strong>Riqualificazione energetica dell&#8217;involucro edilizio (ecobonus),</strong></li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Sostituzione dell&#8217;impianto di climatizzazione invernale (ecobonus),</strong></li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Interventi antisismici (sismabonus).</strong></li>
</ol>
<p style="text-align: justify;">Le spese sono ammesse alla detrazione se comportano un miglioramento di almeno due classi di prestazione energetica (una, salvo i casi speciali) per i punti 1 e 2, mentre di almeno una classe di prestazione antisismica per il punto 3.<br />
Il computo metrico estimativo delle spese ammissibili, riferito convenzionalmente al Prezziario DEI, del Genio Civile,  può contemplare gli onorari dei professionisti riguardo alla progettazione e i costi ivati per la fornitura e installazione dei componenti edilizi, nonchè delle opere di demolizione, bonifica o smaltimento dei rifiuti speciali, pericolosi e non.<br />
Quest&#8217;ultimo costo è ammesso nell&#8217;intervallo da 15.000 a 20.000€ ed è calcolato in base al numero di unità immobiliari (U.i.) presenti nel condominio come segue: fino a 8 u.i. il tetto di spesa è di 20.000€ per ogni u.i. e oltre le 8 u.i. il tetto di spesa è ridotto a 15.000€. Ad es. in un condominio di 12 u.i. la spesa massima pari a 220.000€, si calcola sommando i due prodotti: 20.000€ x 8 u.i.  e 15.000€ x 4 u.i.</p>
<p style="text-align: justify;">Le modalità di agevolazione fiscale possono essere di tre tipi a seconda del soggetto beneficiario:</p>
<ol>
<li><strong>Detrazione fiscale (per 5 anni),</strong></li>
<li><strong>Sconto in fattura,</strong></li>
<li><strong>Cessione del credito d&#8217;imposta.</strong></li>
</ol>
<p style="text-align: justify;">Nel caso dei lavori riferiti agli interventi c.d. di ecobonus nelle parti comuni dei condomini la Guida dell&#8217;AdE riconferma i tetti di spesa come segue:</p>
<ol>
<li>40.000€ moltiplicato per il numero di u.i. fino a 8</li>
<li>30.000€ moltiplicato per il numero di u.i. oltre a 8</li>
</ol>
<p style="text-align: justify;">Il tetto massimo di spesa per interventi di miglioramento sismico di edifici, ricadenti nelle zone di rischio medio ed elevato (ai sensi del DL. n. 34/2019), rispetivamente da 3 a 1, ammonta a 96.000€ per ciascuna u.i.</p>
<h5><strong>SCADENZA DEL SUPERBONUS</strong></h5>
<p style="text-align: justify;">Benchè la generosa misura di agevolazione sia stata prorogata di un anno (31/12/2022) con la c.d. &#8220;Legge di Bilancio 2021&#8221; i tempi per la gestione delle pratiche sono relativamente lunghi poichè ancora pochi professionisti, sia all&#8217;interno di studi tecnici che degli uffici tecncici delle P.A., risultano sotto organico e talvolta impreparati nella tematica ivi trattata. La criticità del Superbonus risiede nello scaricare in capo ai professionisti tecnici responsabilità che richiedono competenze in tematiche aliene al proprio ambito lavorativo in quanto rientrano in quelo fiscale e finanziario.</p>
<h5>BENEFICIARI DEL SUPERBONUS</h5>
<p style="text-align: justify;">Merita essere evidenziata l&#8217;ulteriore allungamento della durata del superbonus in favore degli istituti autonomi delle case popolari ex PEEP, le c.d. IACP o ATER fino a giugno 2023, solo nel caso in cui i lavori siano avanzati almeno del 60%. Ricordiamo che tra i beneficiari non vi sono solamente i soggetti IRPEF, ma anche le associazioni no profit di promozione sociale e le cooperative di proprietà indivisa assegnata ai soci.</p>
<h5>CONSULENZE TECNICHE E FINANZIARIE GRATUITE</h5>
<p style="text-align: justify;">Secondo la nostra filosofia l&#8217;edificio dovrebbe essere concepito prioritariamente secondo una visione ontologica: il suo valore è direttamente proporzionale ai parametri di comfort ambientale, o meglio di benessere dell&#8217;utente, piuttosto che al narcisismo del progettista, finalizzato a se stesso.</p>
<p style="text-align: justify;">La nostra associacione MAP è nata per promuovere, a tutti i livelli della società, nonchè premiare, la progettazione di ambienti e spazi residenziali, sia privati che pubblici, il valore della fruibilità universale, concetto che supera quello dell&#8217;accessibilità definita dalle norme edilizie poichè coinvolge anche le capacità gestionali degli addetti all&#8217;accoglienza. Parliamo di un criterio progettuale che pone al centro l&#8217;utente, non rappresentato mediante uno standard preferito, quindi privilegiato -storicamente rappresentato dal corpo di un maschio alto e forzuto-, ma da una gamma di percentili, variabili in funzione dell&#8217;età, del sesso e anche della genetica. Generalmente, molto ben studiati in ergonomia, disciplina insegnata nelle università di Industrial Design e Architettura.</p>
<p style="text-align: justify;">Infine, a tutti i nostri associati MAP in regola con il tesseramento, è offerta una consulenza gratuita all&#8217;anno sulla gestione delle pratiche per la cessione del credito d&#8217;imposta, o sconto fattura, grazie ad una estesa rete di professionisti, imprese e compagnie d&#8217;assicurazione accreditate in tutt&#8217;Italia.<br />
Possono associarsi alla nostra associazione MAP tutti i cittadini italiani che ne condividono missione, visione e obiettivi come sanciti nello Statuto.</p>
<p style="text-align: center;">****</p>
<p>[contact-form-7 id=&#8221;74187&#8243; title=&#8221;Modulo di Richiesta informazioni&#8221;]</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mobility-access-pass.org/wp-content/uploads/2026/03/2026-ritratto-Giovanna-Barbaro.png" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobility-access-pass.org/author/giovanna-barbaro/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Giovanna Barbaro</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Laureata allo IUAV. Libera professionista dal 2012. Impegnata in progetti EcoSocioSostenibili. Presidente MAP dal 27 febbraio del 2021.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div><p>L'articolo <a href="https://mobility-access-pass.org/2021/02/11/barriere-architettoniche/">Superbonus 2021: Eliminazione barriere architettoniche</a> proviene da <a href="https://mobility-access-pass.org">Mobility Access Pass</a>.</p>
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